1ªquedada con colegas, 1ª parte , 2ª parte , 3ª parte y fin

Recuerdo del primer mensaje :

Joder se me ha acaba de joder el crhome de los cojones justo cuando tenia terminao el mensaje con lo que cuesta subir las putas fotossssss, que ascoooooo.

Pues nada, a repetir toca.

Salimos un dia que aun no se habia embarrao bien el monte pero que ya estaba lo suficiente como para gozarla bien y aprovechamos una ruta que de estar totalmente embarrao no podriamos hacer...

Primera parte zona de pistas fantasmas por las que ibamos con brujula en mano para intentar no cagarla e irnos hacia donde no debiamos porque la pista, en realidad, a dia de hoy brilla por su ausencia...





En algunos momentos nos tocaba bajar de una altura a otra por picas llenas de hojas que mas vale que no estaban realmente embarradas o nos habriamos comido algun arbol de lado...





De ahi ya por la pista que encontramos y con la direccion que debiamos llevar seguimos hasta empezar a encontrar las balsa trampa que nos harian disfrutar tanto mas alante...





Esta primera hasta el suzu con fedima extreme paso bien, eso si, yendo a toda hostia y botando lo suyo porque con ese neumatico no pasa por casi ningun sitio malo...





Y de ahi por pistas con el suficiente barro como para disfrutar llegamos al gran charco donde el suzu con motor de swift de 100cv se atrevio el primero, fijaros que la parte delante del agua aun era agua para convertirse luego en puro chocolate...





Aun con la potencia que tiene no fue capaz de pasar el charco-mar, aun cuando lo intento varias veces.





Visto que habia demasiada agua hicimos una cata para vaciar algo la piscina y nos pusimos a comer tranquilamente aprovechando el buen tiempo. Nos costo hacer fuego porque todo estaba muy humedo pero lo conseguimos y disfrutamos mas de la comida que en un restauratne de 5 tenedores y 6 cucharas...

Pues aqui la tienes, no tiene mucho misterio y la verdad es que esta semana voy a ponerle lo de la botella y ya colgare alguna otra foto.

Gracias este finde si tengo un rato me pongo a pretarle bien la cinta ya os contaré a ver que tal

Hola, pues yo creo que es mejor el guante de goma con las bridas, mas facil de poner y mas facil de quitar, ademas no te enguarrigas todos con el pegamento de la cinta.
saludos.

puede ser, nosotros siempre le hemos puesto con cinta y como va bien...eso si, como digo yo aun le voy a meter la botella para asegurarme mas aun...

Diferencia practica de la diferencia entre extrem, no sube ni el primer repecho

https://www.youtube.com/watch?v=_6NrPYTvO-4

Y siroco atras, extreme alante si sube el mismo repecho y el resto de la cuesta...
https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=ReV-HZ-RUrM

Hola! Diosssss como te lo pasas con el barrrro!!!!
Leyendote, mirando tus videos, fotos, mas videos y fotos de internete.... estoy un poco obsesionado con el tema de las ruedas pa barro... perdoname, pero tengo que preguntarte un par de cosillas!
Que medidas de neumaticos y marca y modelo usa tu hermano en su lada????? le pegan en algun sitio?? ( bueno, ya sabes que tengo las Extreme y estas hago que pegue tambien, me refiero a si roza solamente o rascan y es un problema) me encantas las ruedas con dibujo en "v"...
Mirando tus Firestone, por casualidad di con un foro que decian que ya no se fabrican, y es cierto que en 6.0 no las veo por ninguna parte, sabes algo de esto? Ya se que detras tienes las llantas anchadas artesanalmente, pero, crees que si las meteria en mis llantas originales de 16 me pegarian demasiado??
De momento tiro con las Extreme, pero antes de comermelas me gustaria retirarlas para las ITV y pillarme otras pal barro, y por las que te rodean van los tiros... porque ya veo que funcionan bien!
Me gustaria tener unas de tractor como tu hermano, pero las tuyas las veo mas "racionales" y podria llegar a andar con ellas por la calle sin dar la nota...jejeje
Saludos y gracias!!!

Las de mi hermano son lo mas de lo mas en barro, donde nosotros andamos apuraos el sube sin enterarse apenas pero, son un coñazo si no vives en un pueblo donde puedes pillar la pista al lao de casa, no las puedes usar en carretera asi que cada vez que bajas a una tienes que cambiarlas o arriesgarte al multon padre...asi que es la ultima vez que hasta el tiene esas, las proximas seran unas siroco si o si.

Las que llevo yo la verdad es que van de puta madre, nosotros siempre hemos usado estas porque antes no habia nada mejor, ahora quiza las siroco vayan mejor, aun no lo tengo muy claro.
Las hemos llevao en todos los nivas que hemos tenido con las llantas originales y si que pegan cuando tienes las traseras muy forzadas, pero no como para frenarte el niva, meten ruido y poco mas, pero, firestone ya no las hace, es cierto, yo se las pille a uno del foro y las tendre hasta que no tengan dibujo. Pero puedes pillar el mismo dibujo en fedima, no se si tienen exactamente la misma distancia entre los tacos que las firestone pero me quiero imaginar que si, lo que cambiara sera el tipo de goma imagino, pero en el barro no creo que se note mucho...
Despues de esta temporada creo que podre decir si las stu van mejor o peor que las siroco, si como creo van mejor las siroco de pillarme nuevas, sin duda, me pillaria las siroco en 195-80-16 con el motor de origen y si con lo que le ando haciendo al motor consigo subirle los cv que quiero, cuando pete estas le metere 205-80-16 que te sube el coche aun mas de lo que me lo suben estas, unos 5cms las stu y 7,5-8 las 205...
Saludos.

nikniva escribió:puede ser, nosotros siempre le hemos puesto con cinta y como va bien...eso si, como digo yo aun le voy a meter la botella para asegurarme mas aun...

dejad de poner cintas y guantes que terminan quemandose, poner una camara de carretillo y un brida apretandolo todo arriba
queda clabada de tamaño y es de quita y ponPINCHA AQUI......en este post puse una foto de como queda

un saludo

Buena idea dani, en cuanto pille unas camaras se lo instalo asi que me parece mucho mas efectivo, gracias.

pues la verdad si parece mas efectivo

Pues nada, que no tengo mucho tiempo y se me ha alargao la cosa

Despues de salir de aquel mega charco tiramos hacia el este sin saber muy bien si ibamos bien o no, entramos por el oeste, subimos direccion noreste y luego una vez arriba tiramos siempre direccion este, pero claro, muchas veces no encontrabamos ninguna pista que fuera en esa direccion.

Despues de un buen rato, encontramos la pista que necesitabamos, una pista con mucha rodera y mas y mas pozos, de algunos salimos y de otros...

Ahi los suzus decidieron que no querian ni probar, uno por llevar las extreme y dejarlo tirao en cualquier sitio y el otro porque despues del pozo su suzu de 100cv estaba pal arrastre, no arrancaba bien, se le habia roto unas piezas que sujetan el grupo que se les rompe cada dos por tres...

Asi que me toco a mi ser el primero





Al final nos metimos, total ya que estabamos no nos ibamos a rajar...





Parecia que no salia pero aun pegando los dos grupos avanzaba poco a poco con el motor a 6000rpm y mi hermano haciendo que alguna rueda tocara un poco...




Hubo varios momentos en los que parecia que salia incluso





y por fin y aunque no llevo termostato, al llevar el radiador totalmente tapao de una arcilla gris muy dura... acabo el agua hirviendo y hechando humo




Abrir capo, esperar un poco, y como no teniamos con que echar agua al radiador tiron con el suzu desde fuera de la pista y palante





Despues le toco el turno a mi hermano que aun con ruedas de motocultor al final a tirar tambien...





El suzu no podia y habia que ayudarle





Y de aqui ya la cosa fue bien, barro pero todos pasamos bastante bien y al final a casa, cambio de reudas para salir a la carretera y cada mochuelo a su olivo...





Y colorin colorao este cuento se ha...