Hola a todos los nivsufridores!

Buenas tardes desde Barcelona. Acabo de cometer la locura de comprarme un niva. He estado semanas leyendo el foro y al final, he preferido comprar una unidad que, aunque con muchos kilómetros, parecía haber tenido una buena vida. Tiene multiples achaques de edad y cuidados chapuzas...pero cuidados al fin y al cabo. Una parte de mi lo ha comprado por restaurarlo. Soy aficionado a la mecánica desde que tenía mi Seat Marbella al que tenía muuuy mimado e ingeniero electrónico de profesión. Así que si se puede aportar algo al respecto, pues me hará feliz el hacerlo. El cacharrín que tengo necesita muchos mimos...pero estoy seguro que con vuestra ayuda, irá mejor día a día. Disculpadme si hago algo que no toca en el foro....ya me corregiréis. Me parece que es la primera vez que escribo en uno....Un saludo!

Bienvenido! Se te nota como a un niño con zapatos nuevos! A disfrutarlo y aquí nos tienes para lo que te haga falta.

Enhorabuena por tu adquisición. Gracias a estos coches nos hemos aficionado muchos a la mecánica...forzosamente
Ya nos irás contando tu restauración
Saludos

Bienvenido , yo tenia lo justo de conocimientos de mecanica y gracias a todas estas personas sus tutoriales y su ayuda me he atrevido a desmontar medio motor , te vas a entretener mucho con el bicho y disfrutaras ya lo veras .

Benvingut! No seas tan negativo, muchas de las cosas que les pasan( a veces) a estos coches, es por culpa de 0 mantenimiento por parte de otros propietarios. En otros coches hacen reparaciones y a estos los dejan sin ningun miramiento, luego pues nosotros( los que nos gusta, hay otros que siguen igual) nos toca arreglar y arreglar...

Un ejemplo de dureza: Mis cojinetes delanteros originales, han durado 115.000 km sin ningun ajuste por parte de los otros dueños que yo sepa. Con 115.000 km tocó cambiar el del lado conductor( puse un cojinete de una marca checa). con 120.000 km tocó cambiar el del otro lado( no encontré el checo y el unico que me ofrecieron fue uno japonés) pues bien, ahora con 125.000 km se tiene que cambiar porque hace ruido( hay un par de rodillos que tienen hechos un planos de desgaste irregular) y no tiene ni juego ni nada raro, solo hace ruidito a baja velocidad. En resumen, para que veas que los originales no eran nada malos, que el japonés valio un pasta y ha sido una mierda( el proximo va a ser original)