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Niva en nuevas manos

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Mensaje por Veganin 26.12.13 2:13

Hola.

Me presento, de nuevo, porque por lo visto se ha "perdido" el tema de presentación que hice...
Y ha desaparecido el mensaje y el hilo completo de presentación que tenía de antaño. Misterios de Cuarto, Cuarto, Cuarto oh! Milenio! Habrá sido el Chotacabras, no sé...

Bueno, pues acabo de adquirir un Niva de 1992 y tengo intención de restaurarlo y montarle motor TurboDiesel y homologarlo. Espero disfrutar y que disfrutéis compartiendo el proceso.

Un saludo.

 geek 
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Mensaje por Invitado 26.12.13 7:53

Bienvenido.

Pues a ver si nos pones una "afotillos" y nos cuentas que motor TD tienes pensado meterle.

Invitado
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Mensaje por NIrVAna 26.12.13 10:14

Vienbenido Veganin.
Si el el Niva que has comprado es de gasolina, no podras homologarlo con un motor diesel...
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Mensaje por Veganin 26.12.13 14:59

Me he informado y sí, tanto en la ITV como en HomologAstur y en medina Motor me dicen que sí...
He decidido montar el único motor "homologable" para este coche: el propio motor 1.9TD que montó Lada durante algunos años, por lo tanto es una reforma "original" y llevará el motor, la caja de cambios y la línea de escape originales, no sé si nuevos o de un donante del año 2001 ó 2003...

Lo primero es traerlo a "casa" cuando acaben las fiestas estas...  scratch 

 geek 
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Mensaje por Medvedev 26.12.13 18:17

Bienvenido al foro otra vez. Bueno en cuanto tengas el Niva le haces unas fotitos y las cuelgas que lo veamos antes y después de la transformación.

Saludos
Medvedev
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Mensaje por Veganin 26.12.13 18:19

Eso pienso hacer, no os preocupéis...
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Mensaje por NIrVAna 26.12.13 19:10

esto de las homologaciones, es como para volverse loco... cada uno cuenta una historia diferente.
Hago un copia-pega de una pagina de homologaciones.


Motor

Fácilmente homologable, cuando se supera el 30% habrá que modificar sistema de frenos, suspensiones y probablemente haya que ensayarlo en un laboratorio acreditado.
Cuando se realice un cambio de motor hará falta:

· Un certificado de emisión de gases
· Marca
· Tipo
· nºcil/cilindrada
· Potencia fiscal/real.

Se pueden homologar las siguientes sustituciones de motor:

Aumento de la potencia:
Hasta un 30% de aumento de potencia: homologable con seguridad
Entre un 30% y un 50% de aumento de potencia: solo es homologable en algunos casos. Consultar.
Disminución de potencia
Cambio de diesel a gasolina
elementos añadidos para modificar el rendimiento del motor: turbo, intercooler, campana de admisión directa, etc...


No se homologarán en ningún caso:
Aumentos de la potencia de más de un 50%
Cambio de gasolina a diesel.

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Mensaje por Veganin 26.12.13 19:13

Yo ya te digo que me han dicho que sí en al menos tres sitios, por lo tanto, me quedo con eso...

 Rolling Eyes  por supuesto antes de empezar y empeñar un céntimo, pediré el proyecto por escrito!!

 geek 
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Mensaje por NIrVAna 26.12.13 19:20

Animo! y queremos ver esas fotos!
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Mensaje por Veganin 26.12.13 19:24

No las puedo subir ahora mismo, pero ya miraré cómo soluciono el problema!!

 geek 
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