Conducción en barro.

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas compis, acabo de llegar de hacer una salida de 50 kms por pistas que habitualmente son de tierra y que con estas lluvias y tormentas hoy estaban mas blandas que de costumbre, la cuestión es que llegado un momento y con las cortas el coche me culeaba y se veía inestable, tampoco se notaba unas roderas de la hostia pero al bajarme he visto como las ruedas estaban cubiertas de chapapote, no existiendo dibujo alguno ni por asomo, total que he metido el bloqueo (tal vez no debería haberlo metido?) y he subido una cuesta de unos 400-500 metros con algo de hierba y me ha pasado lo mismo, el coche bailaba, menos mal que iba despacito y que no era muy inclinada, la bajada también me los ha puesto de corbata ya que yendo sólo y en medio del monte pues no es plan, media vuelta y a algo mas sencillo.
Que pensáis o que consejos me daríais ya que me he acojonado en algún momento, supongo que las ruedas influirán pero tampoco quiero ponerle unas de tacos para el barro puesto que también le hago bastante carretera, además tengo reservadas unas Cooper discovered at en llanta 15 que pondre la próxima semana, un saludo y gracias!!

P.D.: Estose arregla con una KDD

Que ojo tienes yo no distingo los neumáticos, están todos embozados y en marcha.

Es al unico que se le notan los tacos entre el barro. Ademas se ve en la de repuesto. La altura libre tambien se nota

Solo me había fijado en el Vitara de inicio. Que sin ir bien calzado va como un tiro. Las preparaciones de los Samurais son la repera. No es el primero que veo en vivo que me deja con la boca abierta. Poco peso + motor nervioso + una preparación apropiada pocos TT le siguen el ritmo. Si no me equivoco algunos le colocan el 1.6 multi válvula del vitara al Samu.

Una pregunta, ¿las ruedas recauchutadas no suelen copiar el dibujo de una rueda de marca?

Siempre. Los samu van bien, uno que viene con nosotros lleva el motro de 100cv de suzu swift