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Salida desde Ripoll - Girona

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Mensaje por Medvedev 02.01.16 19:57

Hoy día 2 de enero del 2016, para estrenar el año cuatro de nosotros con nuestros Nivas (Subi, Jassius, Mecagunlow y un servidor (Medvedev), hemos hecho una matinal, tranquila en un principio con los clásicos paisajes árbolados de esta maravillosa tierra y en el punto intermedio, había una pequeña zona denominada las Lloses, donde se encuentra un barrizal, el cual estaba con poquísima agua, pero el barro que había era súper enganchoso, tanto el amigo Jassius, que esta vez llevaba neumáticos de carretera y no ha querido entrar, (pues yo había predicho que el que entrara, quedaría enganchado), como así ha sido, como yo (que tampoco llevo neumáticos adecuados y además no me gusta nada el barro), hemos pasado por el camino que había al lado.

Mecagunlow, se ha decidido a entrar y como había dicho se ha quedado enganchado, era un barrizal de narices y además se ha quedado en cruce de puentes y así, sin bloqueador de diferencial trasero o delantero o en los dos ejes no hay manera de pasar. Subi que ha entrado al rescate, por aquellas casualidades de la vida, le ha patinado el culo de su Niva y también se ha quedado enganchado al hacer también cruce de puentes y no había manera de salir; al final Jassius que tiene un wich de quita y pon, primero con Subi, lo ha enganchado y lo ha sacado y después Subi al intentar sacar a Mecagunlow y no poder, también gracias al winch de Jassius, ha salido del barrizal.

Entre tanto se nos han acercado otros compañeros del 4x4, llevaban una buena artillería, un Discovery y un Mercedes G corto, muy antiguo, pero con un motor de 3.000 cc y solamente 80 CV (diésel), eso si con tres bloqueos, al ver que tanto Subi, como Mecagunlow, han acabado de pasar por el resto del fangal este, ha querido hacer el trozo este pero a la inversa y al final he podido contemplar un Mercedes actuando en pleno barro, nada más entrar en la zona de barro se ha quedado, pero esto ya estaba previsto, (los neumáticos hay que decir que eran normales, mistos, nada de tacos), entonces ha conectado los bloqueos y compañeros esto ya es otra historia, aunque ha patinado en el barro ha hecho todo el trozo sin dificultad, salvo la rampa final que esto ya es harina de otro costal, se nos hacía tarde y nos hemos marchado, sin saber si al final la ha subido o lo ha dejado correr.

Tengo que decir que sin bloqueos en el barro el Mercedes G, el corto, al menos los antiguos se quedan igual o con más facilidad que los Nivas, ahora

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Mañana más fotos y vídeos
Medvedev
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Mensaje por Invitado 02.01.16 23:14

Pues se ve que al menos algo de barro habeis pillao y dices que tambien se ha quedao tirao en ese charco el de las siroco??? Hay fotos muy muy guapas!!!
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Mensaje por Medvedev 02.01.16 23:24

El de las Siroco es Subi y lo puedes ver tu mismo en la foto, lo que le ha pasado es que el culo se le ha ido y se ha quedado con cruce de puentes y clavado del morro y ya no habia manera de moverse, pero una vez ha salido, ha cruzado todo el barrizal; sus neumaticos traccionan muy bien en barro, pero claro hay momentos que ni con esos neumaticos; mañana pondre un par de videos y ya veras lo que le pasa.
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Mensaje por Subi 03.01.16 10:56

Buenos dias
Correcto, las ruedas traccionan fantásticamente, pero al intentar salir de las roderas para tener mas tracción e intentar arrastrar el vehiculo encayado, se fue el tren trasero y quedó en un cruce de puentes.
Lo que siempre decimos, si tuviéramos el bloqueo trasero, lo colocamos, y punto final. No obstante, si hubiera intentado salir de la rodera, 3 metros más adelante, esto no me hubiera pasado, aqui falto un poco de experiencia, pero bueno lección aprendida, y no el camino más corto es el más efectivo.

Gracias
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Mensaje por Medvedev 03.01.16 11:02







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Mensaje por NIrVAna 03.01.16 11:27

Lo pasateis de maravilla!
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Mensaje por Medvedev 03.01.16 12:46

La verdad que sí, pasamos una matinal guapa, camino hasta el barro con piedras, pero normales y después del barro lo mismo, muy guapa la salida, un poco lejos de donde vivo, pero valió la pena.

Además, tuve la suerte de poder ver un Mercedes G en acción, ya que junto al Land Rover Defender eran los dos vehículos que quería ver y ayer pude ver el Mercedes, ahora solo me falta el Defender.
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Mensaje por Invitado 03.01.16 16:15

En el caso del charco te quedaste sencillamente porque te quedaste cogando de la panza, para pasar por ahi con la altura de ese neumatico tienes que pasar a fuego, por pura inercia y aun asi a veces no pasas. Es por eso que nosotros llevamos rueda tan alta.

Jassius, la verdad es que no entiendo para que vale el torsen si en un caso como ese no hace nada...Solo vale cuando hay algo de traccion segun veo no? En cuanto una rueda esta totalmente al aire como si no lo llevaras no?
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Mensaje por Medvedev 03.01.16 16:29

No nikniva, jassius, no entro en esta bañera de barro, este Niva es de Mecagunlow y el de las ruedas de tacos de Subi. Jassius, llevaba los neumáticos de carretera, esta vez dejo los de tacos en casa y yo llevaba los Kama detrás y los Trayal delante y tanto Jassius como yo, vimos que era imposible pasar por ahí con estos neumáticos y Mecagunlow, llevaba los All Terrain en medida 215/75/15.

Aquí os dejo dos vídeos del Mercedes.



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Mensaje por Moba 03.01.16 23:47

Gracias por compartir la salida con nosotros, tenéis toda la razón, o se llevan buenas gomas o el barro es un putadón, yo cada día lo tengo mas que claro, con bastante menos barro que eso mis mixtas ya me habrían sacado del camino, gracias por los vídeos, un saludo!!

Moba
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Mensaje por Medvedev 04.01.16 7:41

De nada Moba, si colgamos fotos y sobretodo vídeos, se puede ver lo que es el barro, etc.

Ahora esperemos que en la salida que está organizando nikniva y su hermano, se puedan ver vídeos y fotos chulísimas llenas de barro.
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Mensaje por Invitado 04.01.16 14:18

Interesante material. Gracias por compartirlo.

He de estar de acuerdo con Nick, en estos casos es mejor pasar a fuego porque los bloqueos en barro no hacen milagros, son más efectivos en suelo con agarre.

Saludos.
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Mensaje por Medvedev 04.01.16 16:05

Pues el Mercedes sin ir a fuego, con un motor de 80 CV, pesando lo que pesa y con neumáticos normales, con el bloqueo se hizo todo el barro con tranquilidad, sin bloqueos se quedó a la primera, o sea que los bloqueos sí que hacen en estos suelos y mucho, ahora sin bloqueo, si es mejor ir a fuego, si se puede.
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Mensaje por Invitado 04.01.16 16:40

Los neumaticos del G son mucho mas altos que los del niva si este lleva medida original, los bloqueos cuando estas empanzado no hacen nada de nada.
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Mensaje por Medvedev 04.01.16 17:42

Esto es cierto nikniva, los bloqueos cuando estás empanzado no hacen nada, el Mercedes, toco digamos la parte solida de la tierra con las carcasas de los diferenciales delantero y trasero, pero no se empanzo en ningún momento y claro los bloqueos entonces sí que actuaban, sin bloqueo ya te digo, se engancho en la primera zona de barro.

Y este sitio cuando ha llovido es demasiado, pero hace tiempo que no llueve en serio.
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