Primeras impresiones del Niva.

Recuerdo del primer mensaje :

Hola, como ya puse en la presentación hace como un mes, e comprado un niva de 2010, con 16500, ya le e echo casi 2000 km, y la verdad es que es una maquina, casi el 70 de los kilómetros los hago por caminos, aunque a ritmo tanquilo, e tenido que hacer varias cosillas, cambiar todos los aceites, me sorprendio el mal estado del aceite de los grupos, aparte de que la caja de cambios tenia estaba por la mitad, bujías, filtros, y la sorpresa la dia la bomba de agua que se jodio por el rodamiento, la verdad es que hacia ruido desde el primer dia, aparte le e montado la radio, que no tenia ni la instalación y la emisora, y tengo pensado cambiarle el termostato por uno de 1600 que al parecer abren a 90 º C EN VEZ DE A 100 º C como en este, en definitiva un coche que pese a los ruidos, me parece imparable en campo y razonablemente comodo en carretera, contento con la compra, hos pongo unas fotos de como a quedado con los colores de guerra de m taller.

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Pues muy normal no es que se rompa la bomba tan pronto la verdad, pero le e puesto una de la marca Airtex, que es la que monto normalmente a los cliente y salen muy buenas, espero que dure mas que la original.

Y tiene para niva???

Un termostato que abre a 100 grados? no me suena para nada...El que si trabaja a 100 grados en los Niva 1.7 era el termocontacto. Creo recordar que el ventilador electrico se encendia a 103 o 105 grados.

Muy guapo el niva vielillas , las llantas son de 16?

Yo llevo cuadro digital con ordenador de a bordo y diagnóstico incluído y el temómetro de la temperatura sube a 97 grados y entonces se disparan los electros.

el mio esta siempre un poco por encima de la mitad, por eso digo lo de los 100 grados, la temperatura exacta no la e mirado aunque supongo que si enchufo la maquina de diagnosis lo podría mirar, pero por lo que e leído el del 1600 abre antes, de echo lei en un post del foro que los 17 como el mio abrían mas tarde que los 1600, por eso quiero probar a poner el del 1600, las llantas son de 15.

Sabiendo que el cuadro de medve da 97 me parece muy muy tarde la verdad. Yo voy a meterle uno de 1.6 ya, la semana que viene voy a hacer la primera salida seria con el y a testar el tema temp tambien claro y si aun con el del 1.6 veo que la temp sube mas de lo que me gusta, o sea pasa de 90, se lo volvere a quitar como lo llevaba en el 1.6...

Nikniva tu radiador no lleva termocontacto, llevas un sensor de temperatura, por lo tanto no podras ponerle nada a no ser que taladres el radiador y pongas uno, pero entonces igual se da de bofetadas con el sensor.

Yo hablo del termostato no del termocontacto...

Vale ya m parecía a mi, o sea quieres un termostato que abra nates, pero esto es exactamente igual, lo único que harás es retrasar un poco el que se caliente el agua, pero hasta que no llegue a 97 grados los ventiladores no se dispararán.

hola ,nikniva unas de las modificaciones que se pueden hacer para que vaya mas fresco es montar el ventilador fijo del 1.6 ,
y si le quieres bajar mas la temperatura tambien se le podria montar otra polea de la bomba del agua con menor diametro para que esta gire mas deprisa y haga circular mas agua a las mismas revoluciones.
pero de serie apenas pasa de 90º la temperatura empieza a descender y en este modelo es lo normal.salu2

Lo de la polea más pequeña lo tengo hecho yo. Aprovechando que cuando le montaban el aire acondicionado al Niva 1.6, le ponían precisamente una polea más pequeña y como yo adquirí un aire acondicionado de segunda mano, se la monte cuando puse el motor 1.7i a mi Niva.

si me parece una buena modificacion ,lo que dudo es si al ir mas"frio" la centralita hace que la combustion sea distinta.aunque creo que eso no se notará .

No va más frío va exactamente igual, lo que pasa que se cierra más el termostato y arreando, o dicho de otra manera el termostato abre más tarde. La única diferencia es que al principio tardara un poquito más en llegar a su temperatura óptima, pero claro el termostato no abrirá hasta llegar a la temperatura marcada, esto en un país frío como Rusia si podría tener consecuencias pero en una zona como en Barcelona donde vivo yo no hay problema.

medvedev entiendo que si circula el agua mas rapido pasara mas litros por el radiador ,con lo cual se refrigerará mejor siempre que el termostato este abierto a tope evidentemente.lo de mas frio lo puse entre comillas porque seguramente no se note.a no ser que se pusiese un termometro digital .