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Duda Existencial

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Mensaje por Ander_Alava Miér Ene 14, 2015 7:13 pm

Hola, me presento, me llamo Ander y soy nuevo en el foro.
El motivo de haberme registrado en este foro es la proxima compra de un Lada Niva.
Antes de nada tengo k advertiros de que mi experiencia en este campo oscila entre poca y muy poca. Bien, dicho esto, me dirijo a vosotros en busca de asesoramiento. La cosa es que, como ya he dicho, estoy apunto de comprarme un lada niva y tengo una duda que resolver: existe alguna diferencia a tener en cuenta entre un 1.6 del 93 y un 1.7i del 99? A priori, me decanto por el 1.7 por ser de una mayor cilindrada y tener menos años que su competidor....pero no tengo la certeza de estar haciendo lo correcto.
En teoria mis necesidades son muy basicas, la intencion es comprar un todo terreno economico(tengo un presupuesto de entre 1500 y 2000€), para ir al
Monte a por setas. Es decir, no quiero hacerle perrerias subiendolo por rocas o cosas por el estilo, rara cez me saldre de las pistas forestales, por lo que busco un coche con mecanica basica que de pica guerra....y a poder ser que consuma lo menos posible.
Agradezco cualquier comentario o recomendacion que podais hacerme.
Gracias.

Ander_Alava
Por lo menos te has presentado.


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Mensaje por Zupo Miér Ene 14, 2015 7:38 pm

Hola Ander_Alava bienvenido al foro intentaremos resolver las dudas que tengas, tu tema fue movido a presentaciones.


Sobre el tema de 1.600 o 1.700 sin dudarlo sería mejor un 1.700 ya que es más moderno inyección y el rendimiento es mejor, sobre el consumo es parecido al 1.600.

En los 1.700 tienes dos versiones el mono punto y el multipunto sin dudarlo el multipunto.

Lo ideal sería un 1.700 multipunto que funciona muy bien.

Mira este lo tienes en Navarra parece que esta bien.


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Mensaje por reyjabali Miér Ene 14, 2015 8:21 pm

Yo tuve el 1.6 y ahora tengo el 1.7. Te recomiendo también el 1.7 por todo lo que te ha explicado zupozitorio, va mucho mejor y viene mas moderno en muchos detalles.

saludos Wink
reyjabali
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Mensaje por Ander_Alava Miér Ene 14, 2015 8:41 pm

En primer lugar, pido disculpas por meter la pata al colgar la consulta donde no era. Como os decia, soy nuevo, la proxima vez lo hare mejor.

Ander_Alava
Por lo menos te has presentado.


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Mensaje por NIrVAna Miér Ene 14, 2015 8:47 pm

No pasa nada, aqui estas en familia.
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Mensaje por Ander_Alava Miér Ene 14, 2015 8:49 pm

En segundo lugar, tengo que deciros que da gusto encontrar gente con tanta predisposicion por ayudar a los demas, y mas si se trata de gente con tanto conocimiento sobre la materia!!
Zupozitorio, he visto el que me recomiendas y lo cierto es que tiene muy buena pinta....me lo apunto!!
Si no es mucho pedir, podrias decirme que cosas deberia saber del coche antes de comprarlo? Tengo intencion de llamar mañana al vendedor y me gustaria saber que aspectos del coche son determinantes conocer antes de hacer la compra.
Una vez mas, muchas gracias a todos!!

Ander_Alava
Por lo menos te has presentado.


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Mensaje por Nivatierrez Miér Ene 14, 2015 9:00 pm

Teniendo ese presupuesto el que te ha puesto zupo esta genial.

Que mirar? En ese coche que te ha dicho zupo yo miraría el óxido...tiene pinta de que puede estar algo picadillo, revisa que arranque bien en frío y en caliente, que no se encienda el testigo de motor en marcha. Lo que vibra, que entren bien todas las marchas.

Un saludo y bienvenido compañero

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Mensaje por Ander_Alava Miér Ene 14, 2015 9:19 pm

Gracias Gonzalo !!!

Ander_Alava
Por lo menos te has presentado.


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Mensaje por Chamadyco Miér Ene 14, 2015 11:13 pm

Bueno ya te han dicho lo que tendrias que mirar. Vigila que no vibren mucho las palancas de la transfer y que entren y salgan bien tanto la reductora como el bloqueo.

Un sqludo y bienvenido.
Chamadyco
Chamadyco
Nivero


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Mensaje por Ander_Alava Miér Ene 14, 2015 11:26 pm

Lo tendre en cuenta. Gracias chamadyco.

Ander_Alava
Por lo menos te has presentado.


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