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Saludos a todos de nuevo - Página 2 Empty Saludos a todos de nuevo

Mensaje por DAC4X4 15.01.14 13:40

Recuerdo del primer mensaje :

Muy buenas,
hace tiempo que no escribo por aqui aunque os ojeo siempre que puedo,
asi que para los que os acordeis me re-presento.
Soy dani de guadalajara,he tenido varios nivas y ahora que llevo 8 meses sin uno
el vicio me puede..... y aunque tengo otro 4x4 (montero 3.0 v6) ya ando detras de un niva.

Siempre e tenido el 1.6 y ahora me ofrece un vecino un 1.7 a un precio de risa y queria saber
que tal va y si da mas o menos problemas que que el 1.6.

Lo dicho saludos y espero vuestros comentarios.


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Mensaje por Invitado 16.01.14 16:47

Yo creo que un mitsu 3000 v6 no gasta mas que un nivak en 4x2, date cuenta que es motor mucho mas moderno de injeccion y su mecanica tambien tiene mucho menos roce, ahora en 4x4 si.

Si te pillas un 1.7 y lo quieres para ir exclusivamente al monte con el yo le cambiaria los grupos. Lo bueno de un 1.7 es que tendra menos años que un 1.6 y por ello tendras mas posibilidades de que este mejor en general...

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Mensaje por Medvedev 16.01.14 18:06

A ver mi pregunta de siempre, cuanto gasta tu Mitsu 3.000 gasolina 100 k/h

En montaña seguro que con el 4x4 conectado gasta más que el Niva y creo yo estoy casi seguro que por carretra tambien gasta más que el Niva

Saludos
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Saludos a todos de nuevo - Página 2 Empty Re: Saludos a todos de nuevo

Mensaje por DAC4X4 17.01.14 13:49

Haber, consumo por carretera el mitsu 12l/100 pero preparado y con 31"
los nivas que e tenido yo creo que an consumido mas aun poniendo el
carburador del r12 etc....
En campo es muy dificil de calcular,depende de muchas cosas.

Sin animo de ofender a nadie, en cuanto a mitsu o niva,no hay color el mitsu por todo,
pero si que es cierto que yo e pasado y hecho cosas con el niva que con el otro
ni se me ocurria por miedo a romper,sorprende lo que puede llegar a hacer.
No es lo mismo volcar (2 veces me a pasado)con un niva
que que con el otro que la preparacion solo vale como 5 nivas.

El niva es un gran coche y muy economico,sin ningun lujo ni comodidad pero
inrompible....
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Mensaje por DAC4X4 17.01.14 13:52

He pensado en comprar mejor el 1.6 por que se como va y por el tema de piezas
pero este esta muy bien,tiene 65000km y de momento me pide 500€ con el numerito,seguro e itv.
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Mensaje por AQUILINO 17.01.14 14:33

Pues está muy bien de precio...por las repaRACIONES NO TE PREOCUPES..tu trae las pzas que de lo demás ya nos encargamos
Saludos
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Mensaje por AQUILINO 17.01.14 14:34

Pues está muy bien de precio...por las repaRACIONES NO TE PREOCUPES..tu trae las pzas que de lo demás ya nos encargamos
Saludos
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Mensaje por Invitado 17.01.14 15:43

@DAC4X4 escribió:Haber, consumo por carretera el mitsu 12l/100 pero preparado y con 31"
los nivas que e tenido yo creo que an consumido mas aun poniendo el
carburador del r12 etc....
En campo es muy dificil de calcular,depende de muchas cosas.

Sin animo de ofender a nadie, en cuanto a mitsu o niva,no hay color el mitsu por todo,
pero si que es cierto que yo e pasado y hecho cosas con el niva que con el otro
ni se me ocurria por miedo a romper,sorprende lo que puede llegar a hacer.
No es lo mismo volcar (2 veces me a pasado)con un niva
que que con el otro que la preparacion solo vale como 5 nivas.

El niva es un gran coche y muy economico,sin ningun lujo ni comodidad pero
inrompible....

Irrompible?? jajaja, ya me gustaria que fuera irrompible ya...jajaja.
El mitsu mejor en todo? Que pena que vives tan lejos, si no te demostraria que en todo no es mejor...jajajajaSin animo de ofender e...jajaja (si es que consigo que arranque alguna vez y vaya bien claro...)

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Mensaje por DAC4X4 17.01.14 18:03

Lo unico que malo que tienen los mitsu y otros muchos tt es el
peso,por eso los nivas pasan por sitios donde otros muchos se quedan.

Cuanto tiempo te hacen perder estos coches con la carburacion y encendido Wink Wink 
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Mensaje por Medvedev 17.01.14 18:09

Dac4x4, por 500 € te vende un 1.7 con 65.000 km, cual el monopunto o el multipunto, si fuera un multipunto ni lo dudes antes que el 1.6 el multipunto, que es mucho mejor y si quieres ponerle los grupos cortos ya tienes un 1.6 de recambio, que se le pueden poner al 1.7 y entonces por montaña de cine

En cuanto al Mitsu, hombre en calidad, comodidad y motor V6, nadie pone en duda que es mejor que el Niva, en montaña lo dudo mucho si el que lleva el Niva sabe, con neumáticos iguales y conductores iguales dudo mucho que el Mitsu, iguale al Niva, ahora en carretera ya es otro mundo.

Al decir 12 a los 100 a qué velocidad te estas refiriendo, ya que a 100 el Niva por autopista el actual estará por los 8 litros, y al decir preparado a que te refieres ya que según la preparación que tenga tendría que gastar menos que de serie, neumáticos de 31 bueno esto en un motoraco como el V6 que de serie daba 150 CV, tampoco está mal, yo tenía un UAZ turbodiésel con 110 CV y llevaba los neumáticos Mud Terrain de 31 y gastaba lo mismo en autopista a 90 - 100 que si le ponía los neumáticos de serie que ahora no recuerdo la medida pero era bastante más pequeña

Saludos y cuando tengas tu Niva ya nos avisaras
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Mensaje por Invitado 17.01.14 18:13

Te me has adelantado. Iba a decirte lo mismo, que pesan mucho y los niva son muy ligeros, y eso es una gran ventaja. Pero bueno que tu mismo ya lo sabes por experiencia, eso esta bien.

Indudablemente el mitsu tiene que ser mucho mas comodo, mas potente, mejor en carretera, eso si. Pero en campo campo, la liegereza y capacidad de traccion de los niva son una ventaja.

Y la inyeccion, y el motor mitsu v6, pues mucho mas fino que el niva clro esta. pero vamos que por lo que vale una rotula del mitsu le pones al niva un carburador en condciones y un encendido electronico y solucionado.

Bueno, tu pillate uno ya, vuelve al lado oscuro de la fuerza, jejejejejeje

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