1ªquedada con colegas, 1ª parte , 2ª parte , 3ª parte y fin

Joder se me ha acaba de joder el crhome de los cojones justo cuando tenia terminao el mensaje con lo que cuesta subir las putas fotossssss, que ascoooooo.

Pues nada, a repetir toca.

Salimos un dia que aun no se habia embarrao bien el monte pero que ya estaba lo suficiente como para gozarla bien y aprovechamos una ruta que de estar totalmente embarrao no podriamos hacer...

Primera parte zona de pistas fantasmas por las que ibamos con brujula en mano para intentar no cagarla e irnos hacia donde no debiamos porque la pista, en realidad, a dia de hoy brilla por su ausencia...





En algunos momentos nos tocaba bajar de una altura a otra por picas llenas de hojas que mas vale que no estaban realmente embarradas o nos habriamos comido algun arbol de lado...





De ahi ya por la pista que encontramos y con la direccion que debiamos llevar seguimos hasta empezar a encontrar las balsa trampa que nos harian disfrutar tanto mas alante...





Esta primera hasta el suzu con fedima extreme paso bien, eso si, yendo a toda hostia y botando lo suyo porque con ese neumatico no pasa por casi ningun sitio malo...





Y de ahi por pistas con el suficiente barro como para disfrutar llegamos al gran charco donde el suzu con motor de swift de 100cv se atrevio el primero, fijaros que la parte delante del agua aun era agua para convertirse luego en puro chocolate...





Aun con la potencia que tiene no fue capaz de pasar el charco-mar, aun cuando lo intento varias veces.





Visto que habia demasiada agua hicimos una cata para vaciar algo la piscina y nos pusimos a comer tranquilamente aprovechando el buen tiempo. Nos costo hacer fuego porque todo estaba muy humedo pero lo conseguimos y disfrutamos mas de la comida que en un restauratne de 5 tenedores y 6 cucharas...

Lo hago en dos partes no sea que me joda otra vez

Despues de comer el suzu que ya tenia alguna pequeña averia en el alternador por tanta agua volvio a la carga, no se podia creer que con el nuevo motor no pudiera pasar por alli y como ya habiamos quitao mucha agua, lo itento de nuevo... En la foto se puede ver la cata que hicimos y como aun salia el agua al entrar cada tt...Despues de esa salida llovio como hacia decadas que no lo hacia asi que imagino que otra vez estara a reventar...





Y otra vez se quedo tirao, otra vez a sacarlo tirando de el...





Como ya el probre suzu andaba con problemas serios para arrancar desistio sin poder pasar el charco y le toco el turno a mi hermano que lleva neumaticos de pascuali, si el no pasaba yo ni probar, ya no movia agual al entrar sino una masa de barro increible...





Aqui se ve mejor la altura del barro, impresionaba




Llego algo mas lejos que el suzu pero, no puedo pasar tampoco.




por lo que yo ni probe en esa direccion, lo que si que probe fue pasarlo en la otra direccion y la entrada contra la barrera de barro fue brutal





Llegando hasta donde se habia quedao el suzuki...





Y saliendo al final sin problemas





Mi hermano no tuvo tanta suerte y al tener mal el carburador no puedo subirlo de vueltas lo suficiente y le costo un poco salir pero salio solo sin ayuda exterior.









El suzu, 100cv, siroco nuevas, no tuvo tanta "suerte" y no pudo pasar el ultimo tramo, por lo que tuvimos que sacarlo a tiron una vez mas...Y tras varias horas alli cabezones como buenos navarros que somos, seguimos con la ruta bien comidos y contentos por haber salido con los 3 que nos metimos alli sin romper nada, el 2º suzu no quiso ni probar en ninguna direccion pues si no pasaba el otro con 100cv y siroco nuevas para que mojar todo el coche en vano?





Continuara...

alguien me ha colocao las dos partes en una o estaba tan cansao que flipo???jejeje

nikniva escribió:alguien me ha colocao las dos partes en una o estaba tan cansao que flipo???jejeje

Pues si...y espero no haber molestado... de paso modifique el titulo y te pues 1ª y 2ª

no veo na

no,no para nada yo no me atrevi a hacerlo no fuera que se me fuera a borrar todo y entonces si que ya palmaba...

No ves las fotos??? yo las veo perfectamente, eso si, paciencia que son mogollon...

Aquí tambien se ven bien.
Bueno, bien, bien no, solo veo que barro

barro??? donde???

Espectacular..
no entiendo lo de las fedima extreme... tan mal van ?????
YO estoy indeciso entre esas o las insa turbo ( dakar o sahara???) .. pero si no me valen para nada, no me gasto pasta....
Perdon por el offtopic...

yo llevo fedima extrem y sinceramente estoy super contento, tanto en barro, como trialeras o tierra seca

r1racing escribió:Espectacular..
no entiendo lo de las fedima extreme... tan mal van ?????
YO estoy indeciso entre esas o las insa turbo ( dakar o sahara???) .. pero si no me valen para nada, no me gasto pasta....
Perdon por el offtopic...

hola r1 racing,
yo he probado las dos, las dakar en un galloper q tenia , y las sahara las q llevo en el niva, y maño estas ruedas en barro...
una maravilla. Eso si en carretera... no kieras pedir peras al olmo, al fin y al cabo tenemos un tt.
Un consejo q no te pongas muxa medida,215 q yevo yo. 205 requete sobra. Ala ahi lo dejo!!!
un saludo a todos

Las fedima extreme como todo, depende para que las quieras van muy bien, pero por donde andamos nosotros muchos dias te tienes que dar la vuelta si no tienes winch y tirarte todo el dia subiendo con winch si tienes.
Las otras que comentais no las conozco, si son como las siroco o las insaturbo son la hostia, con menos que la firestone stu que tambien va de puta madre aunque creo que algo peor que la siroco en sitios muy extremos (aqui cualquier pista lo es) te amargas y no sales...

Por otro lado en carretera mojada las todo que vale de algo fuera de asfalto son para ir con mucho cuidadin...

pedazo d charco, que pasada pero te quiero preguntar: Cómo haces para que no se moje la delco y se pare en el medio.
Yo llevo el guante pero o no lo e puesto bien o a mi no me funciona a y no me meto a esos charcos que si me llego a meter no se que es de mi

Yo lo tengo puesto a conciencia, poniendo mucho cuidao en la salida de cada cable con la cinta aislante bien preta y muchas capas y aun asi, si el agua pasa sobre el capo, a veces tambien se me para, ahora le voy a poner ademas una botella de plastico cortada por la mitad y sellada con sililcona a ver si mejora aun mas.

nikniva escribió:Yo lo tengo puesto a conciencia, poniendo mucho cuidao en la salida de cada cable con la cinta aislante bien preta y muchas capas y aun asi, si el agua pasa sobre el capo, a veces tambien se me para, ahora le voy a poner ademas una botella de plastico cortada por la mitad y sellada con sililcona a ver si mejora aun mas.

perdona me puedes poner alguna foto gracias