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Me apunto al club - Página 2 Empty Me apunto al club

Mensaje por chukybdn 04.01.13 21:19

Recuerdo del primer mensaje :

Hola,mi nombre es David y me acabo de regalar los reyes magos,un Lada niva 1.7
He visto por aki muchas cositas que se le pueden hacer.Cuanto mas leo mas me gusta el coche... jajaja
De momento tengo que cambiar el diferencial trasero.A ver si por aqui averiguo si le puedo montar el de cualquier modelo, y a darle caña, y a la montaña..
chukybdn
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Por lo menos te has presentado.


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Me apunto al club - Página 2 Empty Re: Me apunto al club

Mensaje por Jassius 06.01.13 21:10

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El ladilla lo tengo con el puente trasero fuera ,pero no consigo sacar la campana para ver los engranajes.Eso si,cuando saque el tapon de la valvulina vino con mucha ferricha.

Lo único que se me ocurre, es que para sacar la tapa, que sale junto a todo el grupo, hay que retirar primero los dos paliers de los lados. Si no los quitas, seguro que no sale. Y si no es eso, pues no se me ocurre nada más. va sujeto con los tornillos alrededor y lo que se haya pegado la junta con los años, nada mas.

Y sí. la ferricha no suele ser un buen síntoma. Cuando veas que ha pasado nos cuentas, pero si es tema de rodamientos es algo complicado de ajustar. Igual es mejor conseguirte un grupo igual que esté bien, lo cambias entero y este de recambio por si acaso.

Ah, y Bienvenido.
Jassius
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Mensaje por chukybdn 07.01.13 21:52

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El ladilla lo tengo con el puente trasero fuera ,pero no consigo sacar la campana para ver los engranajes.Eso si,cuando saque el tapon de la valvulina vino con mucha ferricha.

.

Y sí. la ferricha no suele ser un buen síntoma. Cuando veas que ha pasado nos cuentas, pero si es tema de rodamientos es algo complicado de ajustar. Igual es mejor conseguirte un grupo igual que esté bien, lo cambias entero y este de recambio por si acaso.

Ah, y Bienvenido.

Problema resuelto,ya he conseguido desmontarlo.Al final era sacando los palieres primero y sale la campana con todos los engranajes.El problema era que le han saltado unos cuantos dientes de 2 coronas.
Ahora encontrar un eje trasero entero de un 1.7.
Ya os pondre fotos de todo.
chukybdn
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Por lo menos te has presentado.


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Mensaje por chukybdn 13.01.13 1:31

[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [/img]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

chukybdn
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Por lo menos te has presentado.


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Me apunto al club - Página 2 Empty Re: Me apunto al club

Mensaje por chukybdn 13.01.13 1:35

¿Sabeis donde puedo conseguirlos?
chukybdn
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Por lo menos te has presentado.


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Mensaje por Medvedev 13.01.13 8:07

Si lo quieres nuevo, busca en estos enlaces:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


También puedes dirigirte a Medina Motor que es el concesionario de Madrid, creo que si le dices que eres del foro hace descuentos, y por último en un desguace, o también al forero legacy.2.5, le envías un privado, que el tenía un Niva 1.7, el cual sufrió un golpe y lo ha estado vendiendo a piezas, si todavía lo tiene, te puede vender la piña entera.

Saludos Very Happy
Medvedev
Medvedev
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Mensaje por pola49 13.01.13 16:33

bufff eso está de hacer el cabra de narices.
Mira si encuentras uno de desguace, eso si ha de ser idéntico pues este caoche es 4X4 permanente y los desarrollos delanteros y traseroos han de ser iguales para no tener problemas.
Saludos
pola49
pola49
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Me apunto al club - Página 2 Empty Re: Me apunto al club

Mensaje por Jassius 13.01.13 19:42

Con menos dientes que un abuelito petanquero, y sin embargo el coche andaba... "Siempre roto, nunca estropeado" Laughing

Si, ese juego de piñones lo he visto en alguna de las tiendas que dice Medvedev pero el procedimiento para ajustar el grupo al montarlo y dejarlo bien viene en el manual de taller, y no parece muy... evidente. Casi mejor que lo monte algún mecánico para dejar las holguras en su sitio.

Por cierto, como te comentaban, si vas a usarlo mas para campo y quieres prepararlo y ponerle un diferencial autoblocante o algo similar, ahora sería el momento de gastar el dinero en eso.
Jassius
Jassius
Nivero Total


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Mensaje por AQUILINO 23.01.13 9:02

Bienvenido.
Voy con retraso

La de Russian 4x4 NO RECOMENDBLE
saludos
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