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 Marchando.... una de mostazaaaa!

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RFollia
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MensajeTema: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeLun Oct 16, 2017 10:11 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Pues sí, pues sí, de momento, casi 1 año después de hacerme socio.... ya tengo Niva!
Está con el "corasón partío" (vamos, que el motor está pachuchillo) y hará falta ir a por él y subirlo.
Pero como una imagen vale más que mil palabras... ahí va el mostacilla, "gorchichniy" en ruso.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

y sobre todo, MUCHAS GRACIAS al socio que me ayudó y me sigue ayudando con él. Muchas Spasibas, Maestro!
Buen martes a todos
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RFollia
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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeDom Ene 21, 2018 8:02 pm

Camarada!
muchas gracias por la idea. No se me había ocurrido eso tan sencillo de la membrana del carburador, pensaba cambiarlas todas, pero mejor empezar por lo más sencillo. A por ello iremos (será dentro de 2 semanas que este próximo fin de semana no puedo) junto con el hacer nuevo cable de positivo de batería "en condiciones" (he encontrado uno de Mercedes del 2010 con una sección bastante respetable)

Cuanto al "Titanic", ese es el suelo lado copiloto donde se une con el cambio. Suerte que en Jaén no llueve en comparación con el Norte, que si no...
Supongo que comenzó por la batería, se colaba el agua en el habitáculo y los años ,la humedad y quizá la bola de remolque hicieron su efecto con ese resultado que hemos visto.
Pues habrá que sanearlo, que el motor vaya fino, pasarle ITV, y así fiabilizado y presentable, fuera.
Que perderé pasta? fijo, pero menos que si lo llego a tirar al desguace.
Que todo ese trabajazo y curro "pa ná"? Bueno, pue al menos que le saque partido otro.
A mi me falta la premisa principal: no es el coche que quería (nunca pilles algo sin verlo), y nunca lo será por más que lo pinte. Con lo cual, toca arreglarlo y que se vaya.
Buen domingo a todos
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NIrVAna
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NIrVAna


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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeDom Ene 21, 2018 8:25 pm

Recuerda que te dije que tiraras ese carburador a la basura...
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aitoter3
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aitoter3


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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeLun Ene 22, 2018 8:45 am

Muy buen trabajo!! por cierto, para otra ocasión, te recomiendo que compres el patín recto del 1.7 es mas largo y es mejor, y vale perfectamente, a mi me paso que lo tuve que cambiar también, y ya me aconsejaron sobre lo del patín de 1.7, aunque a posteriori también y le puse el del 1.6 Laughing pero bueno para otra vez ya lo sabes, vale poco mas y es mejor.

Un saludo!
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RFollia
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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeLun Ene 22, 2018 9:56 am

El patín del 1700 es un poco más largo, como de plástico (ya, no es plástico, parece teflón) y todo blanco?
No me dijeron nada cuando lo pedí, pero para el próximo, ya lo sé.
Gracias y un saludo!
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aitoter3
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aitoter3


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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeLun Ene 22, 2018 11:47 am

Si eso es, el patín del 1.7 es este:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

es mas largo y blanco si, aunque también hay otro que es negro que es este:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

no se si sera mejor o no, me imagino que serán el mismo. pero vamos que comparado con el del 1.6:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

como ves, merece la pena el cambio, y valen prácticamente lo mismo.

el del 1.6 es el que yo compre en su día, pero para la próxima comprare el blanco o el negro del 1.7 no se cual, si alguno sabe si hay diferencia o no, que lo diga.
Un saludo!!
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RFollia
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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeLun Ene 22, 2018 1:00 pm

El negro largo me parece que es dle multipunto y no sé si encajaría, pero el blanco seguro seguro
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aitoter3
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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeLun Ene 22, 2018 1:07 pm

Vale si, tienes razón, el blanco es del 21213 y el negro del 21214, osea que habría que comprar el blanco, pues ya lo sabemos para otra vez ejejeje menos mal que lo has dicho, por que yo hubiera comprado el negro Laughing
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RFollia
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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeSáb Feb 17, 2018 11:25 pm

Bueno, pues seguimos actualizando.
Cansado de casiromperme los brazos para arrancarlo a palanca, llegó mi pedido de ladapower con, entre otras cosas...
-Manivelas de ventanillas! (Y de paso coloco en su sitio el pestillo, que se había salido)
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-El cable positivo de batería (por fin!!!!)
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Peeero... conecto el nuevo cable... y nada.
Por suerte tenía el motor de arranque "cascao-resucitado" gracias a un amigo que lo repasó. Y tras meterme otra vez bajo el coche y magullarme con ese labio tan bonito del túnel del cambio (que ya podían haber puesto en otro lado), meto la llave y... arranque instantáneo.
Peeero... no redondea y... se cala...

Por suerte, tenía el arma secreta. en el paquetito llegó el kit de reparación del carburador, con entre otras cosas, esas valiosas membranas que luego veremos.
-La del starter,así estaba, se colaba aire por todos lados
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-La nueva, ya en su sitio
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Y ahora, le toca al turno a... la bomba de aceleración, con otra membrana más seca que las momias del antiguo Egipto...
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Y ahí las 2 culpables, porosas, resecas y hechas polvo
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Eso es todo amigos?
Nooo, faltaba mirar el pulmón de apertura del 2º cuerpo, que como todo en este carburador, estaba suelto y se colaba el aire por todos los lados.
La membrana estaba perfecta, per-fec-ta, pero OJO! Ahí hay una tórica, también hay que cambiarla porque si no, no es estanco, se cuela el aire y tampoco abre bien.
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Y ya todo terminado, cerrado y mono. No está mal para ser la primera vez que me pongo con un carbu, hasta ahora el único carbu que había abierto era el de una Lambretta...
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Ah, y el resultado, arranca, mantiene y redondea, fino, finoo, como un reloj...ruso!
También se han cambiado un par de rótulas (fuelles rotos).
Y qué falta? Pues hacerle el suelo, cambiar el flector (roto), cambiar valvulinas, limpiarlo un poco por dentro (que da asco), pasarle ITV, anunciarlo, y pista! que el otro está a punto de llegar y es un 1700, raro raro raro de los primeros con interior de 1600 pero culo de 1700, y carburador...
Buen domingo a todos

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aitoter3
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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeLun Feb 19, 2018 4:18 pm

buen reportaje tio! mola mucho ver esas cosas, y muy buena compra el 1.7 carbu, dicen que es el motor que mas par ofrece, así que buena compra.
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RFollia
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MensajeTema: Re: Marchando.... una de mostazaaaa!   Marchando.... una de mostazaaaa! - Página 4 Icon_minitimeSáb Mar 03, 2018 10:33 am

Bueno, pues seguimos informando y retransmitiendo desde Barrio Sésamo
Os acordáis de cómo estaba el sueloooo! Hoy toca hacer el flector, que está destrozado. ahora lo veremos, pero comencemos con la novela de terror del suelo... para que no se olvide cómo estaba

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El flector... una de las 3 rajas que tenía...
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Retiramos árboles de transmisión y tenemos la tránsfer lista para bajar

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Así estaban las tuercas del flector de rozar con la transmisión pro el flector roto y el soporte del cambio arrancado.
Por suerte, la rosca estaba intacta, y no pusieron problema para desmontarse. La llave entraba perfectamente y no patinaba. Tuve que volver a reutilizarlas (estaban bien para apretarse) porque son rosca fina y de esas no encontré nuevas en mi suministrador local (las cambiaré antes de darle pista)
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Primer problema inesperado. La última tuerca del soporte tránsfer NO SALE. El tornillo ha perdido la rosca y la tuerca está bloqueada. Hay que romper tuerca para scarla y luego... también hacer nuevos soportes tránsfer. Yujuuuuu!

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No, si ya digo, este niva, según lo compré,no valía ni pal desguace, pero lo vamos metiendo "en cintura"

Bajando la tránsfer

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Alguien ha visto un flector en peor estado?
Puesto engaña
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Pero desmontado.... todavía no entiendo como el niva podía no sólo andar, sino moverse
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El nuevo puesto en su sitio... la cosa cambia...
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Pero claro, ahora... subir tránsfer y "ya tá"? Noooo, hay que cargarse los soportes para poner nuevos espárragos, y como tengo "tan buena zuerteeee" resulta que por abajo estaban destrozados, pero por arriba, como nuevos, a limar y rebajar toca...
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Media hora y 2 toneladas de virutas metálicas en los ojos después...

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Ponemos unos Sres- Tornillos con muy mala leche....
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Pero antes... atornillamos tránsfer para que queden rectos
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Y después un buen taco de soldadura para que "eso" no se mueva.
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Y todo ya en su sitio,
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Bueeno, los bajos están ya "casi" listos. Ya falta menos...

Próxima entrega... cambio de todas las valvulinas...

Buen sábado a todos
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