Me presento y duda sobre comprar Lada Niva

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos,

Mas que nada me he registrado porque mi padre y yo queremos comprar un Lada Niva NUEVO, pero tengo una duda. He leido diferentes opiniones y la mayoria no eran muy buenas, decian que el coche es muy inseguro, incomodo, no se puede conducir por carretera normal, gasta mucho, etc..

Pero, hace poco un amigo de mi padre se compro un Niva de segunda mano (de un señor que tenia 12 XD) y esta muy contento...y aqui viene mi duda: ¿vale la pena comprar este coche?, el uso seria ir a la universidad, salir por la ciudad, ir a distancias cortas y sobre todo ir a pescar en sitios que normalmente un coche normal no entra.

Mi padre ya ha tenido coches rusos y dice que son muy buenos, tambien condujo un Niva (en Rumania)...

Antonio, Bin se refiere a estos "otros" Niva...

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Ajá, gracias 87. Y disculpa Bin.

¿A ti qué te parece el precio del otro? El de 7.900€... tiene cabestrante, aire acondicionado... fabricado en febrero de 2011 y menos de 10.000 Km.

A mi 7900 me parece un buen precio si el coche esta totalmente entero y mas teniendo cabestrante si realmente quieres un niva gasolina, pero si vas a hacer mas de 10mil al año, gastarte casi 8000 euros en un gasolina me parece que te va a llegar a joder tanto coger el coche que en cuanto tengas que ir a algun sitio a mas de 50kms de tu casa te vas a amargar...

Nikniva el pedal electrónico creo que lo que hace es precisamente enviar la gasolina necesaria y no más de la que necesita el motor en cada gama de revoluciones, y lo hace mucho mejor que el pie, por eso gasta menos y contamina menos, no solo es un pedal es toda una serie de componentes electrónicos que le envían a la centralita y ella da la orden de enviar gasolina a requerimientos del conductor pero la justa y necesaria. Para poder vender coches con la normativa euro 5 que es más restrictiva que la euro 4, Avtovaz tuvo que pasar pruebas de homologación y si las paso quiere decir que contamina algo menos y si además todo el tema del combustible es mucho más preciso pues gasta algo menos.
En cuanto a los CV, normalmente en Rusia dicen lo que les ha dado de verdad en sus pruebas, por ponerte un ejemplo, en Rusia tienen el Kalina 1.6 16 V y el Priora con el mismo motor que según la casa matriz, lo anuncia con 98 CV, pues bien en pruebas realizadas en España con un vehículo nuevo en banco de motor dio 103 CV, o sea que estos motores dan algo más de potencia de la que anuncian, no me llevarás la contraria si te digo que es más fácil vender un vehículo diciendo que tiene 100 CV, que al revés decir que tiene 98 CV., es puro marketing, pues los rusos sabiendo por qué ellos ya han comprobado muchísimas veces este motor que es más potente de lo que anuncian no lo cambian en su propaganda, pero como cuando ellos probaron los primeros les dio 98 CV, pues nada de nada 98 CV y punto.
Saludos

nikniva escribió:A mi 7900 me parece un buen precio si el coche esta totalmente entero y mas teniendo cabestrante si realmente quieres un niva gasolina, pero si vas a hacer mas de 10mil al año, gastarte casi 8000 euros en un gasolina me parece que te va a llegar a joder tanto coger el coche que en cuanto tengas que ir a algun sitio a mas de 50kms de tu casa te vas a amargar...

el coche yo creo que va a seguir bajando de precio

además de cabestrante tiene bola y aire acondicionado. lo que no me gustan son esos plásticos negros sobre el capó y detrás de las ventanillas laterales

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qué curiosa esta otra opción... parece estar muy nuevecito y a buen precio

pero ni dicen dónde está el coche ni el año de fabricación

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con esos pequeños avances ya sitúan el consumo combinado en 9.5L

Medvedev escribió:Nikniva el pedal electrónico creo que lo que hace es precisamente enviar la gasolina necesaria y no más de la que necesita el motor en cada gama de revoluciones, y lo hace mucho mejor que el pie, por eso gasta menos y contamina menos, no solo es un pedal es toda una serie de componentes electrónicos que le envían a la centralita y ella da la orden de enviar gasolina a requerimientos del conductor pero la justa y necesaria. Para poder vender coches con la normativa euro 5 que es más restrictiva que la euro 4, Avtovaz tuvo que pasar pruebas de homologación y si las paso quiere decir que contamina algo menos y si además todo el tema del combustible es mucho más preciso pues gasta algo menos.
En cuanto a los CV, normalmente en Rusia dicen lo que les ha dado de verdad en sus pruebas, por ponerte un ejemplo, en Rusia tienen el Kalina 1.6 16 V y el Priora con el mismo motor que según la casa matriz, lo anuncia con 98 CV, pues bien en pruebas realizadas en España con un vehículo nuevo en banco de motor dio 103 CV, o sea que estos motores dan algo más de potencia de la que anuncian, no me llevarás la contraria si te digo que es más fácil vender un vehículo diciendo que tiene 100 CV, que al revés decir que tiene 98 CV., es puro marketing, pues los rusos sabiendo por qué ellos ya han comprobado muchísimas veces este motor que es más potente de lo que anuncian no lo cambian en su propaganda, pero como cuando ellos probaron los primeros les dio 98 CV, pues nada de nada 98 CV y punto.
Saludos

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ahora, el combinado a 9.5L

sii,...no,...yaá,...deso yá me dao cuén,...pero los questán abajo,...¡vaaaaya teeeeela!,.....

En autoscout24 de Alemania hay una gran oferta de Lada Niva M nuevos por 7980 € con ABS + bola, de todos los colores.


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Este modelo es nuevo del 2012 con techo targa. 8190 €

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La versión 5 puertas, por 12.890 €

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nivamania escribió:En autoscout24 de Alemania hay una gran oferta de Lada Niva M nuevos por 7980 € con ABS + bola, de todos los colores.


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Este modelo es nuevo del 2012 con techo targa. 8190 €

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La versión 5 puertas, por 12.890 €

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muchas gracias nivamania

pero es que entonces, dejando el de 5 puertas aparte, ¡cuestan 4000€ menos que en españa!

¿Lo del IVA deducible qué significa realmente? ¿Hay que ser autónomo?

Creo que van por hay los tiros.

nivamania escribió:Creo que van por hay los tiros.

aunque seguramente será sí lo pones a nombre de la empresa,creo yo,...osea,..como sí fuese una herramienta de trabajo,por decirlo de alguna manera,...

Te ahorras 4000 pero cuando lleguas aqui te meten una hostia de 2000 minimo, mas el viaje, mas el estres... al final no se si te acabas ahorrando algo. Por otro lado, no solo por ser autonomo o tener una empresa aqui puedes descontar ese iva, para poder hacerlo tienes que presentar un cif-nif intracomunitario que antes de soltarte el coche ellos puedan comprobar que esta en regla, si no, no te dan el coche sin pagar el iva ni en broma.

Otra cosa es que tu pagues alli con iva y luego una vez aqui te saldria ese iva a tu favor...

Insisto, 9,5l te aseguro que a no ser que te vaya el ritmo de miss daisy no le haces a un niva ni en broma, tu cuenta que te va a gastar mucho mas cerca de 11 que de 9,5 para que luego no te entre cagalera cada vez que pienses en pillar el niva...

Haber nikniva está confirmado que el CO2 que hace este Niva homologado es inferior al del anterior Niva 1.7 i, la diferencia no es mucha pero la suficiente para estar en euro 5, es en el antiguo de 233 g /km y en el actual 225 g/km.

En cuanto al consumo cuanto te crees que consume un Niva 1.6 con carburador a 90 km/h por la autopista, el tuyo no lo sé pero el mío consume a 90 km/h de marcador, no desvía mucho a lo sumo 5 km, según con que GPS lo mire, me gasta 9 l/100 o sea que el M nuevo seguro que a 90 que es a la velocidad en la que esta mirado gasta estos 9 litro o menos.

¿Cuánto gasta el tuyo por autopista a esta velocidad?

Me imagino que estos precios son sin I.V.A. y sin impuesto de matriculación, pues si son precios finales, son más baratos que en Rusia y esto no es normal.

Saludos