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Un Lada 4x4 en Ibiza

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Un Lada 4x4 en Ibiza - Página 2 Empty Un Lada 4x4 en Ibiza

Mensaje por tanqueta 08.05.16 14:22

Recuerdo del primer mensaje :

saludos a todos los foreros de clubladaniva desde Ibiza.
Después de años siguiendo a los nivas por internet y las calles por fin me hice con uno para mi.
Lada 4x4 2012 1.7 BREAK gasolina/GLP importado de Francia.
Agradecido de encontrar este foro donde seguro que hay mucho que aprender sobre esta máquina rusa.
Salud, camaradas!


tanqueta
Nivero Novato


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Un Lada 4x4 en Ibiza - Página 2 Empty Re: Un Lada 4x4 en Ibiza

Mensaje por NIrVAna 22.06.16 21:10

Medvedev, traer un vehiculo dentro de la comunidad europea, es muy sencillo.
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Un Lada 4x4 en Ibiza - Página 2 Empty Re: Un Lada 4x4 en Ibiza

Mensaje por tanqueta 01.12.16 9:53

Yo fui a buscarlo a Francia, Dijon exactamente, después de encontrarlo a través de la web leboncoin.fr

Punto extra de facilidad al estar esta unidad en un compra-venta de coches.
Punto extra de dificultad al ser este un vehículo mixto en la ficha técnica francesa, no es un turismo.

Los vendedores particulares suelen ser muy desconfiados, tuve serios problemas incluso para pedir la
ficha técnica por email. Me decían algunos particulares que en mano me la enseñaban pero no querían siquiera fotografiarla
y enviarla por mail por pura desconfianza a pesar de usar unos modales esquisitos en los mails que cruzamos.

Tampoco encontré la manera de traerlo a España por carretera conducido por mi porque no supe como asegurarlo a terceros.
En España no aseguran coches con matricula extranjera y en Francia no aseguran españoles sin residencia en Francia.
Conclusión: contratar un camión por unos 550 euros y esperar varias semanas.

Lo compre en enero y llego a España 3 meses mas tarde.
Durante esos 3 meses (con la ficha técnica francesa en mi poder) deambulé por itv s de medio país chocando repetidamente
contra el mismo muro. Lada España más de lo mismo.
Pesadilla: en las itvs me decían que las contraseñas de homologación (tenia 2) no permitían matrícularlo, Debía llevarlo al laboratorio de Madrid o Barcelona para hacerle una ficha técnica española pagando cantidades astronómicas y una cantidad de papeleo y pruebas colosales.
Incluso en los laboratorios me ponían todo tipo de pegas y largas intentando convencerme de no recurrir a ellos pero sin proponer ninguna otra alternativa.


Descubro la verdad: solo es posible matricular un coche francés en España si lleva absolutamente todo de serie/fabrica.
La transformación de este coche en vehículo mixto (2 asientos) y la adaptación a gas fue llevada a cabo por Lada Francia antes de su venta al público. Aunque Lada Francia añadió una segunda contraseña de homologación, la que contaba para los burócratas españoles era la primera: la contraseña europea de construcción. De este modo si desmontaba el sistema GPL y volvía a colocarle los asientos traseros podría matrícularlo en España.
Se cruza fugazmente por mi cabeza la idea de tirar la toalla. Cancelar el camión y devolver al ruso al compraventa por la mitad de lo que pague (eso me ofrecía el compraventa para aceptar la devolución).

Al final con otro empujón de paciencia, trabajo y dinero y con la valiosa ayuda de un especialista en nivas en España consigo
atravesar el escudo proteccionista de España contra los coches extranjeros y nacionalizar al ruso.

A día de hoy quizá lleve algún componente en el coche que no figura en la ficha técnica.
Pero me da igual.
Seguiré disfrutándolo.
Lo compré por 4000 en Francia y el precio final todo incluido con la ficha española en la mano ronda los 7000.
El coste de matriculación se disparó pero me reconforta saber que mi ruso tiene 4 años y menos de 50000 km. y que
con 48,89 litros de gas recorro 450 km. por la isla. Coste por 100 km recorridos en esta isla: 6.8 euros

Una duda: como cambiais las escobillas de los limpias delanteros? necesito cambiarlas y no se como desmontarlas

tanqueta
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Un Lada 4x4 en Ibiza - Página 2 Empty Re: Un Lada 4x4 en Ibiza

Mensaje por Invitado 01.12.16 10:59

Segun tengo entendido y tras muchas denuncias en estrasburgo de gente que le paso lo mismo que a ti a dia de hoy seria todo mucho mas facil, parece ser y digo parece ser porque yo de las itvs y de las leyes españolas no me fio nada, que ahora mismo un coche matriculado en cualquier pais de la UE se tiene que poder matricular sin ningun problema, le hayan puesto lo que le hayan puesto en ese otro pais, tipo glp o propulsion a chorro...Este cambio es muy reciente, de junio de este año...

Lo tuyo fue un suplicio, no tengo ninguna duda, y mas vale que le echaste un par y muuuucha paciencia sino te habrian hecho perder 2000 euros para NO tener niva, aun asi que putos ladrones, para un coche de 4000 euros hacerte pagar 3000, Spain is diferent, esta claro, para lo bueno y para lo malo...

En cuanto al gasto, a que velocidad haces todos esos kms?, Tiene deposito de gasolina y de gas? o ya solo de gas?, la pena del gas es que pierde alegria y encima de que el niva alegria tiene poquita para los que buscan potencia el gas no es una solucion...
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Mensaje por tanqueta 01.12.16 17:50

nikniva escribió:Segun tengo entendido y tras muchas denuncias en estrasburgo de gente que le paso lo mismo que a ti a dia de hoy seria todo mucho mas facil, parece ser y digo parece ser porque yo de las itvs y de las leyes españolas no me fio nada, que ahora mismo un coche matriculado en cualquier pais de la UE se tiene que poder matricular sin ningun problema, le hayan puesto lo que le hayan puesto en ese otro pais, tipo glp o propulsion a chorro...Este cambio es muy reciente, de junio de este año...

Lo tuyo fue un suplicio, no tengo ninguna duda, y mas vale que le echaste un par y muuuucha paciencia sino te habrian hecho perder 2000 euros para NO tener niva, aun asi que putos ladrones, para un coche de 4000 euros hacerte pagar 3000, Spain is diferent, esta claro, para lo bueno y para lo malo...

En cuanto al gasto, a que velocidad haces todos esos kms?, Tiene deposito de gasolina y de gas? o ya solo de gas?, la pena del gas es que pierde alegria y encima de que el niva alegria tiene poquita para los que buscan potencia el gas no es una solucion...

Devolverle la ficha técnica francesa y la propiedad del coche al compra-venta por 2000 euros hubiera sido una derrota.
Lo traje y tenía que matricularlo sí o sí.
Barajé incluso la posibilidad de usarlo sin papeles y viajar solo por caminos o campo a través. jajaja...!!
Lleva el depósito de gasolina normal y otro tanque de gas de casi 50 litros alojado transversalmente detrás del eje trasero en los bajos con una plancha de protección extra.
Arranca en gasolina por defecto y en cuanto el agua alcanza 50 grados (menos de un minuto) cambia automáticamente a GLP. Apago normal y vuelta a empezar.
Algun tramo que rodé en gasolina no noto diferencia de potencia. Un amigo de copiloto si que dice que con gaolina tira más.

tanqueta
Nivero Novato


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Un Lada 4x4 en Ibiza - Página 2 Empty Re: Un Lada 4x4 en Ibiza

Mensaje por Invitado 01.12.16 18:12

Si no notaste nada no sera mucho lo que pierda, pero claro, en un niva perder algo ya es mucho...jajajaAhora, si le haces muchos kms te viene de perlas el glp!!!
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Mensaje por Medvedev 01.12.16 19:05

Muchas gracias por toda la aclaración

En fin, que los que queramos Nivas nuevos y turismos nuevos Made in Rusia, solo nos queda de momento Alemania, ya que en España está totalmente parado el tema, aunque espero que dentro de dos o tres años se solucione y volvamos a tener vehículos Lada en España.
Medvedev
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Mensaje por tanqueta 01.12.16 19:51

Tiene un botón para pasar de GPL a gasolina (y viceversa) que quizá tenga su utilidad cuando necesites toda la potencia disponible.

tanqueta
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Mensaje por reyjabali 15.12.16 0:19

Medvedev escribió:Muchas gracias por toda la aclaración

En fin, que los que queramos Nivas nuevos y turismos nuevos Made in Rusia, solo nos queda de momento Alemania, ya que en España está totalmente parado el tema, aunque espero que dentro de dos o tres años se solucione y volvamos a tener vehículos Lada en España.

Y cuanto costara comprar un niva urban en alemania, traerlo y matricularlo aqui?, ademas de que si tienes cualquier golpe, las piezas no las tendra lada españa porque no vende urban, y tienes,que pagar una pasta por la reparacion imagino, tema defensas etc...

Traer un coche que no se vende aqui quiza sea un poco fastidiado por determinados recamvios
reyjabali
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Mensaje por Medvedev 15.12.16 8:20

El recambio del Urban, lo venden en muchas páginas web rusas y creo que Lada Power de Ucrania, también lo vende, el resto de la mecánica es igual que la de los Nivas de aquí y por este motivo no habría problema, ahora el Urban en Alemania lo venden caro, creo que sobre los 13.000€, lo ideal sería poder traerlo desde Rusia, pero con las leyes españolas es complicadísimo si no imposible, allí lo venden por poco más de 7.000€ con aire acondicionado incluido.

En Alemania habría que buscar alguno que sea ya de segunda mano que igual ya tienen y entonces traerlo aquí y matricularlo con matrícula de aquí, ladacanarias, seguramente te podría informar de como hacer todos los tramites para traerlo, pues el lo esta mirando.
Medvedev
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