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Interforos 2016

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Interforos 2016 Empty Interforos 2016

Mensaje por Invitado 05.03.16 21:22

Esta tarde, unos pocos intrépidos nos hemos acercado hasta el Inteforos 2016 (Aún no tengo claro que no fuese una quedad del Club Patrol pero bueno...) que se celebraba en el circuito de Segurilla.

Allí nos hemos juntado Nivistas (Legi, Pepex y yo), ex-nivistas (Los chicos del Despeñaperros Raids Team, HumberX y Jabon) e incluso dos nivistas, uno recientemente incorporado al foro (elfernan250) y otro que nos a asegurado no conocerlo. Esperamos que hoy cuando llegue a casa se pase por presentaciones.

Bueno, pues hemos llegado a eso de las 9:40 de la mañana, unos de los primeros, donde hemos recogido nuestras bolsas con cosas repartidas por la organización y nos hemos puesto a jugar con el Jeep Grand Cherokee de los chicos del Despeñaperros Raids Team que nos transportaba.

La finca tenía dos zonas diferenciadas, una inferior donde había unas pozas, rampas y pasos todos preparados, y la superior donde los obstáculos, aunque preparados, parecían más naturales.
Victor, con su Grand Cherokee de estricta serie se ha encaramado a las rampas para empezar bien la mañana, rampas que como eran sencillas no han dado nada de guerra. Tras ello nos hemos dirigido a la zona de arriba donde fuimos los primeros en llegar.

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De camino aprovechamos para mojar un poco el coche en una zona de hoyos con agua y una zona con unas piedras a modo de trialera donde la transfer del Jeep tuvo algún par de encuentros con unas piedras que tenían mala leche.

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Allí había una serie de rampas en una zona de escombrera, con tierra muy suelta llena de piedras pero sin demasiado peligro para los bajos del coche. La que elegimos era una que en su parte inicial tenía dos piedras grandes que formaban un paso estrecho, eso no permitía tomar inercia para encararla más que unos pocos metros. Estaba totalmente suelta al ser escombro pero a pesar de ello el Jeep casi lo consigue. La batalla que tiene le penalizaba arriba y no pudo lograrlo. Detrás vino un Patrol GR (Algo he comentado ya sobre Kedada Patrol no?) corto con unas 35" que tras unos cuantos intentos comenzó la ardua tarea de allanar el terreno, tarea continuada por un Mitsu Montero V6 calzado con unas 33" el cual no debía de tener mucho cariño al coche (la pegatina del parabrisas ya lo dejaba claro por si había dudas). Después de esa intentó otra que estaba cerca hasta que lo consiguió. Podéis ver en las fotos que necesitó todos y cada uno de los caballos que tenía. Cuando cayó todos escuchamos las transmisiones delanteras quejarse, pero siguió por ahí. Desconozco si al final del día tuvo que llevarlas a casa en la guantera o siguieron en su sitio.

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Esa misma segunda rampa la intento un Rubicon largo pero con poca inercia, por lo que no lo consiguió. A estas dos rampas volveríamos más tarde cuando los tractores las habían arado lo suficiente como para que no fuesen necesarios 200cv y unas 35" para subirlas.

Tras esto nos volvimos para abajo ya que habían llegado HumberX y Jabón con los Patrol. Plantamos el campamento y estuvimos por allí dando una vuelta viendo los diferentes vehículos participantes, entre los cuales había preparaciones de muchísimo dinero.

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También vimos el primero de los dos vuelcos del día, un suzuki vitara que en una rampa de hormigón al bajar marcha atrás se cruzó y volcó. Sólo daños materiales afortunadamente. Tuvimos ocasión de asistir a una operación de rescate que mejor no contaremos porque aunque si había gente muy experimentada y profesional, también los había que no tenían ni idea.

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Nos encontramos a elfernan250 que había llegado con su Niva desde Guadalajara, tras charlar un poco se subieron a nuestra zona para plantar su campamento.

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Una vez arriba también llegó Pepex, a tiempo para la cerveza y el pincho de media mañana.

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Tras un rato por allí volvimos a ver a elfernan250 que estaba revisando su niva ya que mientras subía vio que al motor le faltaba fuerza y no podía acelerar. Una inspección del coche mostró que el mecanismo de levas del acelerador al carburador tenía una holgura y no funcionaba bien. En un intento de arreglarlo la pieza de plástico que engancha a las bolas se rompió. Cogimos un trozo de alambre de una alambrada cercana y en 15 minutos (incluyendo desmontar la tartera para trabajar mejor) arreglado. Niva listo para dar caña por allí, cosa que hizo encantado.

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Interforos 2016 Rk4uhd

Hora de comer, cosa que hicimos bajo una techumbre preparada por HumberX y Jabon, ya que se puso a llover y granizar. Tras la comida, la cual también compartimos con elfernan250  y sus amigos que estaban al lado, nos fuimos a la zona de las rampas de por la mañana a ver que hacía la gente.

Esta vez ya estaban más trilladas y era un tema de tener algo de habilidad. Prácticamente todos los vehículos que lo intentaron subieron, incluyendo como no a los dos nivas presentes, uno de serie. No iban tan sobrado como los Rubicon de 200cv pero subieron. Otros lo pasaron bastante peor.

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Visto eso nos fuimos para abajo al sorteo de regalos, camino del cual pude probar el Jeep de PepeX, y que decir, no es que no me gustase pero... esa comodidad, ese silencio en el interior, ese cambio automático, esos 190cv, esos bajos de subir a 1500 vueltas... que el coche está bien pero que no es para mi  lol! Buena máquina si señor.

Abajo pozas y gente rebozando los coches y pasándolo bien.

En resumen un día divertido. Me dio bastante pena no tener mi coche porque salvo en algunas zonas de piedras muy salvajes lo hubiese metido en todos los sitios, no había ninguna zona donde la falta de ruedas o de altura fuese un problema insalvable (a pesar de que algunos lo intentaban por todos los medios). Espero que para la próxima pueda llevarlo. Desde luego quedará pequeño al lado de algunos de esos monstruos con ruedas de 37", pero con cuidado y algo de tiento sube por donde todos los demás. Espero también que algunos más os animéis a este tipo de concentraciones y que nuestro Ruso empiece a verse por ahí. Tenemos un coche, y sobre todo un Club, del que sentirnos orgullosos.

PD. PepeX y Legi seguro que aderezan esta breve crónica con un poco más de salero de ese que los caracteriza y del que yo carezco.
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Mensaje por Invitado 05.03.16 21:56

Pero hombre, vais al interforos sin los nivas??? Huele a miedo??? Mas vale que al menos habia 2 por alli!!!!

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Mensaje por pepex 05.03.16 23:00

nikniva escribió:Pero hombre, vais al interforos sin los nivas???


Esto,,, tú también te has dado cuenta no?   Rolling Eyes  Rolling Eyes  Rolling Eyes ... si ya decía yo que así no....
En todo caso lo peor no ha sido olvidar los nivas, ha sido olvidar algo donde cocinar los siete kilos de comida. Ni una sartén, ni una plancha y no se permitian barbacoas. Menos mal que ha aparecido elfernan y sus colegas con el niva y todo lo necesario para hacernos muy,,,muy felices.
Que jodio eres Kgelling, que no tienes salero dices. Y dices que llegué a tiempo de la cerveza y el pincho de media mañana... ¡pero si ha durado hasta pasada las tres de la tarde!
Poco más que decir añadir a tu crónica. Impresionante la preparación de algunas máquinas, que luego justificaban esa preparación en subidas a priori imposibles por la inclinación en rocas gigantescas. Aún creo que he soñado la actuación de un suzuki muy raro al que he visto trabajar subiendo con una inclinacion lateral cercana a la verticalidad superior sin duda a los 45ª sin volcar. Y luego el espectaculo de Toyotas o Jeep y Patrol colosales que no sé si tendrán mucha utilidad pero impresionan sin lugar a dudas
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Mensaje por vicentin 05.03.16 23:19

hola que tal?? ya me olia yo que pasaba algo por la zona, enseguida he pensado en seguirilla, he estado en talavera esra mañana y he adelantado a mucho artefacto.
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Mensaje por Invitado 06.03.16 7:53

1- Yo me lo he pasado genial

2- Tengo grasas saturadas pancetoicas achorizadas para un mes. Envio foto de muestra de un pequeño bocadillejo.

[img]Interforos 2016 2cyi6i1[/img]

3- La cerveza ni la probamos. (Entraba "a cholon" por el gaznate en cantidades industriales.)

4- Un suzuki no vuelca tan facilmente. (Lo hacen en parejas como la guardia civil. Vuelcan de dos en dos)

5- Ratifico mi teoria sobre esta medicion. 30% ruedas 70% piloto

6- Ratifico esta otra teoria: La valentia de la peña se incrementa de manera exponencial con el estomago lleno de birras y chorizos, y aumenta de manera directamente proporcional a la perdida de cariño por su coche de los dueños.

7- Hay una plaga de algun tipo de virus que hace que se pise el pedal del acelerador sin ningun tipo de conocimiento. Y en fases avanzadas llega a que si se prueba y no sube....en lugar de cambiar de tecnica y alardear de ello como un buen profesional. Se sustituye por un seguir haciendo lo mismo pero pisando mas. Hasta que rompa el coche, la pista, el dueño o se pare la musica de Kiko rivera (momento en el cual parece acabarse el mundo, la gente entra en  modo panico nuclear hasta que algun valiente se avalanza sobre el play y vuelve a sonar. Son mmentos tensos y dificiles.).

8- A este virus hemos decidido llamarle, el virus  "que necesidad habrá...." y en su fase mas avanzada "acercabarros"

9- Las pegatinas de "Go prepared", "v8", "american power", "si quiere romper que rompa", "comando tal" y "extreme" (entre otras) tienen un efecto alucinogeno en quienes las llevan que les hace pensarse super heroes indestructibles o algo asi.

10- La mitad de los pacientes con estos sintomas del apartado 9 son usuarios asiduos del servicio grua y taller como quedo demostrado. (Hay quienes se van con un pan debajo del brazo y otros con un palier por ejemplo. Otros con un jeep v8 nuevecito de unos 90 mil mas otros 20 mil en preparacion en una grua ebro anterior al año de nacimiento del dueño del coche averiado...en fin...ejemplos asi al azar...)


Y ya esta mi cronica salerosa.

Como ultimo apunte: Mi suegro tenia razon y llovió y mucho por la tarde y noche en mi pueblo.
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Mensaje por Invitado 06.03.16 11:01

jajaja lo mejor lo de la grua ebro!!!! Me meoooo
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Mensaje por Invitado 06.03.16 12:06

Lo de la grúa es verídico, que lo vi yo también. Resulta cuanto menos curioso que un cacharro con ese enorme valor vuelva a casa en grúa y un Niva cuyo valor no sobrepasa los 1500€ en el mercado de segunda mano vuelve rodando. No creo que la satisfacción de sus dueños haya sido proporcional al dinero gastado.

Saludos.
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Mensaje por Invitado 06.03.16 12:42

Kgelling escribió:Lo de la grúa es verídico, que lo vi yo también. Resulta cuanto menos curioso que un cacharro con ese enorme valor vuelva a casa en grúa y un Niva cuyo valor no sobrepasa los 1500€ en el mercado de segunda mano vuelve rodando. No creo que la satisfacción de sus dueños haya sido proporcional al dinero gastado.

Saludos.

lol! lol! lol! lol!


Última edición por nikniva el 06.03.16 21:44, editado 1 vez
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Mensaje por Invitado 06.03.16 21:25

Fue un punto lo del bicharraco de jeep v8 nuevecito y la grua ebro...jejejejejejejejjejejejeje

El circuito de vehiculos de radio control tambien estuvo muy bien. Habia unas replicas fantasticas.
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Mensaje por pepex 06.03.16 22:44

pepex
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Mensaje por pepex 06.03.16 22:48

Aviso para navegantes, a estos sitios visto lo visto, se va con amigos. Como te quedes tirado (sobre todo despues de las tres de la tarde), en según que sitio, corres el peligro de comerte las uvas allí. Cuando yo me fuí había un coche en una de las fosas de barro y llevaba allí no menos de 30 minutos, eso sí los dos ocupantes dentros tan agusto . Desconozco si al final se echaron la siesta allí dentro o si aún siguen allí de cháchara
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Mensaje por ninjamolon 07.03.16 11:45

Cuantas veces no habré visto lo que acabáis de describir en las rutas que he hecho por Portugal:
- Postureo: Gente que ha metido un pastizal de cojones en un coche y luego no lo mete en ningún sitio para que no coja barro ni lo ralle, su único placer es enseñarlo y que le pregunten.
- Gas a tope: Gente que solo conoce las tecnicas de "palante-patras" y gas a tope (no les saque de ahí).
- Si rompe que rompa:Gente sin ningún tipo de aprecio por su coche y que salen a coche por ruta o a grua por ruta jejejej.
Y muy de acuerdo también el que el 50% son las ruedas y el 50% es el piloto. He visto hacer cosas increíbles a coches modestos bien conducidos y hacer el ridículo a grandes coches mal pilotados.
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Mensaje por ninjamolon 07.03.16 11:53

Ah por cierto os pongo falta por no haber ido con vuestros Nivas, "habiese visto" jejejej. Donde ha quedado las subidas al grito de "Poder de Lada", el pobre "Blas de Lezo" aburriendose en casa, no me joda Legi jajajajaj.
Ya nos contareis mas detalles en persona.
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Mensaje por Invitado 07.03.16 13:22

Blas no se aburrio......estuvo plantando olivas ganadose el sustento, jejejejeje

El que comenta Pepex seria el del vitara amarillo, que nadie le hacia ni caso y el tipo alli atascado, jejejeje. Bueno, luego hubo mas que se quedaron y nadie los sacaba, jejejeje. Al final si hombre...los sacaban....pero porque jodian el paso a los demas...jajajajajajajajajaja

Para la foto hubo muchos si, de los 180 inscritos pues igual la mitad, jejeje, y no es coña. Y otros que solo se metian por laz pozas a cuestecillas donde estaban los stand y la mayor parte de publico. Para que se les viese nada mas.... Y venga a hacer lo mismo todo el rato..... Y luego las zonas complicadas ni las vieron.

Mucho "valiente" sin conocimiento si...mucho...

Tambien habia gente profesional, aparte de kgellingr, pepex y yo digo...jejejejejejejeje. Se les veia nada mas llegar, ya sabias de que palo iba cada uno.

Hubo uno con un G corto de los 80, verde descolorido, que segun llego el tipo de unos 50 años con la mujer (digo yo que seria su mujer) afrontó la primera rampa y dijimos al unisiono nosotros...."este si sabe lo que hace". Y luego lo demostro , como nosotros (en este caso con el jeep de pepex conducudo por pepex y kgelling, y yo con el GR de jabon acompañado por kgelling) jejejejeje, por todo el circuito.

Por cierto, estaba guay pasar con tecnica sin forzar por donde los otros iban a fuego sin miramientos ni conocimiento y rompiendo.
Es mas, hemos inventado una nueva prueba que emplearemos en proximos cursos de conduccion 4x4, jejejejeje

La tecnica de la lata de birra.

Consiste en que yo me monto en el coche de copiloto , abro mi cerceza y le doy un traguito estilo pajarillo. Y ahora...venga...empieza a hacer el circuito, subidas, bajadas, agujeros, piedras, etc. Tan despacio como para que no se me derrame ni una gota. Y luego aumentamos la dificultad y lo volvemos a pasar esta vez yo dando tragos en las zonas chungas...y mas vale que pueda beber sin mojarme....que si no....me pongo muy nervioso...y eso es sintoma de que no lo estas haciendo bien.


jejejejejejejejejejejejejeje
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Mensaje por Medvedev 07.03.16 17:22

Kgelling, muy buena crónica y buenas fotos.
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