Hola desde Asturias!!!

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos, pues buscando un hobby, he decidido comprar un Niva, tengo a tiro un 1600 del 96, seguramente vaya a Orense a por el. No vengo de nuevas en este mundo, he tenido un disco tdi,un vitara td, y actualmente un terracan 2900 a tutiplen casi nuevo, pero que de todoterreno tiene poco...
Lo dicho, espero formar parte de esta gran familia, y si hay alguien de Asturias que se preste a echar un cable se lo agradecería, aparte de echarnos unas cervezas claro, ya que después de echar un vistazo al foro me siento abrumado con tanta info y tantos puntos a revisar en la caja rusa que espero me de satisfacciones y me lleve a trabajar sin demasiadas complicaciones por la pista que he de transitar para llegar. Un saludo a tod@s.

No sabia que habia nivas,a la venta con traccion no permanente.

El coche pinta bien, me gustsn las defensas y plasticos laterales.

Que sensaciones te da?, como anda por carretera?, lo compraste en Asturias?, cuantos km tiene?


Felicidades y un abrazu paisano

Buenas!!!
Perdón, la tracción si es permanente, el tipo que me lo vendió, me vendió la moto también. Hoy trasteando las palancas, me he dado cuenta que de las dos pequeñas, la mas grande solo tiene tres posiciones, atrás, medio, que desconecta la caja normal, y arriba, que sera la reductora. La mas pequeña debe ser el bloqueo. Si que hay con tracción trasera , pero el mio no es uno de ellos.
Las sensaciones que tengo.....pffffff, estáis seguros que se les coge cariño??? Tiembla, vibra, salta, frenar es una aventura....
Lo compre a un tipo de pontevedra, y llegue a casa sin ningún problema, encima tuve los santos coj... De meterme por el puerto de pajares de noche, con un Niva que no conocía de nada....
El motor funciona muy bien, creo que es lo unico, no va el claxon, el indicador de velocidad, la calefacción, la corriente del mechero..... Así que tengo entretenimiento en cuanto tenga un rato.
Mis impresiones con el, no podían ser peores, cosa que espero que cambie en cuanto salga de carretera y se encuentre en su medio natural...

Por pajares no pasarias para venir de Pontevedra, irias de viaje no?

A ver, el cambio respecto a un coche mas moderno es grande, pero te gustara. Debes,arreglarle cositas y es agradecido. Animo y date tiempo, conoce un poco el coche.

Yo soy de la cuenca, asi que si pasaste de pajares a tu casa, pasaste por mis dominios!

Pues veras.... Pase por pajares, por que me quede sin batería en el móvil y en el tomtom de mierda que llevaba y yo sin gps no soy nadie,y la corriente del mechero no funciona, así que cuando me quise dar cuenta estaba en el puerto de pajares en dirección Oviedo, y después dirección Santander por la n634.... hay quien tiene sentido de la orienta
El Niva esta bastante machacado, pero quiero meterle tiempo y algo de pasta y dejarlo en condiciones, pero sinceramente no se por donde empezar. Me pongo a leer y son tantos puntos a revisar que me pierdo. Supongo que me armare de valor y paciencia y empezaré a desarmar cosas, o esperare a alguna quedada y alguien que sepa me diga amablemente lo que hay que cambiar, arreglar etc con mas urgencia. Pero vamos, al no funcionar la calefacción pase un frío del cárajo, así que eso esta en mi lista de prioridades.
El coche,estéticamente, es un modelo que me enamora, ya lo he dicho antes, pero no se si finalmente congeniaremos o no....

Bienvenido
Yo le haría lo básico...cambio de todos los fluidos ( anticongelante, liquido de frenos, aceite, motor, cambios, grupos y transfe) Filtros ( gasolina aire aceite) mirar y limpiar bujias/cambiar
Revisar cabledo bujías
Despues
Mira fundas de los paliers
Y vas poco a poco dejándole nuevo
Sugiete capítulo; casmbio patín tensado y reglaje...según el rudio que de..si suena como una máquina de escribir..reglaje..y
Suerte

Pues si te viniste de Pontevedra a Arriondas de un tirón, está claro que el Niva mecánicamente está entero.
Parece un 1.7, pero el monopunto. Espero tengas suerte con el.

Hola compañero, date tiempo con el Niva, te acabará por enamorar, una vez que lo tengas puesto a punto verás la de satisfacciones que te dará, sobre todo en campo pero verás que también se defenderá dignamente en carretera, es un coche que enamora, te lo digo yo que lo usaba para todo y para todo me valía, claro está en el campo es una pasada, además tienes una versión poco vista, una Kozak monopunto, una evolución del Ikra pero ya con el 1700, lo dicho suerte y ya verás como por aquí te encuentras muchos compañeros que te sabrán ayudar.
Por cierto aprovecho para deciros a los Asturianos que os animéis a la Kedada del 09 de abril en León que ha promovido el compañero K gelling, un saludo!!

Buenos días!!! Me va a hacer falta algo mas que suerte, pero bueno, quien dijo miedo?
Lo que dice el compañero Aquilino es lo mas sensato, así que lo voy a tomar como guía de inicio y lo voy a seguir como guía de inicio.
El compañero moba ha dado en el clavo, es un kozak, ya que mirando los laterales del coche se adivina esa misma palabra perdida entre la pintura, no se si se ha degradado por el tiempo o han pintado encima.
Lo que me extraña es que un coche de estas características no deje manchas de ningún tipo en el suelo, es alucinante. El discovery que tuve siempre marcaba el territorio, siempre, y muchas veces ni los mecánicos sabían de donde venia, era algo extraño pero era así.
Lo dicho, voy a cambiar líquidos y filtros por que yo si que voy a la quedada de león, cosa que agradezco a moba que haya mencionado por que yo no me había enterado. Saludos.