Nuevo con Lada

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos los Niveros,

Me presento: Me llamo Pedro y llevo muchos años vinculado a Jeep, tengo tienda de recambios, accesorios y taller, donde prestamos servicio a esta marca y hacemos preparaciones. Llevo restaurando Jeep desde 1980.

De repente me aparece una cliente a entregarme su Niva para comprar unos de los Wrangler que tenía en venta y desde que lo mire algo paso. Tal vez sea el amor que le tengo a los clásicos pero lo que se es que cuando uno de los empleados fue a cogerlo para aparcarlo le dije: No lo toques, me lo quedo para mí.

A partir de ese momento todos se han reído de mí y eso que los amenace con bajarles el sueldo, pero los comentarios seguían: A donde va usted con ese trasto??

Bueno como verán me llevo bien con ellos pero hay que darle por donde cargan los camiones. Voy a restaurar el Niva y a ponerlo muy guerrero.

Así que aquí me tienen, he decido meterle mano yo solo, sin ayuda de nadie. Cada día me enamore mas de el, sobre todo cuando diseñe el proyecto, la idea de cómo lo quería.

Perdón por la novela, pero me siento feliz con este proyecto.

Al hecho. Soy un experto en Jeep, los conozco todo sobre ellos, pero reconozco que nunca había tocado un Niva y la verdad no soy un enterado y me encanta que personas que conozcan bien los Niva me enseñen.

A fecha de hoy después de desarmarlo por completo ya he mandado la carrocería pelada al chapista para que la ponga fina y lo pinte de verde militar (verde militar Nissan)
Ya he reparado el motor por completo (pistones sobre medida, aros, tapillas, válvulas, árbol de levas, culata nueva, bomba de aceite y agua, etc.. Vamos! Nuevo completamente. Pero ahora me llegan las dudas.

1º Carburador: He leído aquí infinidad de comentarios, así como en otras Web y la verdad es que sigo muy confundido de cual puede ser una buena opción. Tengo un proveedor de carburadores Weber y tras preguntarle me ofrece el 32/36-DFEV modelo que no aparece en ninguno de los comentarios que he leído. ¿Conoce alguien este modelo?
Otra opción es unos de mis proveedores chinos, el dispone de los modelos: 2105-1107010-20, del 21073-1107010, del 2108-1107010 y del 21083-1107010-20 ¿sirve alguno de estos? Son fabricados en China, pero la verdad es que en 10 años este proveedor no me ha fallado nunca y lo que me vende tiene buena calidad.

2º Dirección: ¿Hidráulica ó Eléctrica?

3º Árbol de transmisión: Me aconsejan que cambie las crucetas de toda la vida con CV Joint ¿? La verdad ¿Cuál es el beneficio? Todos los Jeep usan crucetas y hay que ver las ruedas y los motores que mueven.

De antemano les doy las gracias por leer mi post y a aquellos que me quieran ayudar.

Aprovecho para comunicar también que es tal el cariño que le he agarrado a la marca que he contactado con Lada y hemos llegado a un acuerdo para distribuir y atender a los clientes de Canarias, solo está pendiente de la visita y firmar, ya que el concesionario de aquí cerro hace muchos años y la marca estaba abandonada por estos lares. Así que apuesto fuerte por Lada aunque estemos en época de crisis les aseguro que las condiciones y el futuro de la marca dan mucha esperanza. A mi me la dio.

Saludos,
Pedro A.

Hola Ladacanarias.Encantado con tu iniciativa de vender recambios de lada.Saludos.

Hola
Enhorabuena por Emprender este Bonito proyecto
en estos momentos tan Duros

Saludos Jaime

Salu2, pasa y ponte comodo veo que ya estas integrado en la familia, bueno lo dicho un saludo desde el sur para tus consultas o dudas no tienes mas que preguntar. lo de las direcciones electricas mira los precios que quizas yo tambien ponga unas pocas. ok

Hola a todos,

Acabo de leer un correo que me han mandado los amigos que me hacen los de la inyección.

Ellos me preguntaron el otro día si había colector de admisión para los Lada, para colocar carburadores DCOE.

Esta es su respuesta.

[img][URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/809/inyeccion40dcoe.gif/]

Por lo que me dicen ya lo usan para convertir los que tienen carburador de este tipo o IDF a inyección.



Lo bueno es que como yo le comente que hay para uno ó para dos carburadores ellos me pueden suministrar kit para un throttle body ó para dos.

Me recomiendan que use la bobina, el damper del cigueñal con su sensor.

No pegue bien las imágenes, repito




Voy a pedir un colecctor de admisión para un dcoe y un throttle de estos a ver como funciona. Ya les comentaré

Ladacanarias...me estás poniendo los "dientes largos" jejejej
Ya nos contarás

He abierto otro post centrado en esto busca de carburación a inyección

Je, je, je descuida Ladacanarias que los he visto ...me estás "calentando" con tantas opciones ejejjeje
Saludos y enhorabuena por ello

O sea que se aprovecha el colector de admisión de un DCOE, para transformarlo a inyección. Lástima no saberlo antes, que no me hubiera vendido los 2 carburadores DCOE y el colector de admisión de uno de ellos que tenía y no hubiera sufrido de esta manera como estoy sufriendo, te los hubiera enviado a ti ladacanarias y me hubieras hecho la transformación.

Pero una pregunta al ponerle la inyección se anulará el carburador DCOE o también se utiliza.

Saludos

Lo entiendes??

Pero es que también he encontrado esto otro



Para colocar en el colector original y es de 40mm