Uno nuevo desde Sevilla

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas compañeros Nivistas:

Me presento, soy Paco, desde Sevilla

Después de la repentina y trágica desaparición de mi Patrol GR (me lo robaron en la puerta de casa, un GR preparado y homologado), y tras un tiempo de duelo de dos semanas  me puse a buscar un digno sustituto.

Y como siempre he querido tener y conducir un Niva, desde que aquel invierno del 2002 me empecé a interesar por los locos autos rusos, pues me puse a indagar por las páginas de compraventa.

Tras varios días vi el que ahora es mi Tovarich. El coche era una pasada y aparentemente (siempre en las fotos las cosas parecen más nuevas) estaba bien.

Según el dueño, lo había comprado a un paisano de Jaén que en 20 años sólo le había hecho 35.000 km (comprobado con el cartón de la ITV, con los kilómetros religiosamente apuntados año tras año), para prepararlo y correr la Maroc Challenge en 2014 (el equipo Spagnolo, de antequera)

El coche tenía bastante preparación:

- Ruedas tacos anchas
- Baca africana
- Faros largo alcance
- Faros sobretecho
- Doble batería
- Snorkel
- Luz para leer mapas
- Cargador múltiple 12V y USB

Y tenía bomba agua nueva, carburador nuevo, limpieza de circuito refrigeración, amortiguadores nuevos, etc...

La foto que hizo que me enamorara de él:

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Imágenes del coche en la Maroc Challenge. Veis el saltito? Traía sorpresa, que luego contaré:

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Aquí casi llegando a meta, acompañando a un francés:

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Bueno, pues al acabar la Maroc Challenge, el coche estaba muerto de risa y se puso a la venta. Y aparecí yo. Cuando fui a verlo ya no tenía los focos sobretecho, ni los largo alcance, ni la doble batería. Justo el día que fui a verlo cumplía la ITV. Negociamos y rasqué 100 euros por esta razón. Sería a la larga un regalo envenenado eso de comprarlo sin ITV?

Al llegar a casa lo civilicé un poco más, quitándole la baca y las defensas delanteras, ya que me gusta más sin ellas.

Aquí recién llegado a casa:

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Y aquí en su configuración definitiva, sin baca ni defensa delantera, descansando junto a su amigo el Discovery TD5 de mi hermano:

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Cita en la ITV y:

- Rotula derecha mal
- Caja de dirección rajada (os acordais de aquel saltito de la foto??)
-Fuga con goteo en diferencial delantero y caja transfer (parece que exceso de llenado)
- Limpiaparabrisas delanteros no iban (se pararon en plena prueba de la ITV )
- Snorkel ilegal
- Estriberas ilegales
- Volante demasiado pequeño (desde aquí saludo y me cago en la madre del ingeniero de la ITV que se pasó el manual por el forro)
- Ruedas sin código de homologación europeo.

Lo bueno es que di 0.16 de CO (bendito carburador nuevo) y los asientos que llevo de Honda CR-V pasaron inadvertidos.

Tras un mes de talleres, desguaces, ingenieros y llamadas a Lada España, el coche pasó ITV a la tercera intentona

Y nada, al día siguiente ya me pegué un viaje para el pueblo, al cortijillo que tenemos.

Tovarich mas feliz que una perdiz entre los olivos:

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Y dándome los buenos días a través de la ventana:

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El coche creo que está bastante bien. Voy a velocidad de crucero de 90 km/h (unas 2700 rpm) para no forzar. No vibra demasiado, frena "mas o menos" bien, de interiores está al 95 %...

Esta en una de las ermitas de la zona:

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Y esta en otra ermita de la zona (es que por aquí por el sur la gente es mu exagerá jaja)

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Y por último de ruta con el Disco de mi hermano (casí vuelco en Niva en una zanja ese día!)

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Y esta es la historia de mi Niva. Deciros que parte de él va a volver a correr la Maroc Challenge este año, dado que la baca y los focos se los he vendido a un compi del foro, que la corre ahora en primavera.

Un saludo a todos!

Aquilino tu eres de la zona del Condado?

Por dónde sueles salir?

Mis zonas favoritas son Pinares de Aznalcázar/Río Quema/Cuatrovitas/Ruta del Agua, y estoy planeando bajar a Sanlúcar de Barrameda por la ruta del práctico, siguiendo el río

Anda pues a este señor le conzco yo en persona!!. Paco que tal?. Que bien que andes por aqui,
alguna parte de tu niva volveran a viajar a marruecos. Que buena baca!!!

Un saludo chicos.

Un par de fotos de hoy. Ruta de 45 km por los alrededores del Parque de Doñana, las fotos son en el famoso vado del Quema, que hemos parado para tomarnos un cafelito calentito con el termo de café.

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Muy guapo! si señor.
A disfrutar!

Unas cuantas fotos más del coche.

La primera, disfrutando de la conducción por un camino entre trigales:


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La segunda, en la antigua pista de aterrizaje de Tablada, abandonada y usada para el aeromodelismo:

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Y por último, en las baves abandonadas del Puerto de Sevilla. Concretamente ésta era de Fertiberia

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El coche va de fábula. Ahora hace un ruidito porque la cola del escape choca con el soporte de la bola de remolque. Le pindré un par de bridas plásticas para que amortigüen el tintineo.

Lo metí en una sesión de barro ayer y es acojonante cómo tiraba. De frente, de costado...pero siempre hacia delante

Ese ruido cuando golpea el tubo de escape, se puede solucionar de dos forma; buscando otra postura ( moviendo un poco el tubo de escape) a base de alambres y tirantas. Segunda, forrar el tubo del gancho con goma ( tubos de refrigeración cortado a la mitad...

Este coche no te defraudará, si te metes por las dunas de Matalascañas/Rocío/Almonte...alucinas lo bien que va

Saludos

Así es Aquilino, estoy buscando la manera de forrar el soporte del gancho. Había pensado en bridas porque es más inmediato. Pero un cacho de manguito con dos bridas sería mucho mejor!

hola muy buenas

pues si esta muy guapo el lada disfrutalo.

Buenas noches. Vaya historia la de tu coche. Muy bonito lo tienes. Que lo disfrutes mucho, que ya veo que no paras con el. Un saludo.

Dando ayer un paseíto por las marismas del Guadalquivir

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