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Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
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Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Recuerdo del primer mensaje :
Hola a tod@s,
Hace mucho tiempo que os sigo pero nunca me había decidido a registrarme.
Hoy se ve que me ha dado "la flojera" y aquí estoy, ya registrado y presentandome como tiene que ser al llegar a un foro.
Me he registrado porque como es de suponer tengo un Lada Niva que cumplirá 24 años este mes de Octubre. Cuando lo compré le añadí algunas cositas, defensas delantera y trasera (aquella que sube hasta el techo y hace de baca), encendido electrónico, caja de dirección desmultiplicada (francesa la llamaban) y volante deportivo.
Luego por mi cuenta le instalé una radio, unas bocinas de tres trompetas (para asustar a los jabalíes van de perlas), luces led en el interior, soporte para un jerrycan en el maletero y alguna cosilla más.
Y no me enrollo más que para ser mi primer mensaje ya está bien.
Espero aprender mucho de la mano de los expertos y manitas que escriben aquí y aportar lo que buenamente pueda de mi parte.
Saludos cordiales,
Miquel
08/01/2015 Edito para añadir unas fotos del nuevo ya a medio "tunear".
Hola a tod@s,
Hace mucho tiempo que os sigo pero nunca me había decidido a registrarme.
Hoy se ve que me ha dado "la flojera" y aquí estoy, ya registrado y presentandome como tiene que ser al llegar a un foro.
Me he registrado porque como es de suponer tengo un Lada Niva que cumplirá 24 años este mes de Octubre. Cuando lo compré le añadí algunas cositas, defensas delantera y trasera (aquella que sube hasta el techo y hace de baca), encendido electrónico, caja de dirección desmultiplicada (francesa la llamaban) y volante deportivo.
Luego por mi cuenta le instalé una radio, unas bocinas de tres trompetas (para asustar a los jabalíes van de perlas), luces led en el interior, soporte para un jerrycan en el maletero y alguna cosilla más.
Y no me enrollo más que para ser mi primer mensaje ya está bien.
Espero aprender mucho de la mano de los expertos y manitas que escriben aquí y aportar lo que buenamente pueda de mi parte.
Saludos cordiales,
Miquel
08/01/2015 Edito para añadir unas fotos del nuevo ya a medio "tunear".
Última edición por Soc_Jo el 08.01.15 17:38, editado 2 veces
Invitado- Invitado
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
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Es este dibujo la Mud Terrain MK2 se comporta bien en montaña, no es muy ruidosa en asfalto y no es peligrosa en suelo mojado, muy importante.
Es este dibujo la Mud Terrain MK2 se comporta bien en montaña, no es muy ruidosa en asfalto y no es peligrosa en suelo mojado, muy importante.
nivamania- Ruso Maestro
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
El dibujo esta muy bien, la lástima es que no la hagan en medida del Niva la 175 o 185 ya que me gusta por las razones que das, funciona bien en el campo, no es muy ruidosa y lo más importante se comporta bien en asfalto mojado
Medvedev- SOCIO
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Si solo tienen un problema, que vale un huevo!!!
Invitado- Invitado
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Bueno este es el otro problema el precio, pero son caras por el tamaño si las hicieran en 185/75/16, como las que llevan ahora los Nivas saldrían más baratas. Por cierto ayer me entretuve en mirar en una página de neumáticos rusa de Moscú, cuantos neumáticos distintos salían en la medida del Niva la 185/75/16 y me salieron 61 neumáticos diferentes, igualito que aquí que podemos contarlos con los dedos de una mano e igual nos sobran y si contamos a 50 rublos por euro, los Kumo que lleva ahora salían por unos 40 € la unidad
Saludos
Saludos
Medvedev- SOCIO
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Medvedev escribió:Nikniva era en plan de broma, pero si lo miras bien al Niva de tu hermano pronto, le quedara poco para ser un Bronto, de momento ya tiene la pintura de camuflaje y por cierto no tenias que hacer unas pruebas con los dos coches ahora que el tuyo tiene tubos 4-2-1 y el de tu hermano no con las mismas ruedacas 205, de aceleracion etc.
BaЗero, para nada los rusos no conocen las bombillas led, yo las tengo para las de posicion del Kalina y me las enviaron de Rusia y hacen antiniebla para distintos modelos de automoviles co luces de dia alrededor precisamente tipo led. Piensa que el Niva ya esta llegando al final de su vida comercial y aunque hagan alguna cosita pocas ya le quedan, si todo va bien en 5 años saldra el nuevo Lada Niva y au que hagan inversiones en el modelo actual son de poco dinero, ponerle arboles de transmision cardanicos en vez de crucetas, elevalunas electricos cierre centralizado, espejos electricos etc., esto en Rusia hacia años que ya estaba a la venta, por lo cual Avtovaz, con muy poca inversion lo que ha hecho es ponerlo ahora de serie y para activar algo el Niva hasta su final, lo mas que ha hecho ponerle parachoques de plastico en el Urban.
Saludos
Ya hombre, es un decir..; ya me imagino que lo saben.., pero es que le cuesta tanto estirarse..
========================================================================================
Ex Nivero sin montura, de momento..
Club Lada Niva España, asociación inscrita en el Registro Nacional de Asociaciones, dependiente del Ministerio del Interior : sección 1ª / número nacional; 617997 y con CIf: G23804644
BA3ero- Ruso Niverillo
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Son caras porque pesan poco, son grandes y pesan poco porque no son recauchutadas... En el caso de nivamania le vienen perfectas porque el anda mucho su niva por carretera tambien y si en mojao van bien, normal que las compre. Pero para hacer 3000kms al año por poner un ejemplo y de ahi un 50% fuera de carretera, en mi opinion no merece la pena, con unas recauchutadas va sobrao.
Invitado- Invitado
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
En tu caso si con unas recauchutadas vas bien, aunque jassius me comento que con las recachutadas que tiene el tipo como las tuyas pero en 195, le gasta mas gasolina que con las que lleva de carretera.
Medvedev- SOCIO
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
jajajaja Medveeee jajaja, claro que gasta mas sopa con las de tacos que con las de carretera, nos ha jodido!!! Los tacos que llevo yo son para NO andar por carretera mas del 5-10% de lo que andes...
Invitado- Invitado
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Pues es curioso que teniendo tacos o sea que en realidad hay menos superficie tocando carretera que gaste mas combustible, es que los tacos se enganchan al asfalto
Medvedev- SOCIO
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Las de carretera tienen miles de millones de investigacion y desarrollo para que agarren muchisimo gastando lo mismo, las de tacos solo estan pensadas para que agarren en barro y las recauchutadas ni se plantean el gasto...
Invitado- Invitado
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Valen mas dinero, pero duran mucho más que las recachutadas, más del doble. Los tacos te quitan rendimiento y aumenta el consumo. Esto se nota más con la recauchutadas. Con las marcas buenas la cosa mejora bastante. No solo valen más caras por la marca hay un gran trabajo detrás.
nivamania- Ruso Maestro
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Esto esta claro, los neumaticos que llevas yo los llevaba en el UAZ, en el año 91 y es evidente que en 25 años esta marca ha investigado muchisimo en la composicion del neumatico y claro esto se paga.
Medvedev- SOCIO
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Holaaaa,
Estoy dos dias fuera y se revoluciona el gallinero.
Estoy de acuerdo en alguna de las cosas que dice nikniva, pero no en otras.
De entrada mi intención no es hacer rutas de las que te dejas los retrovisores en la pared de barro o tienes que ponerte traje de neopreno porque el cohe acaba inundado por dentro. Si fuera este el caso, estoy de acuerdo en que sobran todos los adornos y lo suyo sería gastarse el dinero en protectores de bajos, en levantar el coche, etc.
En lo que discrepo es en el tema de los neumáticos. A falta de meterlos en algún berenjenal, que todo se andará, te diria que posiblemente estos Kumho se comporten tan bien o mejor que los originales de tacos de los primeros Nivas (el que tenía hasta ahora llevaba esos neumáticos y se de lo que hablo).
De entrada, y eso si lo he probado, en carretera helada se comportan mucho mejor. El barro, si nos atenemos a las canales de expulsión que tienen entre tacos más los tacos laterales me hacen pensar que iran bien. El tiempo y las pruebas lo diran.
Saludos
Estoy dos dias fuera y se revoluciona el gallinero.
Estoy de acuerdo en alguna de las cosas que dice nikniva, pero no en otras.
De entrada mi intención no es hacer rutas de las que te dejas los retrovisores en la pared de barro o tienes que ponerte traje de neopreno porque el cohe acaba inundado por dentro. Si fuera este el caso, estoy de acuerdo en que sobran todos los adornos y lo suyo sería gastarse el dinero en protectores de bajos, en levantar el coche, etc.
En lo que discrepo es en el tema de los neumáticos. A falta de meterlos en algún berenjenal, que todo se andará, te diria que posiblemente estos Kumho se comporten tan bien o mejor que los originales de tacos de los primeros Nivas (el que tenía hasta ahora llevaba esos neumáticos y se de lo que hablo).
De entrada, y eso si lo he probado, en carretera helada se comportan mucho mejor. El barro, si nos atenemos a las canales de expulsión que tienen entre tacos más los tacos laterales me hacen pensar que iran bien. El tiempo y las pruebas lo diran.
Saludos
Invitado- Invitado
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
Soc_Jo, piensa que nikniva siempre habla de lo mejor en barro, claro que para segun lo que utilices el Niva no te hara falta ir con lo maximo para barro como el, pues aqui no hay tanto barro, es mas la ruta que tenemos que hacer el dia 31 de momento y como no llueve barro no hay.
Hablando de otro tema, has logrado averiguar como funcionan tus luces de dia. Es que como yo le puse las tulipas tipo Niva M, resulta que llevan 3 lenguetas conectoras y creo que una sera para poner luces de dia y si es asi se las pondre
Hablando de otro tema, has logrado averiguar como funcionan tus luces de dia. Es que como yo le puse las tulipas tipo Niva M, resulta que llevan 3 lenguetas conectoras y creo que una sera para poner luces de dia y si es asi se las pondre
Medvedev- SOCIO
Re: Saludos desde el Pirineo 3ª Parte
BA3ero escribió:Soc_Jo escribió:BA3ero escribió:Muy chulo el M...; una cosa..; lo que toda la vida han sido luces de posicion, en este tambien son luces diurnas??
Exactamente, ahora las han convertido en luz de dia también.
Cuando vas circulando de dia tienen más potencia de luz. Cuando enciendes las luces bajan de intensidad.
No he mirado que tipo de bombilla llevan pero imagino que deben llevar una de doble filamento (5W / 21W) similar a las que se usan para posición y freno.
Saludos
Ok. Aunque la idea no es mala, lo suyo seria que fueran de tipo led, pero bueno, supingo que a los rusos esto les suena a chino todavia..
Las bombillas que lleva el M en las de posición/luz de dia delanteras son como me imaginaba las mismas que se usan en los pilotos traseros cuando coinciden posición y freno. O sea, una bombilla de bayoneta con dos filamentos, uno de 5W y otro de 21W.
Y que yo sepa se pueden encontrar bombillas de este formato con LED's. Lo que no sé es si también hacen lo de las dos potencias, pero lo estoy mirando ya que me gustaria cambiarlas.
De momento he cambiado a LED las dos interiores que se encienden al abrir las puertas y el cambio es abismal. Puedes hasta leer si quieres
Saludos
Invitado- Invitado
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