Muy buenos dias!

Muy buenos dias!

Mi nombre es Jaume, soy de Malgrat de Mar (Barcelona) y tengo desde hace algunos años un Niva Cabrio con poquitas modificaciones:

Asientos de Alfa Romeo
Retrovisores de Seat
Femsatronic
Ruedas de llanta 15" con neumatico de carretera
Faros de largo alcance

y poquito mas

(a ver si consigo colgar una foto....)

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(Gracias Jassius!!!)

¡Ah! El famoso y esquivo Lada cabrio.
Se dice que aún hay unos cuantos de ellos corriendo en libertad

Bienvenido!

Me teneis que pagar derechos de autor por la foto!!!
No me creo que no tengas fotos de tu ladilla!!! jejeje
Me alegro de verte por aqui Jaume!

¿Quien será ese tio feo. El de la calva "incipiente"?

De un tipo muú listo que siempre está discurriendo,....

no se.... al igual uno que se nos acoplo!! jajajaja
Por cierto hay que hacer otra!!! pero esta vez que no seamos solo nosotros 3!!
Yo me lo pase bien.

Pues no se si ando descontado, pero en este foro creo que ya hay mas de tres de BCN mas quien quira apuntarse.
Bin ¿Tienes la máquina armada?

Ahora que la mahonesera parece estabilizada y bajo control, cuando querais, que habrá que estrenar el subforo de quedadas un dia de estos.

De momento,...paice que carbura bién,...hasta que le vuelva a desarmar el carburata

jassius,...que se ma ha olvidao preguntarte antes:

-¿como has resuleto al final lo de la fuga de la culata?....¿pegotillo de Nural quizás?....

Na, que el agujero de 3 o 4 mm que llevaba lo amplié yo intentando sacar un tapón de campana cuando realmente el agujero era el fondo del allen de un tapón a rosca de 22 ó por ahí. Luego no pude aflojarlo ni con el allen. Así que rosca de 14/150, tapón de carter de ¿Opel? con torx40 que tiene hasta una tórica empotrada para que selle bien. Medio rollo de teflón, apretada a lo bruto y ahí quedó. Si un dia hay que sacarlo, se quita el tapón original junto con la chapuza y aquí no ha pasado nada, que la culata está aún nueva y sin tocar

Que por cierto, le puse poco aceite para que limpiara y cambiarlo despues, y al evaporar el agua, bajó de nivel y a 600 metros de llegar a la casa-taller, en las subidas se encendía la luz de presión de vez en cuando Y encima sin lata de recambio. En fin. Le añadí el que llevo de reserva y por ahora a tope, transparente y ni sube ni baja.

Jolin. Menudo secuestro de hilo de presentación

vale,vale,...recibido...