Saludos desde Moscú!

Recuerdo del primer mensaje :

Saludos desde Moscú!
Me alegro que te guste el coche ruso Lada Niva!
No sé español, por lo que no reír a carcajadas a mis cartas. Pero si usted va a ser divertido - no voy a ser ofendido...

Что такое мощность двигателя 1,8
Сообщение некоторые фотографии из Нивы

Я имел двигатель и карбюратор от 1,6 до 1,7 Я положил распределенным впрыском топлива

Qué potencia tiene con motor 1.8
Pon unas fotos del Niva

Yo tenía el motor 1.6 a carburador y le he puesto el 1.7 inyección multipunto

Это моя Нива, у него есть 21 лет

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Motor 1800 está instalado en el Niva con cinco puertas, fuentes de 60,3 kW (82 CV), el carburador.

Aquí está mi Niva, ella es 17 años, su nombre Chica (Девочка).  

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Me olvidé por completo de decir que en mis Niva tiene 2 ventiladores eléctricos para la refrigeración.

Que bien te lo pasas mbegemot!!! Lo tienes muy bien.
Y por cierto, segun las fotos que has puesto, para esto, mejor el Niva que el defender, es mi opinion. Mas ligero, mas barato, con poco dinero dejas una maquina 4x4 perfecta.

Parece que llevas tambien buenos neumaticos.Vamos, que lo tienes muy chulo.

A ver si nos pones mas fotos y videos.

Очень красиво, когда я был в России, я видел несколько Нивы 5 дверей 1.8 двигатель, к сожалению, в Испании не продаются с 5 дверями.

За Ниву я вижу, уАЗ, у меня был один 20 лет назад, ты думаете о УАЗ

Привет

Muy bonito, cuando estuve en Rusia, vi varios Nivas 5 puertas motor 1.8, lamentablemente en España no se vende con 5 puertas.

Detras del Niva veo un UAZ, yo tuve uno hace 20 años, que opinas del UAZ.

Saludos

Yo llevo 23 años con nivas y mi hermano 22 hemos tenido entre los dos 14 nivas mas o menos, solo los hemos usado para hacer mucho mucho offroad y de serie, sin bloqueos de ningun tipo, jamas hemos roto ni el ni yo ningun palier trasero de esa manera y siempre con neumatico mas grande que el origina y con bastante mas taco, firestone sat 600 16 durante muchos años y mas tarde mi hermano con neumatico de pascuali (tractor), insa turbo cross o special track...

Lo que si recuerdo es haber roto el grupo trasero hasta que le metiamos el de un 124 que era mas duro y no volvimos a romper.
Eso si, nosotros nunca hemos hecho trial puro porque no nos gusta, es posible que haciendo trial puro si acabes rompiendo palieres traseros asi; ni hemos dado saltos grandes, a veces al ir muy rapido nos ha tocao saltar por no conocer la pista por donde ibamos pero no saltamos adrede.

Un defender de segunda mano vale aqui, el mas barato 4000 €, yo pague por el mio 300€ con 3700 hago un niva que ningun defender va a poder seguir a ningun sitio, ni en velocidad, ni en capacidad ofroad ni en comodidad... Y eso que me gusta el defender, es de los pocos tt que se puede llamar asi.

Y ya que estamos contare una anecdota. Hace 20 años, con nuestros primeros nivas, teniamos una cuesta muy muy mala con un parte final de 50º que nunca conseguimos subir con los nivas totalmente de serie, pero probamos muchas veces, claro, pa cabezones los navarros y mas estos hermanos, en una de estas llego un tio con un defender nuevecito, era el primero que veiamos, un 115cv creo que era, nos saludo y nos dijo que nos habia visto muchas veces ahi y que queria probar con su nuevo maquinon y le dijimos a perfecto y se puso a subir, cuando llego al punto malo no pudo subir claro pero ademas algo hizo crack y se fue hacia atras sin control dando vuelta campana y dejando el defender hecho migas...

Se le rompio la transfer o el grupo no recuerdo exactamente lo que y se le fue patras con todo el peso y para cuando quiso frenar en una cuesta de 50º con lo que pesa ya estaba dando vuelta campana... Aunque parezca mentira se lo arreglaron por la patilla pues al ser un fallo mecanico le arreglaron hasta la chapa. (claro que era justo cuando salieron y no querian mala publicidad si es ahora...)

Resumiendo, para la zona donde nosotros vivimos nosotros, no cambio un defender de serie por un niva ni loco.

Que medida de neumatico llevas? Veo que tu zona es muy pantanal, necesitas mucha altura de neumatico y me imagino que al ser tan blando necesitarias tambien cierta anchura para evitar hundirte demasiado no?

nikniva, mbegemot, ya puso antes la medida de neumático que es 30/9´5 pulgadas MT

Saludos

Si pero falta la llanta...15, 16?

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Очень красиво, когда я был в России, я видел несколько Нивы 5 дверей 1.8 двигатель, к сожалению, в Испании не продаются с 5 дверями.

За Ниву я вижу, уАЗ, у меня был один 20 лет назад, ты думаете о УАЗ

Привет

Muy bonito, cuando estuve en Rusia, vi varios Nivas 5 puertas motor 1.8, lamentablemente en España no se vende con 5 puertas.

Detras del Niva veo un UAZ, yo tuve uno hace 20 años, que opinas del UAZ.

Saludos

UAZ - un buen coche para el off-road, mi amigo tiene un UAZ. Varias veces ha participado en la Karelia-Trophy (como Ladoga).
Pero en el caso de con UAZ hay que señalar que esta máquina se ha diseñado de tal manera que se pueda mover con la columna de tanque!

Yo no compararía UAZ y coches Niva son diferentes y cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas.

Niva - un coche relativamente ligero y donde UAZ comienza a hundirse en el suelo blando Niva pases tranquilamente. En el caso en que Niwa atascado en la mayoría de los casos no se puede volver atrás. En el caso de que la UAZ atascado, siempre puedes volver.

nikniva escribió:Si pero falta la llanta...15, 16?

Ruedas - 15 pulgadas.

No estoy "atacando" en Niva, también me gusta este coche! Pero veo este coche como equipamiento deportivo, lo que me permite participar en eventos deportivos (incluyendo el Campeonato de Rusia trophy-raid).

Francamente, en mi Niva nunca que rompe semi-eje...  

LEGI escribió:Que bien te lo pasas mbegemot!!!  Lo tienes muy bien.
Y por cierto, segun las fotos que has puesto, para esto, mejor el Niva que el defender, es mi opinion. Mas ligero, mas barato, con poco dinero dejas una maquina 4x4 perfecta.

Parece que llevas tambien buenos neumaticos.Vamos, que lo tienes muy chulo.

A ver si nos pones mas fotos y videos.

Estoy de acuerdo con usted! Niva - un buen coche, pero a veces quieres un Defender...  

   Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

nikniva escribió:   Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm.
Bueno, competimos?

Además, no paseos del coche, paseos - pilot  

@mbegemot escribió:

nikniva escribió:   Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm. Tu neumatico medira mas o menos 76cm de alto, 1cm mas que las mias que miden 75cm pero tienen el inconveniente de que su ancho es de 24cms x los 20.5 de las mias, en la mayoria de los terrenos las mias van bastante mejor que las tuyas, te lo aseguro.
Bueno, competimos? Competiria en todo tipo de terreno pero me parece que andas algo lejos...   

Además, no paseos del coche, paseos - pilot  

Esta frase no tengo claro lo que quieres decir, quiza puedas probar a decirlo de otra manera...

Если УАЗ, является жесткий диск, но это правда, что перевешивает Нива, до погружения в грязь.Нива относительно легкий и для грязи, снега и льда является лучшим

Si el UAZ, es un coche muy duro, pero es verdad que al pesar más que el Niva, en barro se hunde antes. El Niva es relativamente ligero y para el barro, nieve y hielo es lo mejor


nikniva escribió:
Laughing Laughing Laughing Yo a veces me planteo tener un G corto gasolina, con 200cv por probar y que mi hermano tenga un niva con 125cv lsd alante al 50% y un 100% manual atras, 205 80 16 y 900.16 el G, o al reves yo el niva y el el G y ver cual de los dos anda mejor...

205/80 R16 = 29 pulgadas, ruedas con un ancho de 205 mm!
30 pulgadas - es superior a 29 pulgadas (espero que no discutir con eso), ancho y 9.5 pulgadas = 240 mm. Tu neumatico medira mas o menos 76cm de alto, 1cm mas que las mias que miden 75cm pero tienen el inconveniente de que su ancho es de 24cms x los 20.5 de las mias, en la mayoria de los terrenos las mias van bastante mejor que las tuyas, te lo aseguro.
Bueno, competimos? Competiria en todo tipo de terreno pero me parece que andas algo lejos...Very Happy Very Happy Very Happy

Además, no paseos del coche, paseos - pilot Wink

Тема шины

Шины из ваших двух Нивы, достаточно широки и мой вопрос заключается в следующем, грязь и снег, было бы лучше, с более узкими шинами 185/75/16 мера серии

Tema neumáticos

Los neumáticos de vuestros dos Nivas, son bastante anchos y mi pregunta es la siguiente, para el barro y la nieve, no sería mejor neumáticos más estrechos con la medida de serie 185/75/16