Saludos des de Bagà (Barcelona)

Hola muy buenas a todos!! Me presento me llamo Pere y hace cosa de unos 4 meses me compre un lada 1600 del 92 con mis ahorrillos, no tengo ni idea de mecanica, pero este coche cada dia me gusta mas y estoi mas contento de el, lo uso solo por el monte y los fines de semana, la verdad es que el coche le ocurren varias cosillas que me quitan el sueño por las noches y que me gustaria poder ir solucionandolas poco a poco con la ayuda de todos vosotros jajaj, lo primero y que creo que es de mas urgencia resolver es que el coche me hace un relentir muy feo, inestable, como si cogiera aire, con suvidas y bajadas, no quema bien la gasolina y gasta creo un poco demasiado de lo que le pertoca,tambien me saca las bujias negras las 4, he pensado en canviarle el carburador porque el que tiene estaba doblado, atascado de porqueria y impossible de regular ( para tirar a la basura vaia), otro de los problemas es que me hace vastantes tirones sovretodo en frio, y el indicador de gasolina no funciona, igual que me funde los fusibles al girar el bolante, siempre el de la calefacion y los limpias, esas cosillas son las que me gustaria poder resolver, muchas gracias por todo de antemano.

Bienvenido. Estas en tu casa.

Bienvenido Pere. Aqui nos tienes para echarte una mano en lo que podamos.

Bienvenido. Es el coche ideal para iniciarse en la mecánica.
En la parte izda tienes "buscar", ahí puedes encontrar la solución a tus problemas
Carburador: limpieza con Nural 500 y regular relentín mirando el avance de encendidido también
Fusibles..algún mal contacto, cable pelado
Calefacción...eso no falla...jejejej hay de más
Etc

Saludos

Bienvenido!!, pasa y ponte comodo.

Muchas gracias a todos!

Bienvenido.

Espero que tengas mas suerte que yo con el ralenti.

Le he cambiado todo: encendido electronico, cables, bujias, carburador....y sigue igual.

bienvenido pere, ya nos conozemos desde hace unos cuantos años jeje espero que te sirva de ayuda toda la informacion que tenemos aquí. saludos.
Ricard.

Bienvenido al Foro. Te animo a unirte al club y disfrutar de las múltiples ventajas que ofrece y que podrás comprobar buscando un poco por el foro.

Saludos

Bienvenido Pere al foro y ya te he contestado a lo de patinar las ruedas.

El tema carburador como dice aquilino, toca limpiarlo bien y después regularlo, tenemos un compañero Jordiniakg, que tiene el carburador original y le va de maravilla, tiene 28 años el Niva, o sea que ya tiene años y el carburador original, eso sí lo llevo a que se lo calibraran como dios manda y va como un reloj, de momento, limpieza general y a ver si te apuntas a nuestras salidas que el 30 de enero tenemos una por Ripoll.

Saludos

Bienvenido, benvingut. Bueno, los problemas de tu niva, aunque entiendo que molestos, no son nada del otro mundo..; buscando por el foro hay un monton de info que seguro que te ayuda, y si no ves comentando como va la cosa y los mas "tuercas" del foro seguro que te acabaran de resolver las dudas..

Muy buenas compañeros se agradece la acogedora bienvenida que me dais, medvedev he optado por la opcion de canviar el carburador ia que el que tenia le faltava incluso el tornillo de ajuste del relenti aparte de su mal estado general, hoy mismo me a llegado el carburador original que compre de segundamano que de momento completo se be! Esta misma setmana lo voy a montar y haber que tal reacciona, espero que los resultados sean buenos, hos mantendre informados a todos, espero poder solucionar la mayoria de los problemas que tengo con el canvio del carburador, otra cosa que me passa es que cuando lo uso un buen rato le cuesta un huevo arrancar!

Si estaba tan mal y le faltaban piezas, esta bien que compres un carburador, ahora como es de segunda mano, tal y como te comento aquilino limpialo bien.

Ya que tienes el carburador desmontado y que le tendras que dar un repaso. Te recomiendo que le hagas el brico de apertura mecanica del segundo cuerpo. Es una gran mejora.

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Muy buenas a todos de nuevo, hoy porfin me llego el carburador original nuevo y ya lo he montado y se han acavado tooodos los problemas de relentir y el coche me tira mucho mas! He tenido la gran suerte de que el carburador estava en muy buen estado y lo he llevado al taller a la maquina de gases y a dado todo perfecto, como un reloj! Estoi contento de haber solucionado este problema pero el mecanico me ha dicho que hacia un poco de humo blanco sovretodo cuando esta frio y que podria ser problema de culata y me ha dicho que esto es una cosa cara y complicada , y la verda es que le tengo que estar echando anticongelante y controlandolo porque se lo vebe un poco, la pregunta es, le es muy perjudicial al coche que le vaia tirando anticongelante cuando lo gasta? O tendria que hacer culata si es esa la averia? Muchas gracias