OFERTA PROGRAMACIÓN CENTRALITAS NIVA 21214

Recuerdo del primer mensaje :

PROGRAMACIÓN CENTRALITAS LADA NIVA 21214
Oferta Exclusivamente para socios del CLUB LADA NIVA ESPAÑA
Para Nuevos socios a partir de publicación de esta oferta, han de esperar TRES meses y tener varias publicaciones ( hay quien quiere hacerse socio ,para programar ,sin ni siquiera haberse presentado)

PRECIO REPROGRAMACIÓN 40€ , segunda modificación 20€( misma centralita)
Sólo se programa una centralita por socio
Caso de querer volver a programación original de fábrica, se hace sin coste y no se devuelve importe abonado
La programación es para aumentar potencia/ modificar temperatura arranque electro ventiladores y/o eliminar segunda sonda ( para línea  escapes de Stinger)

PAGO  Cta del Club antes de mandar a recoger la centralita, tiene que estar abonado
Número de cuenta: ES03 1465 0100 91 1711293570
Titular: José López Ruiz
Banco: ING
Concepto: "tu Nick” en el foro•”

CONTACTAR por este mismo post, por MP y clubladanivaespana@hotmail.com

ENVIO Y RECOGIDA  por cuenta y a cargo del socio, dirección envío:
CLUB LADA NIVA ESPAÑA ( José López)
C/ Vicente Rey,75
23780 Lopera  (Jaen)

Web para  contratar envío y recogida centralita
https://www.packlink.es

Ejemplo centralita BOSCH 7-9-7 Peso y medidas
16x14x3 cms y 400gramos –comprobar medidas /peso paquete
Coste  Envío Barcelona a Jaén   correos 3€, Correos Expres 5,2€,


Atención: Las centralitas han de venir con NICK del socio
Este precio es para Centralitas que funcionen
Sólo es reprogramación, NO es reparación de centralita
Avisad si la centralita tiene algún problema/fallo antes de enviar

Hoy se ha probado el nuevo programa y se nota mejoría con respecto a programación de semana pasada..
Comprobado CO2 ,pasa ITV sin problema
La mejora se traduce en una respuesta más rápida y alcanxa misma velocidad en menos tiempo
Siguen con rangos de electros, parece que ya se ha logrado el punto óptimo
Ahora se va a probar en un 1.7 con mariposa de 56, colectores... veremos
Saludos

Muchas gracias por la explicación Nivatierrez.

Saludos

Bueno, hoy llega una centralita para que pruebe Nivatierrez
Ya nos contará sus impresiones

Sí algún día podéis o lo consideráis oportuno, podríais hacer un vídeo de como se reprograman las centralitas, me explico, Zupo dice que recibís un fichero de Rusia, pues hacer un vídeo desde el momento que se conecta esta centralita al ordenador con los pasos de conexión de la centralita al ordenador y después filmar el ordenador de como se introduce el fichero en el programa de la centralita, es simplemente por curiosidad y ya se que hay muchos vídeos en Youtube que lo hacen, pero me gustaría ver como es el proceso en un Niva.

Saludos

Pues igual que en cualquier otro coche. Se conecta la centralita al ordenador y se graba el nuevo mapa.

Esto ya lo se pero es para que se vea haciendolo en un Niva

Pero si no se ve nada! Solo se ve columnas de datos de ceros y unos desplazandose por la pantalla del ordenador.

No se como va, yo viento vídeos, veo que primero se carga el programa original de la centralita, después le dan un nombre al archivo y lo guardan, después entran y modifican el programa original o cargan el programa nuevo etc.

No se como se hace en el Niva por eso decía que se hiciera un video donde se viera para tener algo más en el foro, pero bueno nada si, si no se puede hacer o no se ve nada pues lo dejamos.

Ya buscaré algún video ruso donde se haga la repro a un Niva y lo pondré aquí.

Pues tal como lo has dicho Med. No tiene mayor misterio.

El proceso de reprogramación de la centralita, se relativamente fácil lo difícil es modificar la cartografía original.

Nosotros nos limitamos a leer la flash de la centralita, una vez leída le mandamos al reprogramador ruso el fichero junto a las características que quiera el Socio que se graben en su centralita, cuando recibimos el fichero de la flash la grabamos en la centralita y problema resuelto.

Hoy he estado probando una reprogramación especial para el Niva de JODT que es un 1.960 y estoy muy contento ya que la diferencia es tremenda en cuanto a repris velocidad punta y se nota que tiene más potencia los 140 los alcanza relativamente bien, al ser una carretera secundaria no he podido superar esa velocidad por seguridad ya que el firme no está en buen estado.

En la famosa pendiente de pruebas entrando a 90 Km termina en la cresta a 105 , según el reprogramador tenemos que hacer varias pruebas con diferentes reprogramaciones para ver cuál es la mejor.

Quiere que hagamos una tele asistencia que consiste en conectar un ordenador a la toma OBD del Niva para ver el desde Rusia los parámetros de la centralita y que tal se comporta.

Muchas gracias por la aclaración Zupo.

Mivatierrez estuvo probando ayer, nos dará sus impresiones. Hoy volverá a probar de nuevo
Comenta que gana mucho en bajos, eso es ideal para salir al campo

Muy buenas noticias

Hola buenas tardes a todos y espero que esteis todos bien.
Está reprogramacion de la ECU se podría hacer a los que sean injeción monopunto?
Creo que lo que más necesita nuestros nivas son bajos y si se consiguieran con la reprogramación sería perfecto.