Saludos desde Moscú!

Recuerdo del primer mensaje :

Saludos desde Moscú!
Me alegro que te guste el coche ruso Lada Niva!
No sé español, por lo que no reír a carcajadas a mis cartas. Pero si usted va a ser divertido - no voy a ser ofendido...

Sin duda, en mi caso para los terrenos en los que andamos sin duda alguna, pero, hay varias pegas, la primera y mas importante la altura, al ser mas estrechas agarran mas pero al tener la circunferencia tambien mas peque la rueda gira-patina mucho mas rapido que la que llevo yo por ejemplo, el final creo que se compensa lo que agarraria de mas por estrecha y lo que pierde por circunferencia y la ventaja de la grande es la altura que pillas, los baches te los comes mas facil con rueda grande...

Mi hermano sin ir mas lejos lleva la cross que es 5% 95%y aun asi va peor por ser mas peques, en nieve aun pasando yo primero, llega un momento en el que el no pasa pues se queda empanzao y para pendientes muy muy picas donde solo puedes subir en 1ª corta los neumaticos grandes suben mas facil. Por eso creo que mi medida es el limite para el niva entre altura, anchura y taco, mas grande que eso, en mi opinion y al menos para el terreno donde nosotros andamos, hace que el peso del niva se divida demasiado en mas cm2 de superficie y patine demasiado perdiendo mucha capacidad...

Buena explicación nikniva, pero te has olvidado de decir algo "la potencia del motor", me refiero en bajos para arrastrar semejante neumático, pues entre la anchura y la altura, el motor se come la potencia y el par, o sea que lo ideal para meterle la 205/80/16 como la que tu llevas, primero hay que darle más potencia y par (como mínimo en bajos), y el otro problema es que con las aletas de serie, chocara constantemente, con lo cual o ensanchas las aletas o las cortas.

Es así o me estoy equivocando, esto lo estoy diciendo, pues nuestro amigo ruso igual no sabe que tu llevas la culata algo preparada, más los tubos de salidas independientes 4x2x1, con lo cual ganas potencia y par en el Niva, pero que pasa metiéndole tus neumáticos a un Niva de serie.

Saludos

nikniva escribió:

mbegemot escribió:

nikniva escribió:   Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm. Tu neumatico medira mas o menos 76cm de alto, 1cm mas que las mias que miden 75cm pero tienen el inconveniente de que su ancho es de 24cms x los 20.5 de las mias, en la mayoria de los terrenos las mias van bastante mejor que las tuyas, te lo aseguro.
Bueno, competimos? Competiria en todo tipo de terreno pero me parece que andas algo lejos...   

Además, no paseos del coche, paseos - pilot  

Esta frase no tengo claro lo que quieres decir, quiza puedas probar a decirlo de otra manera...

¿Qué puedo decir? Muy a menudo, incluso la altura libre adicional de 5 mm es muy importante (sorprende que usted no sabe)! Además, me paseo, principalmente a través de los pantanos, el perfil de altura de los neumáticos es mayor que la suya, a una presión de 0,5 atm. superficie de apoyo va a tener mucho más que la tuya, respectivamente, el coche va a ser menos te agobies. Aquí está mi respuesta... 

Además, repito, que el coche no va a ir sin piloto! En otras palabras, no es tanto la preparación importante del coche es más importante que la experiencia del piloto!

En cuanto a la competencia, no tengo miedo a ser segundo, pero puedo ir a un lugar donde usted decide que no puede conducir... 

Esto se anima!!! ¿donde hacemos la competicion? jejejejeje. Yo me apunto!!!

Eso si, competencia sana entre apasionados del Niva, y luego una buena parrillada de sabrosa carne, cervecitas y a contar aventuras de cada uno!!! jejejeje

Medvedev escribió:Если УАЗ, является жесткий диск, но это правда, что перевешивает Нива, до погружения в грязь.Нива относительно легкий и для грязи, снега и льда является лучшим

Si el UAZ, es un coche muy duro, pero es verdad que al pesar más que el Niva, en barro se hunde antes. El Niva es relativamente ligero y para el barro, nieve y hielo es lo mejor


nikniva escribió:
Laughing Laughing Laughing Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm. Tu neumatico medira mas o menos 76cm de alto, 1cm mas que las mias que miden 75cm pero tienen el inconveniente de que su ancho es de 24cms x los 20.5 de las mias, en la mayoria de los terrenos las mias van bastante mejor que las tuyas, te lo aseguro.
Bueno, competimos? Competiria en todo tipo de terreno pero me parece que andas algo lejos...Very Happy Very Happy Very Happy

Además, no paseos del coche, paseos - pilot Wink

Тема шины

Шины из ваших двух Нивы, достаточно широки и мой вопрос заключается в следующем, грязь и снег, было бы лучше, с более узкими шинами 185/75/16 мера серии

Tema neumáticos

Los neumáticos de vuestros dos Nivas, son bastante anchos y mi pregunta es la siguiente, para el barro y la nieve, no sería mejor neumáticos más estrechos con la medida de serie 185/75/16

Para barro y nieve neumáticos es estándar ideal de VLI-5 175/80/R16

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va a salir de cualquier atolladero, pero para el suelo blando o pantano no es adecuado.

Por otra parte, si la profundidad de la nieve es más de 50 cm, se bloquea Niva en la parte inferior y las ruedas girarán en el aire. En la nieve profunda, peso ligero es una desventaja en este caso es un coche pesado, entonces puede romper a través del espesor de la nieve y las ruedas podría llegar al suelo, entonces el movimiento será posible.

LEGI escribió:Esto se anima!!! ¿donde hacemos la competicion? jejejejeje. Yo me apunto!!!

Eso si, competencia sana entre apasionados del Niva, y luego una buena parrillada de sabrosa carne, cervecitas y a contar aventuras de cada uno!!! jejejeje

¿Qué no te satisfacer, para sostener la competencia y disfrutar de una cerveza?
O bien, para eso se necesita un ruso?  
Aunque me gusta la Sangría...  

mbegemot escribió:

nikniva escribió:

mbegemot escribió:

nikniva escribió:   Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm. Tu neumatico medira mas o menos 76cm de alto, 1cm mas que las mias que miden 75cm pero tienen el inconveniente de que su ancho es de 24cms x los 20.5 de las mias, en la mayoria de los terrenos las mias van bastante mejor que las tuyas, te lo aseguro.
Bueno, competimos? Competiria en todo tipo de terreno pero me parece que andas algo lejos...   

Además, no paseos del coche, paseos - pilot  

Esta frase no tengo claro lo que quieres decir, quiza puedas probar a decirlo de otra manera...

¿Qué puedo decir? Muy a menudo, incluso la altura libre adicional de 5 mm es muy importante (sorprende que usted no sabe)! Además, me paseo, principalmente a través de los pantanos, el perfil de altura de los neumáticos es mayor que la suya, a una presión de 0,5 atm. superficie de apoyo va a tener mucho más que la tuya, respectivamente, el coche va a ser menos te agobies (esto no lo entiendo). Aquí está mi respuesta... 

Además, repito, que el coche no va a ir sin piloto! En otras palabras, no es tanto la preparación importante del coche es más importante que la experiencia del piloto!

En cuanto a la competencia, no tengo miedo a ser segundo, pero puedo ir a un lugar donde usted decide que no puede conducir... 

Esta ultima frase que pongo en negrita tampoco la entiendo, ahora, si quieres decir que serias capaz de llegar a algun sitio al que yo no podria ambos con el mismo niva, yo que soy vasco, pondria dinero sobre el tapete para apostar a que eso no pasa...  

Y si lo que quieres decir es que tu con tu niva y yo con el mio tu llegarias a sitios donde yo no, tambien apostaria a ver a cuantos sitios yo no llegaria y tu si y a cuantos yo si y tu no...

Yo miedo a llegar segundo tampoco tengo, eso si, para llegar segundo el primero te aseguro que tiene que ir muy muy rapido y va a pasar miedo...

Seguramente el problema es el idioma, 5mm? 0,5cm? esto no es apenas diferencia, 1cm si que puede llegar a serlo pero 0,5cm no, en mi opinion. Creo que otro problema es que yo no conozco el tipo de pantano, ni el tipo de barro que hay alli y por lo tanto no puedo decir si, en ese terreno,  mi neumatico iria mejor o no, por eso, insisto, en que yo hablo para el terreno que hay aqui. Puedes ver mis videos en mi canal de youtube, mi nick es gpanzerni para que veas de que hablo...

Aqui, en esta zona, los neumaticos que llevo yo si te puedo asegurar que van mejor por lo ya comentado de la diferencia de pisada, 24cms es demasiado ancho, aunque tambien insisto, estamos demasiado lejos para poder probarlo...

Aqui los neumaticos de serie del niva que has puesto mas abajo, aunque no van mal, no podrias pasar seguramente de la primera cuesta a la que te llevara, esos neumaticos son buenos si no hay mucho barro o mucha nieve y mucha pendiente, que en realidad es el quit de la cuestion, hasta la extrem de fedima va mejor que ese neumatico aqui...
La sat de firestone le da mil vueltas y la siroco o cross son otra liga... 

Спасибо за разъяснение mbegemot, теперь я понимаю

Gracias por la explicacion mbegemot, ahora lo entiendo

mbegemot escribió:

LEGI escribió:Esto se anima!!! ¿donde hacemos la competicion? jejejejeje. Yo me apunto!!!

Eso si, competencia sana entre apasionados del Niva, y luego una buena parrillada de sabrosa carne, cervecitas y a contar aventuras de cada uno!!! jejejeje

¿Qué no te satisfacer, para sostener la competencia y disfrutar de una cerveza?
O bien, para eso se necesita un ruso?  
Aunque me gusta la Sangría...  

A lo que me refiero, es a que lo mejor de una competición es tomarte luego unas cervecitas con los amigos.
No es que se necesite un ruso para esto, es que da igual de donde seamos, es el lujo de tener amigos que comartan la aficion por el niva, el off road, etc, y poder disfrutar con ellos.
Me imagino que tu en rusia harás lo mismo con tus amigos, despues de una salida con tu niva tomarte unas cervezas, o vodka, o vino, o lo que sea con ellos, ¿no?.

Pues nada, si no quieres cerveza, pues sangría, no hay problema, jejejejeje. Lo que sea, el caso es disfrutar con los amigos.

LEGI escribió:

mbegemot escribió:

LEGI escribió:Esto se anima!!! ¿donde hacemos la competicion? jejejejeje. Yo me apunto!!!

Eso si, competencia sana entre apasionados del Niva, y luego una buena parrillada de sabrosa carne, cervecitas y a contar aventuras de cada uno!!! jejejeje

¿Qué no te satisfacer, para sostener la competencia y disfrutar de una cerveza?
O bien, para eso se necesita un ruso?  
Aunque me gusta la Sangría...  

A lo que me refiero, es a que lo mejor de una competición es tomarte luego unas cervecitas con los amigos.
No es que se necesite un ruso para esto, es que da igual de donde seamos, es el lujo de tener amigos que comartan la aficion por el niva, el off road, etc, y poder disfrutar con ellos.
Me imagino que tu en rusia harás lo mismo con tus amigos, despues de una salida con tu niva tomarte unas cervezas, o vodka, o vino, o lo que sea con ellos, ¿no?.

Pues nada, si no quieres cerveza, pues sangría, no hay problema, jejejejeje. Lo que sea, el caso es disfrutar con los amigos.

Me gusta mucho tu sugerencia! Estoy siempre dispuesto a tomar una copa con sus amigos sin importar dónde se encuentren!     
En España, organiza actividades para los aficionados al Niva? ¿Dónde puedo encontrar más información?
Si tengo la oportunidad - me complace unirme a ustedes!

nikniva escribió:

mbegemot escribió:

nikniva escribió:

mbegemot escribió:

nikniva escribió:   Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm. Tu neumatico medira mas o menos 76cm de alto, 1cm mas que las mias que miden 75cm pero tienen el inconveniente de que su ancho es de 24cms x los 20.5 de las mias, en la mayoria de los terrenos las mias van bastante mejor que las tuyas, te lo aseguro.
Bueno, competimos? Competiria en todo tipo de terreno pero me parece que andas algo lejos...   

Además, no paseos del coche, paseos - pilot  

Esta frase no tengo claro lo que quieres decir, quiza puedas probar a decirlo de otra manera...

¿Qué puedo decir? Muy a menudo, incluso la altura libre adicional de 5 mm es muy importante (sorprende que usted no sabe)! Además, me paseo, principalmente a través de los pantanos, el perfil de altura de los neumáticos es mayor que la suya, a una presión de 0,5 atm. superficie de apoyo va a tener mucho más que la tuya, respectivamente, el coche va a ser menos te agobies (esto no lo entiendo). Aquí está mi respuesta... 

Además, repito, que el coche no va a ir sin piloto! En otras palabras, no es tanto la preparación importante del coche es más importante que la experiencia del piloto!

En cuanto a la competencia, no tengo miedo a ser segundo, pero puedo ir a un lugar donde usted decide que no puede conducir... 

Esta ultima frase que pongo en negrita tampoco la entiendo, ahora, si quieres decir que serias capaz de llegar a algun sitio al que yo no podria ambos con el mismo niva, yo que soy vasco, pondria dinero sobre el tapete para apostar a que eso no pasa...  

Y si lo que quieres decir es que tu con tu niva y yo con el mio tu llegarias a sitios donde yo no, tambien apostaria a ver a cuantos sitios yo no llegaria y tu si y a cuantos yo si y tu no...

Yo miedo a llegar segundo tampoco tengo, eso si, para llegar segundo el primero te aseguro que tiene que ir muy muy rapido y va a pasar miedo...

Seguramente el problema es el idioma, 5mm? 0,5cm? esto no es apenas diferencia, 1cm si que puede llegar a serlo pero 0,5cm no, en mi opinion. Creo que otro problema es que yo no conozco el tipo de pantano, ni el tipo de barro que hay alli y por lo tanto no puedo decir si, en ese terreno,  mi neumatico iria mejor o no, por eso, insisto, en que yo hablo para el terreno que hay aqui. Puedes ver mis videos en mi canal de youtube, mi nick es gpanzerni para que veas de que hablo...

Aqui, en esta zona, los neumaticos que llevo yo si te puedo asegurar que van mejor por lo ya comentado de la diferencia de pisada, 24cms es demasiado ancho, aunque tambien insisto, estamos demasiado lejos para poder probarlo...

Aqui los neumaticos de serie del niva que has puesto mas abajo, aunque no van mal, no podrias pasar seguramente de la primera cuesta a la que te llevara, esos neumaticos son buenos si no hay mucho barro o mucha nieve y mucha pendiente, que en realidad es el quit de la cuestion, hasta la extrem de fedima va mejor que ese neumatico aqui...
La sat de firestone le da mil vueltas y la siroco o cross son otra liga... 

Por desgracia, mi conocimiento de la lengua española no es suficiente para explicar a usted lo que quería explicar. Por lo tanto, propongo que terminar este tema (como dicen en Rusia, para detener tamaño jactancia de los genitales).  
Vi algunos de sus videos y, para ser honesto, no muy impresionado, pero estoy dispuesto a admitir que en España la mejor Niva y los mejores pilotos (drivers)!    

Espero no haber ofendido a nadie.  

Привет
К дней с момента ты шли в форуме, я рад, что ты снова с нами

Medvedev escribió:Привет
К дней с момента ты шли в форуме, я рад, что ты снова с нами

Привет!

Был очень занят, не было времени зайти на форум...

¿tienes algunos videos tuyos con tu niva? ¿algun canal youtube?

A mi me gusta mucho ver todo tipo de videos de 4x4, y sobretodo de hazañas de Nivas, jejejej.

mbegemot escribió:

nikniva escribió:

mbegemot escribió:

nikniva escribió:

mbegemot escribió:

nikniva escribió:   Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm. Tu neumatico medira mas o menos 76cm de alto, 1cm mas que las mias que miden 75cm pero tienen el inconveniente de que su ancho es de 24cms x los 20.5 de las mias, en la mayoria de los terrenos las mias van bastante mejor que las tuyas, te lo aseguro.
Bueno, competimos? Competiria en todo tipo de terreno pero me parece que andas algo lejos...   

Además, no paseos del coche, paseos - pilot  

Esta frase no tengo claro lo que quieres decir, quiza puedas probar a decirlo de otra manera...

¿Qué puedo decir? Muy a menudo, incluso la altura libre adicional de 5 mm es muy importante (sorprende que usted no sabe)! Además, me paseo, principalmente a través de los pantanos, el perfil de altura de los neumáticos es mayor que la suya, a una presión de 0,5 atm. superficie de apoyo va a tener mucho más que la tuya, respectivamente, el coche va a ser menos te agobies (esto no lo entiendo). Aquí está mi respuesta... 

Además, repito, que el coche no va a ir sin piloto! En otras palabras, no es tanto la preparación importante del coche es más importante que la experiencia del piloto!

En cuanto a la competencia, no tengo miedo a ser segundo, pero puedo ir a un lugar donde usted decide que no puede conducir... 

Esta ultima frase que pongo en negrita tampoco la entiendo, ahora, si quieres decir que serias capaz de llegar a algun sitio al que yo no podria ambos con el mismo niva, yo que soy vasco, pondria dinero sobre el tapete para apostar a que eso no pasa...  

Y si lo que quieres decir es que tu con tu niva y yo con el mio tu llegarias a sitios donde yo no, tambien apostaria a ver a cuantos sitios yo no llegaria y tu si y a cuantos yo si y tu no...

Yo miedo a llegar segundo tampoco tengo, eso si, para llegar segundo el primero te aseguro que tiene que ir muy muy rapido y va a pasar miedo...

Seguramente el problema es el idioma, 5mm? 0,5cm? esto no es apenas diferencia, 1cm si que puede llegar a serlo pero 0,5cm no, en mi opinion. Creo que otro problema es que yo no conozco el tipo de pantano, ni el tipo de barro que hay alli y por lo tanto no puedo decir si, en ese terreno,  mi neumatico iria mejor o no, por eso, insisto, en que yo hablo para el terreno que hay aqui. Puedes ver mis videos en mi canal de youtube, mi nick es gpanzerni para que veas de que hablo...

Aqui, en esta zona, los neumaticos que llevo yo si te puedo asegurar que van mejor por lo ya comentado de la diferencia de pisada, 24cms es demasiado ancho, aunque tambien insisto, estamos demasiado lejos para poder probarlo...

Aqui los neumaticos de serie del niva que has puesto mas abajo, aunque no van mal, no podrias pasar seguramente de la primera cuesta a la que te llevara, esos neumaticos son buenos si no hay mucho barro o mucha nieve y mucha pendiente, que en realidad es el quit de la cuestion, hasta la extrem de fedima va mejor que ese neumatico aqui...
La sat de firestone le da mil vueltas y la siroco o cross son otra liga... 

Por desgracia, mi conocimiento de la lengua española no es suficiente para explicar a usted lo que quería explicar. Por lo tanto, propongo que terminar este tema (como dicen en Rusia, para detener tamaño jactancia de los genitales).  
Vi algunos de sus videos y, para ser honesto, no muy impresionado, pero estoy dispuesto a admitir que en España la mejor Niva y los mejores pilotos (drivers)!    

Espero no haber ofendido a nadie.  

El mayor problema no es la lengua, el mayor problema es la distancia, ya sabes, el movimiento se demuestra andando y si vivieramos cerca y pudieras venir aqui yo si estoy seguro que muchos sitios de los que nosotros andamos no solo te impresionarian sino que te pondrian esos genitales que comentas donde van las amigdalas...  y seguramente lo mismo me pasaria a mi si pudiera ir a donde tu andas claro... 

Yo tambien estoy dispuesto a admitir que en rusia estan los mejores nivas y los mejores pilotos y yo lo digo sin coña alguna ya que por estadistica el numero de pilotos de niva es muchisimo mayor que en el resto del mundo...ahora, tambien te digo que no solo en rusia hay buenos pilotos y buenos nivas... 

Y en cuanto al tema videos me encantaria que nos dijeras que videos de nivas te impresionan para poder comparar con algo real, a mi es lo que me gusta, la realidad, el resto son quimeras que nos montamos todos en nuestro imaginario...