Hola a todos, me he comprao un niva diesel

Hola a todos los foreros...pues nada que hace unos dias que me he comprado un lada niva diesel e indagando por internet he encontrao este maravilloso foro. Llevo unos dias leyendoos y creo que ha llegado en momento de presentarme.

Bueno soy de Teruel, y como os decia me he comprao un niva diesel. El coche esta en buen estado, en monte va de maravilla (bueno que os voy a contar que no sepais ya vosotros). En mi casa ya tenemos experiencia con todoterrenos y sabiamos que este coche tenia fama de ser muy bravo, y la verdad que ha cumplido con las espectativas.

En fin que me enrollo, ahora toca hacerle alguna cosilla que otra, cuidarlo mucho y que me dure mucho tiempo!! jeje.
Un saludo y felices fiestas.

Pues pasa que aqui hay sitio. Sin lugar a dudas, este sitio te va a venir de maravilla para mantener y mejorar tu Niva.

Bienvenido, camarada.

Bienvenido.por el frío que hace por ahí, notarás lo bien que va su calefacción..ejjeje

bienvenido....

otro aragones mas pal foro!!!!!!!!

UN SALUDO

Bienvenido.

Bienbenido al foro y esperamos las fotos fe tu maquina el ano y eso para poder ayudarte y aconsejarte mejor.
Que le drisfrutes un saludo.

Bienvenido!!!

Pues nada, como dice tu nick, lugar apropiado para pillar a los talentos del niva….
Ah!!! Y los tienes bien cerquita…jejejeje

Nestor Guada escribió:Bienbenido al foro y esperamos las fotos fe tu maquina el ano y eso para poder ayudarte y aconsejarte mejor.
Que le drisfrutes un saludo.

bueno pues aqui dejo una foto de la maquina el otro dia probandolo por el monte ( no se si se vera)

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el coche es de finales del 92, y el anterior dueño lo compro nuevo en el concesionario.

La unica cosilla que le he visto es que a bajas vueltas y mayormente en segunda retiembla el cambio y latransfer aunque si lo voy acelrando muy lentamente no lo hace a penas.que opinais vosotros? Aunque me he estado informando y creo que es del flector de goma de la transmision. De hecho lo he estado revisando y lo he visto algo agrietado...

gracias de antemano

Ahora creo que si...


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Esta bien majete con llantas del modelo" ikra ".
De motor en mi opinion y con todo el respeto del mundo a los 1.6 y 1.7 como el mio , mejor el 1.9 PSA peugeot. Por consumo y manera de entregar la potencia.
Que te salga bueno...as hecho buena compra...
Donde llevas la rueda de repuesto ?
Un saludo.

Lo de los meneos de la transfer miralo por que si no al final te parte el suelo como a mi,hay momentos en los que necesitas acelerar mas bruscamente en campo y al final a mi por lo menos me rajo el suelo por un lado de los soportes de la transfer.

La rueda de repuesto por lo menos el mio la lleva en el hueco motor como los gasolina.

Un saludo.

Pues el mio tambien lleva la rueda de repuesto en el motor al lado derecho si miras el coche de frente.El tuyo no la lleva ahi? Lo preguntas por algo en especial?

Bueno amigos, me voy ahora mismo al desguace porque se me rompio ayer el broche del cinturon del copilito...

saludos

Hola te lo decia por que los nivas diesel anteriores al 96 no eran salidos de fabrica si no adaptados en varias zonas en espana de la version 1.6 gasolina.
Por eso te lo decia ya que hubo unos engendros diesel que llevaban la rueda vajo el silencioso.

Un saludo.

Nestor Guada escribió:Hola te lo decia por que los nivas diesel anteriores al 96 no eran salidos de fabrica si no adaptados en varias zonas en espana de la version 1.6 gasolina.
Por eso te lo decia ya que hubo unos engendros diesel que llevaban la rueda vajo el silencioso.

Un saludo.

buena informacion...entonces uno de esos sitios de españa que dices donde se les montaba el motor PSA puede ser Lerida?.Lo digo porque la ficha tecnica de mi coche esta emitida por la generalitat de cataluña, concretamente en la delegacion de Lleida. Ademas se ciencia cierta que este coche se vendio nuevo a estrenar aqui en teruel. La verdad es que me parece curioso, ya que el importador estaba y/o esta en madrid, no?

El importador a estado en madrid asta hace un ano o algo mas pero concesionarios havia repartidos por toda espana.
Los diesel salian comvertidos de lleida barcelona y madrid , asta que se empezaron a fabricar en rusia en el 96 ya de serie.
Por eso los soportes del motor , la union con el cambio y los soportes del diferencial delantero varian de unos a otros, ademas de la istalacion , la caja de filtro y etc.....
Y logicamente unos salieron vastante mejor que otros....

En francia los montavan un 2.0 td o 2.2 atmosferico de renault...

Un saludo.