KDD Regional León (Zona Norte) Mayo 2016

Recuerdo del primer mensaje :

Post para organizar una salida un fin de semana de Mayo por la zona de León-Asturias o a convenir.
Los que estén interesados que indiquen sus fechas disponibles.

Saludos

Pues algo de barro parece que sí había!
A la espera de la crónica.....

Kgelling escribió:Bueno, pues dimos una vuelta como se esperaba y lo pasamos genial. Os prepararemos una crónica y unas fotos como mandan las reglas.

En breve abriré un nuevo post para organizar la próxima para el mes que viene Junio/Julio, a ver si conseguimos ser alguno más.

Saludos.

Bien. Fantastico.

Se que lo pasasteis genial. Venga, que se muevan esos nivas.

Impresionante encuentro el del sábado, ya cuando esté la Crónica daré mis impresiones, sólo comentar que la gente del Club que conocí de 10. Pensando en la próxima!!
Sld2

Moba escribió:Impresionante encuentro el del sábado, ya cuando esté la Crónica daré mis impresiones, sólo comentar que la gente del Club que conocí de 10. Pensando en la próxima!!
Sld2

En este club y su foro somos mas grandes que Gardel y Lepera juntos. jejejeje. A mi me han contado que tu tambien eres un tio de 10. Oye, y comprate unas ruedas...jejejeje, que tienes que volver y subir el cortafuegos que bajasteis, osea, a la inversa. Y las kama esas valen para cuatro caminillos y poco mas, jejeje. Ya lo has visto tu, jejejeje.

Venga, animo y a repetir.

LEGI escribió:

Moba escribió:Impresionante encuentro el del sábado, ya cuando esté la Crónica daré mis impresiones, sólo comentar que la gente del Club que conocí de 10. Pensando en la próxima!!
Sld2

En este club y su foro somos mas grandes que Gardel y Lepera juntos. jejejeje. A mi me han contado que tu tambien eres un tio de 10. Oye, y comprate unas ruedas...jejejeje, que tienes que volver y subir el cortafuegos que bajasteis, osea, a la inversa. Y las kama esas valen para cuatro caminillos y poco mas, jejeje. Ya lo has visto tu, jejejeje.

Venga, animo y a repetir.

Pues claro que volveré y espero que sea pronto, las ruedas tendrán que esperar a septiembre, también tengo que cambiar muelles y amortiguadores. Respecto a las Kama pues he de decir que para la ruta que era se comportaron mas que bien, cierto que en los cortafuegos flojearon pero echándole huevos la máquina y el piloto (también con la ayuda de Kgelling, Manu y Luisma) se impusieron a esas limitaciones, pero sí, hay que meter taco, un saludo!

Una pena no haber ido.... me coincidió mal con temas laborales, pero si organizais algo entre el 29 de Junio y el 10 de Julio, estaré por esa zona. Saludos a todos

Perdonad, estoy haciendo pruebas para hacer la crónica, como puedo aumentar el tamaño de la imagen, gracias.

Al pinchar en el icono para subir una imagen, te abre el cuadro de tinypic para seleccionar la imagen y ahi te pone "cambiar tamaño", cambialo, ponlo en predeterminado por ejemplo. Seguramente lo tengas puesto como avatar, o algun otro tamaño.

LEGI escribió:Al pinchar en el icono para subir una imagen, te abre el cuadro de tinypic para seleccionar la imagen y ahi te pone "cambiar tamaño", cambialo, ponlo en predeterminado por ejemplo. Seguramente lo tengas puesto como avatar, o algun otro tamaño.

Ok, muchas gracias Presi.

[/img]Hola Compañeros, paso a describir como se desarrolló la KDD celebrada en tierras leonesas el pasado día 28 de mayo de 2016.
La ruta se desarrolló en zonas de monte de los términos municipales de Gradefes, Villanofar, Villacidayo, Carbajal de Rueda, Santibañez de Rueda, Garfin, Valdealcon….seguramente me deje alguno en el tintero….
Con algo de retraso sobre el horario previsto comenzamos la jornada en Gradefes, previas presentaciones entre los que no nos conocíamos rompimos el hielo sin ningún problema mientras echamos un café.
Teníamos dos coches y éramos cuatro, Manu pilotaba su 1600 en compañía de LuisMa y Kgelling (con su Niva en Boxes) acompañando al menda.
Decir que el Niva de Manu había tenido que cambiar la bomba de la gasolina el día antes ´por una no original que le pudieron poner y aún así se comportó estupendamente, como anda ese 1600, con la de mili que tiene encima.
La ruta comenzó por diversas pistas por las que manu nos guiaba con la sabiduría de quien se conoce esos montes como la palma de su mano, caminos de montes, con sus tramos de barro, sus subidas, sus zonas de piedra suelta, monte, paisajes preciosos y nuestros Nivas de 10, incluído el mío con sus neumáticos originales, bien es cierto que en esos primeros tramos en mi Niva empezó a surgir un golpeteo en la zona posterior derecha que posteriormente confirmó Kgelling y el resto de la expedición como un desfallecimiento de la amortiguación (toca cambiar, jeje).
El Manu viendo que la cosa iba bien decidió animarse a subir un primer cortafuegos, accedí yo primero consiguiendo subir si bien me costó un poco (gracias a Kgelling por ser ese copiloto que todo piloto quisiera tener), he tenido que aprender a dosificar el pedal de mi Niva, una maravilla el E-Gas, el 1600 de Manu es un auténtico tractor, con buenos tacos y un piloto cojonudo.
Pasado el primer cortafuegos accedimos a una pista embarrada de cojones en la que mi mala previsión me hizo entrar muy despacio quedándome en el lodazal enseguida, ni que decir que me dije, yo salgo de esta y salí, costó pero salí, el Niva con sus gomas de serie volvió a cumplir su cometido.
Seguíamos ruta, Manu marcaba y Kgelling estaba al tanto de cualquier incidencia y de todos los caminos que nos podíamos encontrar, un artista el tío, lo lleva todo al milímetro, así da gusto.
Y llegamos al momento que más duro se me hizo pero que más disfruté, un inmenso cortafuegos, de esos que desde la distancia dices “yo ahí no me meto”, pero que en el fondo sabes que lo vas a catar porque  “pa eso hemos venido”.
El primero en afrontarlo fue Manu, siempre con un par de huevos para ver si era factible pasarlo, tenía un primer tramo de bajada con una pronunciada pendiente que terminaba en unos metros de barro para continuar con una pendiente del copón que a poco y a más de media pendiente ofrecía un barrizal de cojones, fue en ese tramo donde el Niva de Manu tuvo sus más y sus menos pero en un segundo intento pasó con solvencia.
Mi turno en dicho tramo fue más laborioso, como se nota la falta de goma, si bien la primera fase la pasé sin problema al llegar a la subida en la zona embarrada el coche se quedaba en una zona
de roderas profundas, añadiendo el problema de que el coche se iba para atrás no sabiendo controlarlo bien pues el barro no perdonaba, gracias a Kgelling por sus consejos y templanza, me ayudó mucho, finalmente viendo que tras varios intentos no conseguía salir de dicho tramo vimos necesario tirar de eslinga y Manu me sacó esos metros vitales para posteriomente poder afrontar dignamente el último tramo de dicho cortafuegos.

Continuamos camino sin mayores problemas hasta que al adentrarnos en un bonito valle donde estaba prevista la parada de avituallamiento la bomba de la gasolina de Manu dijo basta, eso no quitó para que disfrutásemos del paisaje y de las viandas de la tierra, ah y de la bota de vino de Luisma, esa bota que no falte Luisma.

Con el estómago lleno conseguimos remolcar el coche de Manu y poner la bomba original defectuosa la cual nos permitió disfrutar un ratito más hasta que dio basta.
Salvo ese pequeño percance el 1600 de Manu me encantó , para los años que tiene anda como un Sputnik y sube como un tractor, además el piloto es bueno, con cabeza y con huevos.
Respecto a mi Niva M, no seré yo el que lo ensalce pero para estar de ser[/img]ie el coche fue de 10 y el famoso e-gas es un invento que sabiéndolo dosificar facilita mucho las pendientes, tanto ascendentes como descendentes.
Sólo falta que el compañero Luisma se haga con un Niva ya que se ve que lo disfruta.
Quiero terminar manifestando mi agradecimiento a este Club porque este sábado me ha permitido ver como este coche puede convertir a unos desconocidos en un grupo de gente unida, alegre y que parece que se conociese de toda la vida, creo que los cuatro nos compaginamos bien y hacemos un buen equipo, esperemos que poco a poco se una más gente y que la bota de vino de Luisma no nos falte, jeje.
Kgelling, de nuevo, gracias por lo enseñado.
Un saludo a todos.    
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Espero que os gusten las fotos, como véis había zonas de barro que sin ser impresionantes si que dieron bastante juego, sobre todo a este novato.

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Disfrutasteis de un día de la leche por lo que se ve y no os faltó de nada en el terreno. Así es que, día completo. ¡¡Enhorabuena!!

Buena cronica Moba, muy bien, si señor. Se nota que lo pasasteis muy bien, y eso es lo importante. Disfrutar del niva y del excepcional ambiente que siempre hacemos gala todos y cada uno.

Has podido comprobar de primera mano la importancia vital de los neumaticos cuando te metes en el lio. Pero bueno, al ir con otros compañeros es cuando mas se aprende, y siempre en caso de problemas derivados de falta de neumatico adecuado o de lo que sea, se solventa. Quiero decir, que no es lo mismo salir a dar una vuelta solo, que salir acompañado de otros vehiculos, y ahi es cuando sale a relucir verdaderaente el potencial del niva y del piloto. Me explico. Vas tu solo, y lo mismo dices, bua por ahi no sube ni de coña, o por ahi no me meto no vaya a ser que.... Y cuando vas con otros, pues te dicen, que si hombre, por ahi subimos, por aqui pasamos, etc, o entre todos decir....venga, vamos a intentarlo... Y al final ves, que por donde tu te pensabas que ni de coña, resulta que ese rusito chiquitin, te sorprende y sube o pasa facil, o menos facil, o dificil, pero lo hace. Y te vienes alucinando porque piensas que ese cortafuegos solo lo podrian subir coches megapreparados como en los videos....y resulta que tu tambien lo has subido, y sin hacer el acercabarros. Si, no queda igual de cool y de brutal subir ahi con un niva que con un samu levantado con ruedas 33 , motor de 150cv, suspensiones de 2 metros, etc,etc. Pero tu, al tran tran, estas arriba. Es lo que tiene.

Respecto al e-gas, se me dijo Kgelling que estaba sorprendido, y doy fe de que no cree mucho en la electronica milagrosa, pero realmente cuando hable con el estaba sorprendido de la eficacia del sistema.

Nada Moba, a repetir, tienes un niva cojonudo. Y me dijeron un par de pajaritos que eres valiente y con buenas manos. Y ni que decir tiene de ser un tio cojonudo. Como todos los que andamos por estos lares.

Os juntasteis pocos, pero muy bien "aveníos" jejejeje. Lo imporate es pasarlo bien, y continuar, poco a poco se iran sumando mas compañeros, y al final Luis (el reportero mas dicharachero de barrio sesamo, jejejejeje) tendra que dejar la bota y pillar un pellejo de los que se transportaba otraños el vino.

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Con estos creo que llegará, jejejejjeje

Me alegro que os lo pasarais muy bien Moba, también me alegro que el comportamiento de tu Niva ha sido excelente, y el pedal e-gas, también se ha comportado muy bien.

Los ingenieros rusos que lo diseñaron ya sabían lo que hacían, al ponerle este nuevo sistema.

Saludos

LEGI escribió:Buena cronica Moba, muy bien, si señor. Se nota que lo pasasteis muy bien, y eso es lo importante. Disfrutar del niva y del excepcional ambiente que siempre hacemos gala todos y cada uno.

Has podido comprobar de primera mano la importancia vital de los neumaticos cuando te metes en el lio. Pero bueno, al ir con otros compañeros es cuando mas se aprende, y siempre en caso de problemas derivados de falta de neumatico adecuado o de lo que sea, se solventa. Quiero decir, que no es lo mismo salir a dar una vuelta solo, que salir acompañado de otros vehiculos, y ahi es cuando sale a relucir verdaderaente el potencial del niva y del piloto. Me explico. Vas tu solo, y lo mismo dices, bua por ahi no sube ni de coña, o por ahi no me meto no vaya a ser que.... Y cuando vas con otros, pues te dicen, que si hombre, por ahi subimos, por aqui pasamos, etc, o entre todos decir....venga, vamos a intentarlo... Y al final ves, que por donde tu te pensabas que ni de coña, resulta que ese rusito chiquitin, te sorprende y sube o pasa facil, o menos facil, o dificil, pero lo hace. Y te vienes alucinando porque piensas que ese cortafuegos solo lo podrian subir coches megapreparados como en los videos....y resulta que tu tambien lo has subido, y sin hacer el acercabarros. Si, no queda igual de cool y de brutal subir ahi con un niva que con un samu levantado con ruedas 33 , motor de 150cv, suspensiones de 2 metros, etc,etc. Pero tu, al tran tran, estas arriba. Es lo que tiene.

Respecto al e-gas, se me dijo Kgelling que estaba sorprendido, y doy fe de que no cree mucho en la electronica milagrosa, pero realmente cuando hable con el estaba sorprendido de la eficacia del sistema.

Nada Moba, a repetir, tienes un niva cojonudo. Y me dijeron un par de pajaritos que eres valiente y con buenas manos. Y ni que decir tiene de ser un tio cojonudo. Como todos los que andamos por estos lares.

Os juntasteis pocos, pero muy bien "aveníos" jejejeje. Lo imporate es pasarlo bien, y continuar, poco a poco se iran sumando mas compañeros, y al final Luis (el reportero mas dicharachero de barrio sesamo, jejejejeje) tendra que dejar la bota y pillar un pellejo de los que se transportaba otraños el vino.

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Con estos creo que llegará, jejejejjeje

Gracias Legi, tienes toda la razón, hasta la semana pasada no había disfrutado al 100% del Niva, es cierto que cuando vas solo pues no te atreves a ciertas cosas por si vuelcas, te quedas tirado, te empanzas....de esta manera pude comprobar que las cosas son más fáciles de lo que parecen y que el Niva incluso de serie es un señor 4x4, eso sí, lo mejor de todo y lo que mas me hizo disfrutar del Niva fue la excelente compañía que tuve, son cojonudos, de hecho ya estamos mirando para poder quedar en Julio, mi intención es que si se puede quedemos por lo menos una vez cada dos meses, al menos en mi caso, también espero poder ayudar a Kgelling con la Kdd. Nacional de 2017 y conoceos a todos, que sois muy grandes.
Por cierto tienes razón en lo de las ruedas, en septiembre me pondré con ello, algo con buen taco claro.

Medvedev, Legi, cierto, el E-Gas es un gran invento, jeje.
Un saludo a todos!!

No sabeis como me alegra ver que hay mas gente que se va animando a hacer salidas de un dia ( o de mas) y que luego lo compartais por aqui, creo que muchas gente sale pero no comparte por muchas razones, la primera, y que es bien cierta, que se te va un rato en hacer una cronica en condiciones como la tuya, si señor. El tema de la dificultad, bueno, es ir poco a poco, si te metes con neumatico de carretera y pasas jodido en algunos sitios, en otros no pasas pero ves que el de alante si pasa, como tu mismo dices, lo primero que piensas es, joder por donde no subira mi niva con neumatico de verdad para un 4x4???

Luego ademas saliendo con gente que tiene mucho mas nivel o mas nivel que uno mismo aprendes mucho mas rapido que si vas solo...

Y para terminar, la compañia si señor, no tiene nada que ver ir solo que ir con otros colegas a los que tambien les mola el mismo tt que tienes tu, aunque a mi, reconozco que me va mucho que tambien vengan otros tt-s...

Asi que gracias por subir la cronica y hasta la proxima!!!