Me presento desde Jaca

Hola a todos,mi nombre es josema.
hace unos días adquirí un niva convertido a diesel (homologado en papeles y con motor renault)
por 400euros aunque en un estado un poco malo...(estaba de baja temporal y solo lo usaban en el campo para llevar el ganado,tenía como es habitual en éstos coches por su uso,edad y calidad de materiales bastante óxido en pasos de ruedas,marcos de ventanillas etc,así como asientos deshechos,salpicadero agrietado y.......barro hasta en la rueda de repuesto!!  ).
Pero aquí comienza el reto!! y mi idea es, con poco dinero, "restaurarlo" y darle una segunda oportunidad a éste auténtico todoterreno.
De momento es todo,daros todos por saludados y espero aprender bastante de éste "ruso".
Iré colgando fotos de mi humilde trabajo y preguntando lo que sea menester,así como contribuyendo en lo que pueda....saludos y gracias de antemano

Bienvenido compañero. Animo con la restauracion, esperamos esas fotos y evoluciones.

Por aqui hay mas cokpañeros con ese motor diesel renault, otros con PSA, asi que te podremos ayudar.

A la izquierda tienes el buscador con infinidad de temas. Y claro, arriba la seccion deddescargad.

Bienvenido!
Animo con esa restauración y encargate de darle una senda juventud a esa pedazo de maquina!

Hola josema (Spector),bienvenido.
Ya nos contarás esos arreglillos

Bienvenido. Muy bien por dar una segunda oportunidad al Lada

Bienvenido

Saludos: El cabrio de mi avatar monta el mismo motor tractoril que el tuyo, el j8s, pero el mío con turbo.

Gracias a todos por la bienvenida!!  

josepmaria escribió:Saludos: El cabrio de mi avatar monta el mismo motor tractoril que el tuyo, el j8s, pero el mío con turbo.

hola josepmaria,que mas me puedes contar de dicho motor? lleva correa de distribución o va con cadena? le puedo acoplar el turbo? como ves estoy bastante pez,saludos

Buenas. Como veo que vas un poco perdido , te cuento. Tu lo que te has comprado es un niva Periquet, un niva con el motor del R21. Es un a transformación de un preparador francés , y en España no se vendió oficialmente. Aquí el primer niva diesel fue con el xud 1.9 de peugeot ( el del 309 ). El motor 2.1 del renault tiene bastantes mas bajos y par que el Psa. Te lo digo yo que tengo otro niva con dicho motor. Te adjunto esto para sepas un poco mas del tema: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Sobre lo de la distribución, lleva correa y es conveniente revisarla, mas si el anterior propietario era un poco dejadillo. El kit no es caro, uno 70 o 80 euros, con correa , rodillo tensor , y cojinete inversor. Este ultimo es conveniente cambiarlo, puesto que como es un poco complicado de sacar, algunas veces al hacer distribución no se cambiaba , y claro , con el tiempo termina rompiendo. Te dejo unos enlaces de gente con jeep cherookee 2.1, que es el mismo motor, y hay una cantidad brutal de información.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Hay desde hacer distribución, bomba inyector a, etc etc
Y sobre lo de poner un turbo, mas fácil y seguro poner el motor de uno ya lo tenga . Los motores son muy parecidos, pero no idénticos. Según lo que te tengas puesto en la ficha del coche cuando lo homologaron, igual cuela.

gracias josepmaria,eres un fenómeno!
hoy mirándole la "barriga" a mi coche me he fijado que efectivamente es un periquet.
gracias por enseñarme un poco más sobre él.
aquí está la demostración..saludos   [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]" />

Si tu intención es la de dedicarle tiempo y ganas , te has encontrado una buena base para para hacerte un pequeño maquinon. Ya nos iras contando. Ahhhh, y por lo que has contado del estado del coche y para lo que lo usaban, no estaría de mas limpiarle el circuito de refrigeración, y según como, hasta hacerle la bomba.

pensaba mandar una foto pero de momento no se me permite.
sisi...voy a hacerle revisión completa de todo,cualquier duda iré preguntando por aquí,saludos

Bienvenido al foro.