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Mensaje por luisma 15.05.18 23:04

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos,encantado de unirme a este foro y de seguir aprendiendo y compartiendo experiencias sobre nuestros espartanos sovieticos

luisma
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Mensaje por luisma 16.05.18 22:45

Es k no se soldar y había pensado hasta n remachar

luisma
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Mensaje por cobo 17.05.18 0:27

Luisma, si es nada más que eso, no tiene la menor importancia,
Cortas por lo sano (nunca mejor dicho) y encima que te suelden con una soldadora de hilo una chapa dándole la misma forma.
Le repasas la soldadura con una radial, un poco de masilla para disimular el empalme,  pintura y queda como nuevo.
Si lo haces bien, ni se notará.

Ahhhh. y dale pintura antigravilla por debajo para proteger la nueva chapa y la unión del agua y barro.

Corregidme si me equivoco, pero eso no es zona estructural, simplemente es la chapa de la parte interior de los guardabarros.

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Mensaje por luisma 17.05.18 1:01

Jooerr pues yo estaba preocupado,creía k al estar hay en vez de la aleta ni pasaría ITV,si me lo hace un txapista sería mucha pasta?es k los bajos y el resto del coche no tienen más k bobadillas k se pueden reparar poco a poco y de transmisión y embrague y eso está bien ,a mí me hace ilusión reparar y hacer pijadillas dentro de mis posibilidades y me gustaría transplante le un motor y repintarlo prepararlo un poco y a gozar, pero no quería meter pasta para nada[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Mensaje por luisma 17.05.18 1:07

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Mensaje por luisma 17.05.18 1:09

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] como ves todavía no me apaño con las fotos,pero bueno el auto no está mal del todo,se puede dejar bien teniendo n cuenta que por el monte lo haré tabaco el exterior no me preocupa pero si la podredumbre de la carrocería[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Mensaje por luisma 17.05.18 1:16

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Mensaje por cobo 17.05.18 1:42

No es necesario que sea un chapista para soldar eso, cualquiera que tenga soldadora de hilo te lo hace en un pis-pas.
Es más, puedes entretenerte tú en cortar y preparar la chapa y luego que te la suelden a cambio de un par de cervecillas Laughing

En cualquier caso, un chapista no te va a cobrar gran cosa por ese arreglo.

Luego, la pintas tú mismo y a correr

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Mensaje por luisma 17.05.18 1:47

Pues me has alegrado el día mañana voy a ver un motor k está increíble, montado n l coche,así k lo he visto y oído arranquado y creo k está de lujo,el niva está mejor k l mío sin roces,golpes,interior impoluto increíble k lo hayan dado de baja,y me lo pillo por 400€

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Mensaje por AQUILINO 18.05.18 7:08

Inclusive, puedes cambiar la aleta entera...Gonzalo optó por esta solución.--creo que vale poco dinero la aleta...hay que pinttar claro
Saludos

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Mensaje por luisma 18.05.18 11:06

Pero lo que se ha agujereado va con la aleta?es el arco del paso de rueda,y he visto el recambio y son 300€mas lo que me cobre el txapista,

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