HOLA A TODOS DESDE BILBAO. GON-UN NUEVO MIEMBRO DE LA FAMILIA NIVA.

Recuerdo del primer mensaje :

Buenos días,
ayer (Domingo) tuve la gran suerte de hacerme con un Lada Niva. Buscaba algo para el pueblillo y estaba dispuesto a gastarme un dinerillo en uno de estos "cacharros", pero, mi cuñado que es un figura del motor me consiguió por la cara(¡¡¡¡¡¡GRAAATISSSS!!! un Lada con tan solo 24.200 km y es del 1991, ahí es ná. Menudo chollo!!!
La verdad es que en cuanto lo vi, fue como la mirada de un perrito abandonado, le miré a los faros y estaba triste, pero enseguida conectamos. Me dio un subidón de la pera a pesar de tener un poco chafada la carrocería porque llevaba 6 años durmiendo en la calle y frente al mar.
He descubierto este foro y creo que le voy a cambiar la carita de pena a MI Lada Niva. De momento lo tengo de serie con unas ruedas de monte, pero lo voy a dejar niquelado ya que me ha entrado el gusanillo al veros a todos disfrutando como enanos con vuestros "cacharros".

Para empezar, no se por donde empezar, pero a continuación os describo lo que creo será una buenas transformación, salvo que me digáis lo contrario.
DESGLOSE DE RESTAURACIÓN:
- ASIENTOS: Están asquerosos del perro del anterior dueño. Creo que le pondré los de un Hyundai cupé. A poder ser de cuero que son más limpios.
- CHAPA Y PINTURA: Es blanco, pero tiene escamas de oxido del tamaño de una mano. Lijar a tope, enchapar si hace falta y pintar. Después, como tengo medios, lo rotularé con algo explosivo que se me ocurra.
- MANDOS SALPICADERO: Tienen porquería fosilizada. Habrá que ponerle un salpicadero.
- LUNAS Y GOMAS: Las lunas están opacadas y blanquecinas debido al efecto de erosión del salitre y el sol. Hay que cambiarlas para que luzca bonito y ver la posibilidad de poner gomas nuevas.
- LLANTAS: Están pintadas en gris metalizado y a brocha, vamos, horrriiiiiiibles. Las lijaré con la radial y las dejaré como algún espejo que he visto en vuestro foro.
- CAPOT E HIDRAULICOS: Hay que cambiarlos porque no sujetan el portón. También tendré que poner una bandeja a modo de tapa.
- ESNORQUEL: Ya puestos, por si algún día le toca bucear en algún itinerario anfibio.
- SUSPENSIÓN Y ALETAS: Quedaría de narices subir la suspensión 20 cm y ponerle unas buenas aletas tipo Batman.
- MOTOR: Está hecho un asquito. Esto se lo dejo al mecánico para que me cambie el carburador y consiga que consuma menos. Igual poniéndole el motor de un Ranger Rober V8... Es broma!!, solo un ajuste.
- ACESORIOS: Sobre la marcha, pero, considero imprescindible la pala, bandejas, cable de acero, winchi y una buena baca con soportes para llevar todo encima.

Esto es todo. No se como lo veréis, pues no tengo ni idea de por donde empezar, así que cualquier sugerencia y ayuda será de agradecer.
Os iré pasando la transformación en fotos para que veáis mi nuevo proyecto de LADA NIVA ATÓMICO.

... y por supuesto, me gustaría mucho formar parte del club para poder disfrutar de la aventura.

Un abrazo a tod@s!!

Saludos gon, ya nos iras enseñando los avances de la lata