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Que Lada me compro?

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Que Lada me compro? Empty Que Lada me compro?

Mensaje por Sergius 05.11.11 10:23

Hola! pues tengo intencion de comprar un ladita "campo de trigo", que nombre más gracioso le pusieron los rusos verdad?

Aquí viene mi gran duda, que modelo y de que año lo compro? partimos de la base que tengo 2000 euros para gastar entre compra y puesta a punto. Y el seguro no tiene que salir caro, porque será el tercer corcel de la familia...



Claro tampoco estaría de más que me recomendarais puntos a chekear del ladita antes de comprarlo. Me despido de vosotros con toda la ilusión de ir de ruta con vosotros. Un abrazo grande y ladillas para tod@s!


Última edición por Sergius el 17.11.11 20:28, editado 2 veces
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Mensaje por AQUILINO 05.11.11 10:46

Yo iría a un gasolina de 1.6 del 93/94 (por ese presupuesto)
Yo le miraría las juntas d elas homocinénticas, si tiene pérdida por el donuts, cómo está el embrague. Las velocidades, reductora y desbloqueo ver cómo entra...hay más cosas pero estas son las más coñazo de reparar
Prueba bien el coche, sin prisas , que la grantía se acaba en el momento que pagas jeejjeej
Saludos
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Mensaje por Sergius 05.11.11 15:07

Estupendo! ya tengo por donde empezar a mirar, ahora me faltará encontrar esos donuts XD. En cuanto lo compre, estaré deseando que me secuestreis para enseñarme caminos simpáticos por madrid. Y si alguno se deja engañar a unas cervecitas para ir a echar el ojo al carromato antes de comprarlo... nadie mejor que vosotros para saber si está sano o pochito. O un taller amistoso que los conozca para hacerle un reconocimiento. Un abrazote hasta arriba de barro
Sergius
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Mensaje por Deski 05.11.11 16:43

Bienvenido, y como te han dicho, los 1.6 de los años 92 +/- son los que estan a un precio mas asequible
Un consejo busca una buena unidad, y sin prisas segura que la encuentras.
Deski
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Mensaje por Sergius 05.11.11 22:37

Estupendo, ya tengo alguno que otro con el ojo echao. Uno de ellos es el que habia anunciado por aqui blanquito.
Marujeando por youtube, más que nada trantado de descubrir que es el donut, he visto un porron de videos sobre vibraciones en las palancas... la verdad que como es para abrirme camino al mundo del TT tengo que descubrir un monton de palabras, como la famosa transfer! o aprender a combinar eso de las cortas y las largas!
Tengo unas ganas de tracketear con la ladilla atómica...
Sergius
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Mensaje por KUBI 06.11.11 10:56

En primer lugar, darte la enhorabuena por elegir este coche y no otro, seguro que los motivos no son solo econónimos y, sin duda coincidirán con muchos de nosotros.
Por aqui hay mucha gente experta en estos coches, y si no experta, sabe un montón de ellos, con lo cual, puedes fiarte de sus consejos sin problemas, pues te ayudarán seguro.
Yo solo te puedo aconsejar una cosa. Si después de revisar todos los puntos que te comentan, ves que por un poco más tienes un Niva en mejor estado o simplemente te fias más de las manos por las que ha pasado, no lo dudes, pienso que es preferible pagar un poco más y ahorrarte posibles problemas a la vuelta de la esquina, que querer ahorrarte un poco de dinero pensando que luego ponerlo a punto te va a resultar más económico, saliendote la operación rana.
Yo tengo el mio desde hace muy poquito y eso fue lo que llevé a la práctica, tanto con este coche como con algún otro que he comprado a lo largo de mi vida.
Es por esto, que valores su estado de mecánica, pero también como se encuentra de neumáticos, de chapa y pintura, etc., pues son puntos que a poco que haya que hacer algo, vale su dinero y te puede suponer lo mismo o más que pagarlo en uno que ya esté en condiciones.

Suerte y paciencia camarada.
KUBI
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Nivero


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Mensaje por Sergius 06.11.11 13:44

Muchas gracias Kubi. Efectivamente, ademas de por económico, tiene ese aire retro y simple, y la fama de ser robusto para meterte en cualquier sitio y salir como si lo estuviera empujando un niño con su mano. Trataré de sujetar mi impaciencia, revisar todos esos puntos que me habeis recomendado especificos, y no hacer una mala compra que me obligue a tenerlo parado sin poder disfrutarlo. Si se os siguen ocurriendo pruebas que hacerle antes de comprarlo, os estaré eternamente agradecido yo, y todos los que se puedan guiar para comprar un niva con este post.

-prueba de embrague: Freno de mano, 3ª acelerar y tratar de salir, si hace ademan y se cala buena señal? si no se cala con el embrable levantado mal asunto?

-Revision de las juntas de la homocienticas y donuts (me imagino que no pierdan grasa o no suenen al girar la dirección?)

-neumaticos y chapa (buscar podridos)

-Vibraciones en palancas circulando

- documentación en regla, numeritos, comprobar nº bastidor...

Se os ocurre alguna manera para comprobar que funcionen la traccion a 2 y a 4 ruedas en cualquier sitio? o es un disparate...
Sergius
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Mensaje por KUBI 06.11.11 19:04

Una de las formas que tienes de comprobarlo, es elevándolo, ya sabes, en algún elevador de taller de ese colega que se suele tener, o al tener que llevarlo para otra cuestión.

Pero recuerda, la tracción a las 4 ruedas es permanente, con lo cual siempre tienen que girar las 4. A no ser que tenga el kit Promolada instalado y entonces si puedes llevarlo solo tracción trasera o trasera y delantera.

Por cierto, según he leido sobre este kit, no es nada recomendable, pues el coche se vuelve bastante inestable en curva y el consumo que dice ahorrar no es muy fiable.
KUBI
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Mensaje por AQUILINO 06.11.11 19:33

dl óxido viene de fábrica , seguro que lleva jejejej
Vas bien encaminado ocn las pruebas
el nº de bastidor está encima y de frente a la batería
Efectivamente , que no te suene clonk,clonk algirar la dirección a tope..a un lado y a otro
Mira el color del humo, mira el aceite si tiene "babas" etc
Saludos
AQUILINO
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Mensaje por Sergius 06.11.11 22:20

Uhmmm ahora si que me he descuadrado del todo... a lo mejor es mas facil preguntaros... ¿Para qué valen las 2 palancas del niva? ansío un tutorial, no sea que le pegue a una palanca y salga despedida por el techo mi mujer y los gatos. Seguramente vaya a ver el lada de toledo del chico que lo puso en la, temporalmente clausurada, seccion de compra-venta. Gracias muchach@s!
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