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Presentación desde Salamanca - Página 6 Empty Presentación desde Salamanca

Mensaje por ivisan2 01.04.15 13:38

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas a todos, me presento desde Salamanca, estoy buscando un lada niva para poder hacer unas escapadas al campo e ir algún día que otro al trabajo con él, son 16km de ida y 16km de vuelta por carretera. ¿lo veis factible?

he visto este niva bien de precio, pero tengo unas dudas, por lo que veo tiene las llantas de suzuki sj o samurai, si no está el ancho de vias homologado no va a pasar según está verdad? lo mismo con la defensa delantera y trasera, por lo demás parece en buen estado, me falta saber si está como turismo o vehículo mixto por lo de ser anual o semestral la itv y ver el estado general del vehículo


Última edición por ivisan2 el 25.05.15 11:03, editado 1 vez

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Mensaje por Jassius 03.08.15 13:12

Bueno. Por el momento necesitas las gomas de soporte del tubo de escape, que lo tienes rebotando sobre el repartidor de frenada y la barra ya ha pillado hasta forma. Y el amortiguador de la izquierda se ve algo trotado también. Presupuesto de esas reparaciones: unos 50 Euros :DD

Por otro lado, esa palanca de abajo, si es lo que me pienso, ya vale lo que el coche... Sigue el cable, a ver si va hasta el diferencial, posiblemente al trasero. porque lo único que se me ocurre es que tengas un diferencial bloqueable 100% instalado, y si es así, puede ser la envidia de mas de uno por aquí jejeje

La contrasema B-517 es el pasaporte para poder poner aletines, diferentes tipos de llantas y varias cosas mas sin necesidad de homologación. Tienes la ficha reducida por el foro con la lista de alternativas que permite en la ITV

Pinta bien, si señor lol!
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Mensaje por NIrVAna 03.08.15 13:25

Ya tienes para entretenerte. El que la sigue, la consigue!
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Mensaje por ivisan2 03.08.15 13:27

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno. Por el momento necesitas las gomas de soporte del tubo de escape, que lo tienes rebotando sobre el repartidor de frenada y la barra ya ha pillado hasta forma. Y el amortiguador de la izquierda se ve algo trotado también. Presupuesto de esas reparaciones: unos 50 Euros :DD

Por otro lado, esa palanca de abajo, si es lo que me pienso, ya vale lo que el coche... Sigue el cable, a ver si va hasta el diferencial, posiblemente al trasero. porque lo único que se me ocurre es que tengas un diferencial bloqueable 100% instalado, y si es así, puede ser la envidia de mas de uno por aquí jejeje

La contrasema B-517 es el pasaporte para poder poner aletines, diferentes tipos de llantas y varias cosas mas sin necesidad de homologación. Tienes la ficha reducida por el foro con la lista de alternativas que permite en la ITV

Pinta bien, si señor lol!

Pues sería un puntazo lo del diferencial bloqueable, el dueño me dice que es la desconexión del 4x4 pero el kit promolada he visto que va sobre la propia palanca del coche, así que mañana lo revisaré, a lo que me has dicho tengo que juntar el alternador, ver que barra doblaron en un golpe en la parte delantera, una llanta que doblaron en el mismo golpe y ruedas, a ver si en un par de meses como mucho lo tengo al día

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Mensaje por NIrVAna 03.08.15 13:30

Si doblaron la llanta de un golpe, lo mas seguro es que este doblada la rotula de dirección. Nada grave, unos 15-20€ la pieza.
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Mensaje por ivisan2 03.08.15 13:31

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si doblaron la llanta de un golpe, lo mas seguro es que este doblada la rotula de dirección. Nada grave, unos 15-20€ la pieza.

Muchad grcias NIrVAna, todavía no ha llegado a casa (llega mañana) y ya me estáis dando información........... sois geniales

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Mensaje por NIrVAna 03.08.15 13:33

Aquí nos tienes para lo que haga falta.
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Mensaje por ivisan2 06.08.15 9:45

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno. Por el momento necesitas las gomas de soporte del tubo de escape, que lo tienes rebotando sobre el repartidor de frenada y la barra ya ha pillado hasta forma. Y el amortiguador de la izquierda se ve algo trotado también. Presupuesto de esas reparaciones: unos 50 Euros :DD

Por otro lado, esa palanca de abajo, si es lo que me pienso, ya vale lo que el coche... Sigue el cable, a ver si va hasta el diferencial, posiblemente al trasero. porque lo único que se me ocurre es que tengas un diferencial bloqueable 100% instalado, y si es así, puede ser la envidia de mas de uno por aquí jejeje

La contrasema B-517 es el pasaporte para poder poner aletines, diferentes tipos de llantas y varias cosas mas sin necesidad de homologación. Tienes la ficha reducida por el foro con la lista de alternativas que permite en la ITV

Pinta bien, si señor lol!

Al final el martes fui a buscar el chisme, de camino a casa noté que al meter pie en el aceleradorel coche se retorcía para todos los lados, espero que sea el donut de la transmisión y los amortiguadores hechos cisco, la dirección todavía no he podido echarle un vistazo, y la famosa palanca no es más que un apoyo a la transfer para poder quitar el bloqueo del diferencial, sin esa palanca tirada no podía quitar el bloqueo central

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Mensaje por Sasquash 06.08.15 10:01

Por lo menos no tiene fugas lol!

LA direccion la podras apretar un poquillo, y las rotulas, reenvio, amortiguadores, etc, son 4 duros.
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Mensaje por lastgoodbye 06.08.15 14:30

Como recambio barato, pediría todas las rótulas de dirección y suspensión, así como el kit de gomas del tubo de escape.

Tendrás que hacerte también con amortiguadores nuevos, y quizás alguna barra de dirección o reenvío. No sé si la caja de dirección estará tocada, o en su unión a la carrocería (esto es muy común).

Neumáticos nuevos, flexor de la transmisión nuevo, y líquido de frenos y embrague, además de los otros líquidos del coche.

Supongo que no se puede dejar de hacer tampoco reglaje de válvulas y tensado de cadenas, y limpieza a fondo del carburador.


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Mensaje por ivisan2 06.08.15 14:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Como recambio barato, pediría todas las rótulas de dirección y suspensión, así como el kit de gomas del tubo de escape.

Tendrás que hacerte también con amortiguadores nuevos, y quizás alguna barra de dirección o reenvío. No sé si la caja de dirección estará tocada, o en su unión a la carrocería (esto es muy común).

Neumáticos nuevos, flexor de la transmisión nuevo, y líquido de frenos y embrague, además de los otros líquidos del coche.

Supongo que no se puede dejar de hacer tampoco reglaje de válvulas y tensado de cadenas, y limpieza a fondo del carburador.

correcto, más o menos ese es el cuaderno de ruta, más el alternador o regulador que no se cual de los 2 falla

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