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Buenas! Me uno a vosotros en este nuevo mundo del lada! un saludo

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Buenas, pues después de muchas vueltas a la cabeza y un calentón, he pasado a engrosar el número de propietarios de Nivas.
Me he hecho con un 1.6 del 90, en aparente buen estado para su edad.
Lo voy a poner a punto en Bilbao (he visto que hay un taller en Vizcaya creo que Guernica) y después llevarlo a un pueblo de Cantabria cerca de Reinosa.
Para empezar me toca una puesta apunto urgente de los frenos, revisar la carburación, porque al arrancar hay que pisarle Antea a fondo (luego ya va perfecto y aguanta al ralentí bien), cambio de aceite, cambiar la manguera de combustible porque tiene una leve pérdida en la entrada, cambiar juntas y cositas que salgan al revisarlo. Algún consejo de donde llevarlo por esta zona o cosas que deba revisar?
El embrague tengo que mirarlo porque las marchas engranan perfectamente, pero aveces el pedal no sube totalmente hasta arriba.
Ya iré contando mi experiencia y subiré fotos cuando me aclare como va.
Pues nada saludos a todos y gracias de antemano por todos los consejos que me podáis aportar.
A y mi nombre es Iñigo .

Iñigo.Pedal de embrague es bombín maestro..es el que está abajo
Cambia aceite grupos.Transfer y caja de cambios..te recomiendo que lo hagas tu para ir familiarizando con tu covhe
Saludos

Muchas gracias. Este fin de semana comenzaré a trastearle.

Kaixo Iñigo, algo que me parece imprescindible de revisar es el suelo del Niva, tanto el exterior como el interior (identificar óxidos y podridos y en su caso sanear), soportes de transfer, pasos de rueda, anclaje de caja de dirección y silentblocks en general... barras estabilizadoras, gomas de amortiguadores, donut (flector de caja de cambios), y por supuesto aceite motor, grupos, anticongelante y puesta a punto de encendido y carburador. Un saludo!

Milesker Mikel,
Toco madera, pero de momento en cuanto al óxido parece que he tenido suerte, parece que en ese sentido lo han cuidado y siempre se ha guardado en cochera.
No obstante este fin de semana toca revisar bien todo que aún no me ha dado tiempo a nada.

Bienvenido a este Foro intentaremos ayudarte en lo que necesites.

Gracias !!

Al suelo del asiento del conductor le eché una capa ( gruesa) de resina de epoxi..estaba oxidado y tenía un ·bujero"