Me presento con un mar de dudas...

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas a todos, hace ya tiempo que vengo leyendo y aprendiendo muchas cosas del foro, y creo que ya es hora de saludaros y darme a conocer.

Perdón por el tocho que se viene... pero como dice el título tengo algunas dudas que igual podéis ayudarme a despejar. Os cuento un poco mi situación.

Vereis, tengo 26 años y resido en Cantabria, zona de pleno monte, entre Palencia y Asturias, a tiro de piedra de Picos y Fuentes Carriondas. Incluso vivo fuera del pueblo, a un par de km por pista forestal.

Soy informático de profesión y fotógrafo de afición, aunque últimamente esto ultimo está ocupando casi todo mi tiempo. Y este es el punto del asunto, es decir, me encanta la naturaleza, quiero meterme de lleno en la fotografía de paisaje, fauna, nocturnas, etc y para ello necesito un vehículo que me lleve a todas partes del monte o que me deje lo más cerca posible del lugar a fotografiar, pues el equipo no es ligero...

En casa tenemos un Terrano II con el que nos movemos por las pistas, en invierno con nieve y unas ruedas de tacos se defiende bastante, aunque está algo bajo y como nieve más de 30cm ya se pone difícil.... pero como es un coche para la familia tampoco es cuestión de prepararlo, pues tiene que servir para todo.

Vamos, que mi idea es conseguir un 4x4 puro, un coche que pueda meterlo por cualquier sitio y que sepa que me da suficientes garantías de no dejarme tirado. Como mi presupuesto no es muy holgado, y quiero dejar una reserva destinada al mantenimiento, combustible, posibles gastos, etc lo ideal es encontrar algo barato y que no requiera una inversión muy grande para ponerlo a punto.

Y el Niva siempre me ha gustado, es un sueño que me muero de ganas de realizar.

Así que si no es mucha molestia, me gustaría que me dierais vuestra opinión, sabiendo un poco que es lo que necesito, igual me podéis aconsejar. Por ejemplo, creo que a un niva 1.6, con meterle colectores y unas sirocco 205/80/16 ya se quedaría en algo muy capaz.

Como no es para hacer kms no creo que eche en falta algunas comodidades de coches más modernos o mejor equipados. Sin embargo por lo que leo en el foro, en cuanto a mecánica y capacidades 4x4 no se queda corto.

Me interesa especialmente el comportamiento con nieve, pues es una zona que nieve mucho (hace 2 años nos cayeron 2m...) y el invierno es mi estación favorita, y la idea es poder usar el coche lo máximo posible en esas épocas.

Otra opción que también me gusta mucho, sobretodo por estética y por capacidades de preparación, aunque ya hablamos de presupuestos mayores, es un Jeep Cherokee XJ. Se que es muy diferente, pero me gustaría si alguien tiene experiencia con el o conoce un poco, que me comente a grandes rasgos si sería una opción válida comparada con el rusito.

Un tema que si considero algo importante es el consumo, pues si el Niva gasta lo mismo que un cherokee con motor 4.0 de casi 200cv (segun varios foros que he consultado, una media de entre 14-16l), ahí ya la comparación se me descuadra.... a igual consumo es un coche mucho más completo, y con mejores prestaciones, o eso me parece.

Vamos que como veis, estoy con un cacao terrible jejeje asi que antes de hacer nada consulto a los que saben...

En fin, no me enrollo más, un saludo a todos y desde ya muchas gracias.

Álvaro

Olvídate de reprogramaciomes de centralita y de líos raros. Busca uno en buen estado y que se ajuste a tu presupuesto. Lo único que te puedo asegurar, es que tú afición a la fotografía la vas a disfrutar desde el mismo momento que te sientes ante el volante de tu Niva.
Y aquí nos tienes para lo que haga falta.

Bueno, pues gracias a todos por los consejos y aspectos que comentáis, con respecto a la mecánica, no tengo problemas con ensuciarme y desmontar todo el coche si hace falta, cursé un par de meses la FP de mecánica y tengo algo de conocimientos, si bien en el mundillo 4x4 no estoy muy puesto más allá de lo básico. Decir también que odio los coches de ahora, todo plástico que ya parecen electrodomésticos, que para cambiar una bombilla hay que desmontar medio coche.... vamos que donde se ponga un buen hierro se quite todo jejeje.

Así que por eso no hay problema, sea carburación o inyección, no dudéis que lo valla a desmantelar jaja así se aprende y hay que conocer lo que llevamos.

Con lo del cherokee creo que ya lo tengo descartado, por varios motivos y es que cada vez me gusta más el Niva...

Y como tengo tiempo para mirar bien antes de comprar y buscar opciones, me lo voy a tomar con calma. Lo ideal sería pillar un 1.7i, así ya tengo una base decente y con ciertas garantías, pero si me cruzo con algún carburado que esté bien.... igual me lo pillo y pal'monte

Sea el que sea, estad seguros que lo voy a disfrutar como un enano.

Saludos y gracias a todos, un placer empezar a formar parte de esta comunidad

Hay otra ventaja, en mi opinion de las mas grandes para pillar un 1.7i multipunto con poco o 0 uso en monte y es que, si esta andado poco o nada en monte la conduccion es infinitamente mas suave que con casi cualquier 1.6 que puedas encontrar, 0 holguras estructurales y si como dices tienes ciertos conocimientos, ganas y nada de miedo de meterle mano podras invertir en un coche que te pueda durar 20 años mas sin tener que tenerlo la mayor parte del tiempo en dique seco, porque si lo que tu quieres es sacar fotos mas que conducir, querras que este la mayor parte del tiempo en marcha, supongo...

Alvaro_74 tu no tengas prisas ,hay muchos coches que parecen ser mas nuevos pero no valen un duro,hay muchos 1.6 que nada tienen que envidiar a los 1.7 en el foro podras ver algunos ,no todo lo que brilla es oro,saludos

Otro consejo que vale oro es, antes de comprar nada, prueba varios 1.6 y 1.7 multipunto, asi podras juzgar que prefieres conducir y pagar por ti mismo, independientemente de lo que te podamos decir aqui, porque ya sabes que las opinones son como el culo, todos tenemos una.

El 1600 que puedas ver en el foro bien es porque normalmente han metido en el mas horas que un reloj, lo que te dice Nikniva , prueba un carburación y un inyección y luego decides. Es la mejor forma de que tu mismo veas las diferencias que hay de uno a otro.
Yo te digo inyección porque decías que el consumo es una cosa que te importa, y el inyección gasta menos.

Pues esa era mi idea, probar ambos y ver en carne propia las diferencias, porque nunca he probado ningun Niva y claro, es un factor importante el sentirse cómodo con él.

Viendo lo que comentáis me inclino más por el 1.7i, pues a la larga puede representar ahorro de dinero y tiempo considerable... será cuestión de buscar bien y estar atento a lo que salga.

Ya os iré informando en caso de novedades.

Gracias a todos

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Buenos días.

Te voy a dar un consejo en el que probablemente todos estemos de acuerdo y ninguno seguimos (a mí me lo dieron en Lada España): DÉJALO DE SERIE.

Compra uno que esté bien, hazle una buena puesta a punto (sin olvidar la carrocería, ojo al óxido) y disfrútalo.

Tal y como sale el coche de fábrica a pocos sitios no podrás llegar, es una maravilla. Es verdad que poniéndolo a tope de preparación pasarás por sitios que no puedes ni imaginar, pero esos sitios son un uno por millón de los sitios por donde puedes ir y casi siempre se pueden evitar.

En cuanto tocas algo, entras en una espiral interminable de gastos, trabajo y problemas, porque todo todo en el coche está relacionado. Una vez que empiezas tiene mucha tarea volver a dejarlo fino.

Ninguno hacemos caso de esto, pero creo que todos nos acordamos más de una vez de este consejo y nos preguntamos por qué no hicimos caso .

Sea lo que sea lo que hagas... te puedo asegurar que disfrutarás de lo lindo con el cacharro.

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2.1TD? a pensado. si compra la niva antigua 1.6L seguro tiene suerte si encuentra motor no gastado entonces 2.1td tiene mejor resistencia de trabajo en el tiempo. Aun negativo es igual antigua. Suerte. Tiene dinero en su mano, la niva en pensamiento y herramientas o camara fotografica en su mano libre. Yo busco una niva bien y poco dinero tambien.

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serfrebo escribió:
Uuuyyy!!! Como te oigan por aqui, que has dicho Niva diesel...  

Yo tengo un 1.9td y toy contentu con el, hace años tubi un 1600 manuda diferencia

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2.1TD périquet francia obtiene 88 chevaux de su incansable mecanica. una niva antigua 1.6L es menos potencia y con años de fatiga. 1.9D es muy pobre en potencia. 1.9TD PSA 75 chevaux es la misma potencia que 1.6L consumo es menos, logico. tambien se cansa menos. ninguno es mas que la otro, la niva es la niva!!! solo hablo por una opcion de niva antigua con poco gasto.