NUEVO Y EN BUSQUEDA

Muy buenas a todos los Niveros, me llamo David y soy nuevo en este foro, primero de todo felicitaros por esas peazo de rutas que os montais que son una autentica pasada tanto de ruta como de compañerismo por lo que se ve en los videos y que eso es lo importante.

Yo soy nuevo en el tema del 4x4 e andado 6 años con quads haciendo rutas por toda España, pero el quad lo que tiene es q para ir 2 mal asunto y mas cuando la parienta tambien le mola este rollo, asi que no e querido renunciar al mundo del monte, y tengo pensado hacerme con un Niva, ahora esta la cuestion, vosotros que teneis mas experiencia en el si me pudierais aconsejar que tipo de niva funciona mejor cual es mas fiable, si aconsejan gasolina o diesel, no se si me pudieran echar una mano a orientarme un poco a la hora de buscar uno les agradeceria mucho.

Gracias y un saludo a todos.

Bienvenido al foro. Muten

Bienvenido!

Si estabas metido en quads daré por sentado que algo tocarás de mecánica de vez en cuando, y con el Niva la mayoría de cosas puedes arreglarlas con cuatro llaves y un cable.

Respecto a diesel, inyección o carburación, pues a gustos. Los de carburación llevan más años dando vueltas y son más delicados en los ajustes, pero puedes meterles mano como quieras y los recambios valen dos duros. Los inyección pues ya llevan electrónica y otras cosas que si se estropean tienes un problema y es más caro. Menos años de historia y algo menos de consumo y sin problemas de ralentí. los de gasoil, pues menos consumo, te olvidas del motor, mejor respuesta a pocas revoluciones pero si hay un problema la reparación es más cara. Además hay poquitos y endrás menos a elegir.

Bienvenido al foro, yo de momento aun tengo el gusanillo de los atv.

Bienvenidoo!

Si yo tuviera que comprarme un Niva a dia de hoy, buscaria, por orden de preferencia: 1.7i, 1.9d y dejaria el 1.6 carburador para lo ultimo.

El mio es de carburador y en breve le voy a dar carpetazo al motor para montar uno de inyeccion. Menos problemas, menos consumo y mas tranquilidad y fiabilidad.

Bienvenido Muten!!

bienvenido. Mi experiemcia siempre han sido con los 1600cc de gasolina ..yo estoy muuuuy contento,claro que lo sólo lo utilizo en pocas ocasiones..no puedo ocnsiderar el consumo, no merece la pena para lo que ando. Por otra parte, mis conociminetos de mecánica son nulos ...pero la mecánica está muy fácil ejjej
Los repuestos muy asequibles de precio...en fín, el que haya tenído diferentes motoros te dará sus experiencias
saludos

Wnas a todos y gracias por contestar, mi idea es de usarlo ocasionalemente hacer alguna salida, camping....... no como coche habitual, entonces ando algo loko pk hay gente que comenta que los diesel van mal que mejor gasolina, otros que son una maravilla q no se estropean q son fuertes, otros q son malisimos, vaya en fin q ando perdido. Mi intencion es para usarlo ocasionalemente, por eso el consumo no me importa, mi idea era un 1.6 del año 92 q tengo clixao con 60.000km aparentemente de chapa parece estar muy bien, faltaria comprobar d motor y chasis. A parte que el Lada siempre a sido un coche que tiene algo q m atrae, es tener un clasico, robusto, un 4x4 y una dibersion todo a la vez. Es verdad que tienen muchas averias? y cual son las mas frecuentes?

Yo pienso lo mismo que zatu , primero 1.7 i luego 1.9 d y por ultimo el de carburacion , y eso que el mio es de carburacion , pero las cosas van mejorando , el unico problema , por poner un pero , es el precio y los repuestos un saludo y espero que encuentres lo que buscas.



Para gustos los colores

La verdad es que es un coche que siempre está desmontado. Y no es porque se rompa o se estropee, sino porque siempre le ves algo que "puede ir mejor" o que quieres cambiar "por si acaso".

Romperse cosas... se rompen pero dependiendo del uso que le des. No deja de ser un turismo autoportante. Si vas siempre por carretera o pista tienes coche para años. Si bajas barrancos y te subes por los árboles y dejas los bajos en las piedras pues cuenta con piezas de desgaste, rótulas y cosas similares de vez en cuando, pero a dos duros el kilo de hierro.

El tema de los diesel... Es que NO HAY nivas Diesel , se colocan motores de otras marcas y según el que te toque pues bien ó mal. El sistema es mirar el motor que lleva, averiguar que vehículos los montaban de origen y consultar los foros de esas marcas a ver que tal salieron.

Como decía, Diesel hay pocos así que si quieres uno tendrás que quedártelo esté como esté. Si tienes visto uno que en general está bien, y el precio también pues adelante.

Hola, Muten, y bienvenido¡¡¡

Sigue el consejo de Jassius, "si ya le has echao el ojo a uno, pues a por él", evidentemente asegurate de que esta bien, no te dire en perfectas condiciones porque en ese estado no están ni cuando salen de la fabrica, jeje¡¡¡

Estate atento a la sección de [rutas y kdd], porque en Barcelona somos unos cuantos y normalmente solemos hacer rutillas matineras muchos domingos, algunas las posteamos en el foro y algunas son casi espontáneas de hoy para mañana y las organizamos por mail... te lo digo porque siempre nos faltan "copilotos" y si te apetece acompañarnos, para ver como se comportan los nivas, no lo dudes¡¡ sólo tienes que decirlo¡¡

Muy wenas a todos, primero de todo gracias por los consejos, quien mejor consejero que el que tiene uno, veo que hay muy buen rollo, eso esta muy bien es agradable encontrar gente asi, eso te da aun mas animos con el tema.

PACOFG, me gusta tu propuesta, por mi encantado de acompañaros un dia para vivir y conocer mas de cerca esos pedazo de rutones que os pegais. Por otro lado no se como funcionais vosotros en tema rutas si vays con GPS (traks) o no, lo digo pk si es asi puedo pasaros unas cuantas rutas que tengo por la zona que suelo hacer con quad, son caminos anchos que se pueden hacerse trankilamente con un 4X4, algunas son muy chulas, si me da tiempo ya os pondre algunas fotos que tengo y alguna otra subida desafiante incluso para un ATV jejej.

Seguimos en contacto. Un Gran saludo a todos