"Nuevo" 2121

Saludos! Soy Joan, de Igualada, y desde hoy soy el feliz propietario de un Niva 2121 de 1991 con poco más de 90000Km. El anterior propietario lo tenia bien cuidado, aunque hay que cambiarle la caja de cambios porque salta la 2a y la 5a no entra. Por lo demás va bastante bien!

Estoy muy contento e ilusionado, y con ganas de aprender de todos vosotros (por ejemplo, pillar GL3 para la caja de cambios, o el kit de embrague LUK)...

Cuando tenga tiempo le echo un par de fotos y las cuelgo.

Saludos!!!

Bienvenido al foro.
Ya verás lo que se aprende :-)

Saludos

Bienvenido, estas en tu casa.
mas importante que la valvulina tenga especificacion GL3, es que sea compatible con metales "amarillos" eso es lo que tienes que mirar.
aqui nos tienes para lo que te haga falta.

Bienvenido

bienvenido....... otro mas.

Bienvenido y ánimo con la "restauración"
Ya puestos, monta el embrague del M que es más grande y autotensable
La cja , puedes comprar los accesorios y reprarla...
Saludos

Bienvenido al foro y si haz caso de aquilino y monta el embrague del M, eso si hay que cambiar el volante motor, pero vale la pena, yo lo llevo y parece otro Niva, la suavidad del pedal es impresionante.

Bienvenido a la familia.

Al contrario de los compañeros, yo te recomiendo cambiar el embrague por uno de marca reconocida para tu modelo y, si acaso, poner el bombín nuevo que da algo más de suavidad... no hace falta gastar más dinero del necesario. Aquí como verás, cada uno tenemos nuestra opinión.

Saludos.

Algo más de suavidad no kegelling, muchísima más suavidad, te lo digo yo por propia experiencia y después de comprobar muchos Nivas de los compañeros que tenían bien el embrague de serie y la diferencia es enorme, aparte de que te olvidas de regular el embrague.

Saludos

Yo también habló tras haberlo probado y aunque se note tampoco es para tanto. Además lo que la da es el bombin no todo el conjunto que es a lo que yo voy, no es necesario cambiar todo y preparar un gasto mayor de lo necesario si lo que se quiere es un pedal más suave.

Saludos

Bueno, que es el bombín el que le da esta suavidad, estamos de acuerdo, es una mejora para mi muy notable, debido a la suavidad y a que es auto regulable, que no es necesario cambiar todo el conjunto de embrague, tienes razón, pero si vas a cambiar el embrague, debido a que el que tienes esta hecho polvo, pues para mi vale la pena gastar un poco más y cambiar el volante motor y poner el embrague del M, como alguien ha dicho en otro hilo, si los ingenieros de Avtovaz lo han hecho así por algo será, pues estos mismo ingenieros le pusieron al Chevrolet Niva nada más nacer este embrague y después se lo pusieron al Niva, por algo será.

Ahora es verdad que es más caro claro que sí, pero creo que con un embrague más grande como llevan los M, el Niva en montaña sobre todo a mi modesto entender ira mejor.

Chicos, este hilo es de barman que se presenta y para que nosotros le demos la bienvenida. Conoceis de sobra donde va cada tema de debate.

Bienvenido y esperamos esas fotos, con interiores y tal.