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Mensaje por Hector 20.04.10 12:32

Recuerdo del primer mensaje :

Saludos a todos:
Soy Hèctor desde Granollers (Barcelona)
Dentro de 4 dias voy a buscar mi Lada Niva 1600 del año 90.
Espero seguir entrando a menudo por aqui y aprender de todos un poquito.
Prometo fotos cuando lo tenga.
¿siendo del 90 debe utilizar plomo en la gasolina?
¿alguien tiene el manual del usuario?
Gracias a todos y hasta ponto
Hèctor
Hector
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Mensaje por Hector 28.04.10 6:27

Bueno, bueno......Gracias a todos por responder, veo que aqui hay trabajo para rato.
De momento ayer hice lo siguiente:

-Cambié el filtro del aire ( resulta que el que llevaba era de seat, de igual diametro pero mas estrecho, con lo cual no se si habra entrado algo de polvo)

_ Cambié el filtro de gasolina ( resulta que el que llevaba estaba colocado al reves, los filtros llevan una flecha, pués estab al reves. También limpié el filtro de tamiz que hay junto al carburador)

Miré la bomba pero no vi ningun filtro. ¿lleva algun filtro la bomba?? Lleva una palanquita que podria ser un cebador o algo así.

Bien, despues de esto, este fin de semana le cambiaré el aceite y el filtro, que lleva dos años puesto.

¿Que aceite le pongo??

En la pagina de Repsol recomiendan para este coche un 20W50. Con un mineral normal y corriente ya está bien, no??

Gracias por las respuestas

Binlada, gracias por las fotos. Ya llegaremos mas adelante a lo de la valvulina. Gracias
Hector
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Niverillo


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Mensaje por Jassius 28.04.10 10:07

Hay trabajo para el rato que quieras. Con cuatro cosas arreglado, pero una vez empiezas te lias, una cosa lleva a la otra y así estamos Rolling Eyes Laughing

El del filtro de aire y gasolina, pues lo que tuviera hasta ahora, se lo habrá comido ya de manera que si ya lo has puesto bien, corremos un tupido velo Rolling Eyes

La bomba, si llevas la de palanca, eso es el cebador manual. Si el carburador está vacio puede llenarse con la palanquita sin gastar batería en balde. El filtro, tienes un tornillo hex el la parte de arriba del domito de la bomba. lo aflojas, sale la cúpula con el chorretón de toda la gasolina que hay dentro, y verás una rejillita de tela plástica.

El aceite, yo le pongo mineral y va que chuta. Tambpoco se hacen muchos Km al año con estos coches, y así tengo excusa para cambiarlo una vez al año. Me sonaba un 20-50, aunque si te gasta algo de aceite puedes usar el -40 (creo) también.

Lo de la valvulina de momento es sacar el tapón de llenado y comprobar que LLEVES algo en los grupos. Rolling Eyes
Jassius
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Mensaje por Hector 01.05.10 9:14

Aqui tenemos al tanque:
Tiene 20 años y 40000kms, y bastantes verdaderos a juzgar por la ficha tecnica i las itvs.
El de la izquierda soy yo.
Saludos a todos.
Hèctor

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Hector
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Mensaje por Albert Casado 02.05.10 1:48

Buenas,

Algunos en Barcelona salimos alguna vez a hacer locuras con el Niva.
Cuando lo tengas apunto, si quieres ya sabes.

De hecho, en Barcelona creo que los que tenemos Nivas estamos bastante en contacto...
Quien no ha ido a ver a Binlada para pedirle algún consejillo!!!

Albert

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Nivero


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Mensaje por Hector 20.05.10 21:16

Buenas, os pongo un poco al dia de lo que le he hecho al Niva.
Cambio de :
-Aceite y filtro
-Filtro de aire
-Filtro de gasolina

Comprobacion y limpieza de bujias y platinos.
Tenia pensado cambiar valvulinas y engrasar todos los puntos pero al final me he decidido por llevarlo al concesionario de Les Franqueses que me queda cerca, y que me lo hagan allí. Tengo mis reservas, ya os explicaré como ha ido y cuanto me sale la broma.

Pd: le comenté que el aceite y filtro no hacia falta, que lo hice yo, y casi me hecha bronca por no utilizar el filtro aceite de marca Lada "por que son los unicos que levan una valvula en el interior que regula el paso de aceite segun pide caudal la bomba" un poco vacilando.

Digo yo, que en Mahle no seran tontos, no?????
Hector
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Mensaje por BinLada 20.05.10 21:44

Nada,...ni caso,oiga... No No
Eso de las valvulillas,las llevan toos los filtros,(o casi),...
Sí no me equivoco,normalmente llevan 2 valvulillas,...una,que le hace el salto al filtro a partir de una determinada presión,por sí se emboza este,....y la otra,....pa que no se vacíe el filtro,en caso de ir montao horizontal,o boca abajo,...
...Y sí te quiés entretener un ratillo laaaargo,....mirate el catalogo de filtros MANN [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Ahí,te salen las valvulas que llevan,y la presión de tarado.
Ahora,....que yó te digo una cosa,cuando mi papa tenía los camiones,y después de que cerrase el negocio,como sobraron una pila de filtros de toas las leches,...filtro que roscaba en el Lada,o en SEAT,....filtro que montaba y aprovechaba,....Yá podían ser de Pegaso,de Ebro,o de Barreiros,que mientras roscara,....pués eso.
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Nuevo, en BCN - Página 2 Empty Después de la clavada

Mensaje por Hector 29.05.10 6:53

Bueno , finalmente lo recogí del concesionario,que también es Tata y Kia, y el coche ha mejorado bastante, sobretodo en ruidos y algo en vibraciones. En general va mejor.
Os explico la factura:
Lo que hicieron fué cambiar las valvulinas, engrasar todos los puntos de engrase que hay y cambiar el grifo de la calefaccion: Total 260 euros:
Tiempo de trabajo: 3.5 horas a 50 euros la hora( un pelin caro, no? No es la bmw)

Materiales: valvulina 5 litros 62 euros ( ahí se han pasao, les dije que la valvulina se puede comprar por 28 euros los 5 litros; como si oyesen llover)

El grifo 24 euros ( mas de lo mismo, en internet está por 9 euros)

Conclusion: para el año que viene me iré comprando los materiales poco a poco y lo haré yo. Que no me esperen......
Hector
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Mensaje por Medvedev 29.05.10 8:01

Pues si Hector lo mejor es que aprendas a hacer todo lo que puedas, compres las piezas en internet y lo hagas tu mismo, pues este Concesionario es muy carero, yo aparte del Niva tengo un Lada Kalina y el Jueves fuí a hacerle la revisión de los 3.000 km, mano de obra gratis, me pusieron 4 litros de aceite normal y filtro de aceite original, y me rellenaron liquidos, (lease pasar el depósito del agua del radiador de estar entre el mínimo y el máximo a sobrepasar el máximo y el líquido del limpiaparabrisas de estar a media botella a estar entera) solo estos dos líquidos 13 € más I.V.A., total de la revisión 76€. Mad bom Una pasada.

Saludos cheers
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Mensaje por BinLada 29.05.10 23:18

¡Joeeerr!,....te han cobrao casi la mitá de lo que te costó el coche,¿eh?,... affraid affraid

Yá te digo,...el "afortunado" poseedor de un Niva,con ser accionista de las gasolineras,....tiene suficiente.No és obligatorio hacerse accionista de los talleres tambien Laughing Laughing Laughing ....
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