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Hola a todos, me he comprao un niva diesel

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luisma
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cazatalentos
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Hola a todos, me  he comprao un niva diesel - Página 3 Empty Hola a todos, me he comprao un niva diesel

Mensaje por cazatalentos 19.12.11 23:10

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos los foreros...pues nada que hace unos dias que me he comprado un lada niva diesel e indagando por internet he encontrao este maravilloso foro. Llevo unos dias leyendoos y creo que ha llegado en momento de presentarme.

Bueno soy de Teruel, y como os decia me he comprao un niva diesel. El coche esta en buen estado, en monte va de maravilla (bueno que os voy a contar que no sepais ya vosotros). En mi casa ya tenemos experiencia con todoterrenos y sabiamos que este coche tenia fama de ser muy bravo, y la verdad que ha cumplido con las espectativas.

En fin que me enrollo, ahora toca hacerle alguna cosilla que otra, cuidarlo mucho y que me dure mucho tiempo!! jeje.
Un saludo y felices fiestas.

cazatalentos
Por lo menos te has presentado.


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Mensaje por luisma 18.05.18 22:05

Eso n la ITV no lo verían y pillar bomba e inyectores en un desguace no saldría tan caro o si? Me da k el tuyo es diésel si es así podrías contarme cómo lo has preparado y k tal va

luisma
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Mensaje por Nivatierrez 18.05.18 22:08

En la ITV es indetectable. El intercooler si te pueden poner pegas.

Yo llevo un 1'6 pero se algo de los motores psa

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Mensaje por Nivatierrez 18.05.18 22:09

Caro o barato no tengo ni idea... imagino que por menos de 200€ se puede encontrar todo

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Mensaje por luisma 18.05.18 22:11

Y sería fiable ?es k pasar de 70 a 90cv es una pasada,

luisma
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Mensaje por luisma 18.05.18 22:13

Y una duda,no sería necesario ponerle la centralita del Xsara?

luisma
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Mensaje por Nivatierrez 18.05.18 22:14

Es que no es aumentar potencia, es restituir...que a ese motor se le bajó para meterlo en el Niva...esos llegan a dar 110 sin pegas en los xantias.

Creo que no llevan centralitas que es pura mecánica
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Mensaje por luisma 18.05.18 22:17

Pero el radiador y el embrague y grupos del niva aguantarían luego el trote por el monte?

luisma
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Mensaje por Nivatierrez 18.05.18 22:18

Eso ya no lo se

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Mensaje por luisma 18.05.18 22:26

Es k es un aumento del 33% más menos una salvajada si preparas un 1.7i hasta los 110/115cv y no le mejoras refrigeración y luego te campaneas a gusto con el creo k romperias por todos lados palieres, embrague,motor,grupos....n mi opinión k no soy experto,ahora con 90cv mira cómo van los Vitara HDI

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Mensaje por luisma 18.05.18 22:29

Son cosas mías, pero si lo inflas mucho y le das caña parten,por eso yo me conformo con sacarles un 15% k eso sí lo aguantan pues suelen ser los márgenes de seguridad k se guardan los fabricantes

luisma
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Mensaje por josepmaria 19.05.18 19:03

Buenas, solo quería comentarte, que, ves el niva cabrio de mi avatar?, pues llevo homologado un J8s td. El coche que te han ofrecido es un Niva con el kit Periquet, en este caso sin turbo. Es una modificación que se hizo a finales de los 90 en Francia. Si miras mis mensajes podrás encontrar muchos comentarios que he hecho sobre dicho kit. Yo estoy contento, también es verdad que el uso que le doy es d carretera, pero tiene un tacto más tractoril que el PSA, y con muchos más bajos.
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Mensaje por luisma 19.05.18 21:07

Gracias,compañero con turbo n el r-21 declaran 88 CV,que serán los que tú disfrutas y un niva con ese caballaje tiene k ser una gozada,por monte y carretera,pero sin turbo,se quedará en 70/75cv y entonces la cosa cambia mucho,leeré tus post n breve,pero podrías aclararme algunas dudas: me dice k rezuma algo por la Junta culata,eso es común en estos motores o es k ya tiene algún poro ya en la junta y está dando las diez de monte,k tal para los recambios y aguantan las transmisiones y l embrague tanto para si le das caña por el monte, gracias

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